O Porto de Paranagu\u00e1 recebeu nesta semana o maior navio de l\u00edquidos de sua hist\u00f3ria. Com 228 metros de comprimento e calado de 12,5 metros, o Cielo Rosso tem o tamanho equivalente a um pr\u00e9dio de 64 andares, segundo informa\u00e7\u00f5es da empresa p\u00fablica Portos do Paran\u00e1.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o, de bandeira liberiana, \u00e9 a maior deste tipo a operar no porto paranaense. Tem capacidade para 70 mil toneladas e vai descarregar 19,5 mil metros c\u00fabicos de \u00f3leo diesel no p\u00eder privativo da Cattalini Terminais Mar\u00edtimos.<\/p>\n
De acordo com a Portos do Paran\u00e1, a embarca\u00e7\u00e3o chegou na ter\u00e7a-feira (18) e deixou Paranagu\u00e1 nesta quinta-feira (20). O Cielo Rosso \u00e9 o primeiro navio a utilizar a capacidade prevista para o ber\u00e7o externo, que passou por obras e melhorias recentes.<\/p>\n
Inova\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Entre as melhorias est\u00e1 a ado\u00e7\u00e3o de uma ferramenta in\u00e9dita no Porto de Paranagu\u00e1, que informa, durante a atraca\u00e7\u00e3o do navio, a velocidade e a dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s defensas dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m h\u00e1 no local uma esp\u00e9cie de sem\u00e1foro com luzes indicativas, que orienta as opera\u00e7\u00f5es e pode ser visualizado a dist\u00e2ncia.<\/p>\n O p\u00eder da Cattalini usa novas tecnologias para o monitoramento das condi\u00e7\u00f5es ambientais e meteorol\u00f3gicas. Os sistemas s\u00e3o os primeiros em uso no Porto de Paranagu\u00e1 e receberam a homologa\u00e7\u00e3o do Centro de Hidrografia da Marinha (CHM).<\/p>\n *Com informa\u00e7\u00f5es Portos do Paran\u00e1<\/p>\n Foto: divulga\u00e7\u00e3o\/Cattalini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Paranagu\u00e1 recebeu nesta semana o maior navio de l\u00edquidos de sua hist\u00f3ria. Com 228 metros de comprimento e calado de 12,5 metros,…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":35244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[4730,352,47,109,148],"class_list":["post-35243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-cielo-rosso","tag-embarcacao","tag-navio","tag-parana","tag-porto-de-paranagua"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35245,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35243\/revisions\/35245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}