O processo de constru\u00e7\u00e3o do Estaleiro Enseada cumpriu mais uma etapa. Depois de meses, as obras civis do Cais I foram conclu\u00eddas O empreendimento ganha a possibilidade de receber navios. Com uma \u00e1rea total de 5,2\u00a0 mil metros quadrados, o cais tem capacidade para atracar embarca\u00e7\u00f5es com at\u00e9 210 metros de comprimento.<\/p>\n
Com o primeiro cais pronto, ser\u00e1 poss\u00edvel iniciar o recebimento de navios com equipamentos para descarga, diminuindo assim os custos e tempo de transporte. \u201cEst\u00e1 sendo esperada a chegada do primeiro navio, dia 22 de fevereiro, vindo da Coreia. Ele trar\u00e1 o guindaste Goliath, que tem a capacidade de carga de 1.800 toneladas\u201d, disse Jos\u00e9 Fl\u00e1vio.<\/p>\n
Investimento<\/b><\/p>\n
Segundo Jos\u00e9 Fl\u00e1vio Mendes, gerente de Produ\u00e7\u00e3o de Mar, a constru\u00e7\u00e3o do cais I foi um desafio vencido com a ajuda de toda a equipe \u201cEsperamos obter o mesmo resultado com os cais II e III, com previs\u00e3o de serem finalizados, respectivamente, em outubro e novembro deste ano\u201d, afirmou o gerente.<\/p>\n
O Estaleiro Enseada est\u00e1 com 50% de suas obras conclu\u00eddas e tem a previs\u00e3o de ser inaugurado em mar\u00e7o de 2015. Por\u00e9m, j\u00e1 est\u00e1 em fase de opera\u00e7\u00e3o no canteiro de S\u00e3o Roque do Paragua\u00e7u.<\/p>\n
Considerado um dos maiores estaleiros do pa\u00eds, o Enseada \u00e9 formado pelas empresas Odebrecht, OAS, UTC e a KHI (Kawasaki Heavy Industries Ltd.) e possui investimentos na ordem de R$ 2,6 bilh\u00f5es. Sua carteira de contratos inclui a fabrica\u00e7\u00e3o de seis navios sonda para a Sete Brasil.<\/p>\n
A matriz do Enseada est\u00e1 localizada no munic\u00edpio de Maragojipe (BA), com uma \u00e1rea de 1,6 milh\u00e3o de metros quadrados, dos quais 400 mil s\u00e3o destinados \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o ambiental.<\/p>\n
Quando estiver operando a plena capacidade, poder\u00e1 processar at\u00e9 36 mil toneladas de a\u00e7o por ano trabalhando em regime de turno \u00fanico, o que permite uma maior margem de produ\u00e7\u00e3o, construindo navios de alt\u00edssima especializa\u00e7\u00e3o, que poder\u00e3o ser fabricados simultaneamente.<\/p>\n
Fonte: Tribuna da Bahia
Foto: Blog do\u00a0Zevaldo de Sousa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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