A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) realizou, nesta semana, reuni\u00e3o por videoconfer\u00eancia, com operadores do transporte de cargas e de passageiros na navega\u00e7\u00e3o interior para discutir a proposta de revis\u00e3o e consolida\u00e7\u00e3o dos normativos da Ag\u00eancia que afetam o setor. O assunto \u00e9 tema da Agenda Regulat\u00f3ria da Antaq no bi\u00eanio 2020\/2021 e objetiva simplificar o estoque regulat\u00f3rio da navega\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n
O encontro resulta de compromisso firmado durante a audi\u00eancia p\u00fablica virtual n\u00ba 14\/2021, realizada no dia 4 deste m\u00eas, e visa estreitar o debate com o setor, tirar d\u00favidas e colher sugest\u00f5es adicionais acerca da revis\u00e3o regulat\u00f3ria que a Ag\u00eancia est\u00e1 realizando na \u00e1rea da navega\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n
Representando a Antaq, participaram o diretor Adalberto Tokarski, o superintendente de Regula\u00e7\u00e3o, Bruno Pinheiro, a gerente de Regula\u00e7\u00e3o da Navega\u00e7\u00e3o interior, Patr\u00edcia Gravina, e o especialista em regula\u00e7\u00e3o de transportes aquavi\u00e1rios da GRI\/SRG\/ANTAQ, Pedro Soares. Pelo setor de navega\u00e7\u00e3o interior, participaram representantes da Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Navega\u00e7\u00e3o Aquavi\u00e1ria (Fenavega) e dos sindicatos de armadores Sindarma, Sindarpa, Sindasul e Sindifluvial, al\u00e9m de empres\u00e1rios do transporte de cargas e de passageiros.<\/p>\n
Para contextualizar os presentes, os especialistas da Superintend\u00eancia de Regula\u00e7\u00e3o da Antaq fizeram uma apresenta\u00e7\u00e3o sobre a proposta de simplifica\u00e7\u00e3o do estoque regulat\u00f3rio da navega\u00e7\u00e3o interior, que consiste na redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de normativos vigentes de 11 para apenas tr\u00eas.<\/p>\n
A proposta reorganiza os dispositivos em fun\u00e7\u00e3o da natureza jur\u00eddica do servi\u00e7o e separa em norma pr\u00f3pria os procedimentos de outorga e de afretamento, procedendo uma mudan\u00e7a estrutural das normas. Com isso, os servi\u00e7os de transporte na navega\u00e7\u00e3o interior seriam regulados por tr\u00eas normativos dedicados aos direitos e deveres no transporte p\u00fablico, direitos e deveres no transporte privado e procedimentos de outorga e afretamento.<\/p>\n
Segundo a proposta de revis\u00e3o normativa da Antaq, os objetivos da simplifica\u00e7\u00e3o s\u00e3o reduzir o n\u00famero de instrumentos, corrigir assimetrias e focar no destinat\u00e1rio da resolu\u00e7\u00e3o e no tipo de transporte, trazendo para Ag\u00eancia uma atua\u00e7\u00e3o mais aderente \u00e0 realidade e \u00e0s caracter\u00edsticas dos servi\u00e7os, de forma a promover o servi\u00e7o adequado, ponto bastante sens\u00edvel, para o setor.<\/p>\n
Os representantes do setor, por sua vez, levaram para discuss\u00e3o pontos como as atuais exig\u00eancias de envio anual de informa\u00e7\u00f5es cont\u00e1beis das empresas de transporte de travessia; a necessidade de se conferir objetividade e transpar\u00eancia nos quesitos de servi\u00e7o adequado; simplifica\u00e7\u00f5es de procedimentos e desburocratiza\u00e7\u00e3o; e prote\u00e7\u00e3o da frota nacional, entre outros pontos.<\/p>\n
Na oportunidade, o diretor da Antaq, Adalberto Tokarski, que \u00e9 o relator do processo da revis\u00e3o normativa, destacou que o setor sofreu muito com a pandemia, e defendeu uma aten\u00e7\u00e3o especial ao setor neste momento: \u201c\u00c9 importante ouvirmos mais o setor, notadamente a \u00e1rea de transporte de passageiros\u201d, afirmou, garantindo que a Ag\u00eancia realizar\u00e1 uma nova reuni\u00e3o antes de concluir o voto sobre a mat\u00e9ria, que levar\u00e1 \u00e0 delibera\u00e7\u00e3o da Diretoria Colegiada da Autarquia.<\/p>\n
Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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