{"id":35230,"date":"2021-05-20T11:45:41","date_gmt":"2021-05-20T14:45:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=35230"},"modified":"2021-05-20T11:45:41","modified_gmt":"2021-05-20T14:45:41","slug":"cattalini-terminais-recebe-o-maior-navio-da-sua-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/cattalini-terminais-recebe-o-maior-navio-da-sua-historia\/","title":{"rendered":"Cattalini Terminais recebe o maior navio da sua hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"<p>A atraca\u00e7\u00e3o do navio \u201cCielo Rosso\u201d no p\u00eder da Cattalini Terminais Mar\u00edtimos, nesta ter\u00e7a-feira (18), representou duas importantes marcas para a empresa. Com 228 metros de comprimento (LOA) e calado de 12,5 metros, o navio \u00e9 o maior a operar no p\u00eder privativo da Cattalini em 40 anos de hist\u00f3ria da empresa e o primeiro a utilizar a capacidade prevista para o ber\u00e7o externo.<\/p>\n<p>Para se ter uma ideia da sua grandeza, o \u201cCielo Rosso\u201d tem o comprimento equivalente a um pr\u00e9dio de 64 andares. Em m\u00e9dia, os navios recebidos pela empresa tem entre 147 e 195 metros de comprimento. O navio, de bandeira liberiana, est\u00e1 descarregando 19,5 mil metros c\u00fabicos de \u00f3leo diesel. As opera\u00e7\u00f5es devem durar o dia todo e avan\u00e7ar a madrugada. A desatraca\u00e7\u00e3o ser\u00e1 na manh\u00e3 desta quinta-feira (20).<\/p>\n<p>Os investimentos realizados pela Cattalini nos \u00faltimos meses possibilitaram condi\u00e7\u00f5es operacionais seguras e eficazes para o recebimento de navios de maior porte, como o \u201cCielo Rosso\u201d. A estrutura de atraca\u00e7\u00e3o passou por recentes obras e est\u00e1 preparada para receber navios de at\u00e9 70 mil DWT e 229 metros de comprimento, com a substitui\u00e7\u00e3o de defensas mar\u00edtimas e constru\u00e7\u00e3o de novos dolphins.<\/p>\n<p>Entre as melhorias est\u00e1 a ado\u00e7\u00e3o de uma ferramenta in\u00e9dita no Porto de Paranagu\u00e1, que informa, durante a atraca\u00e7\u00e3o do navio, a velocidade e a dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s defensas dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m h\u00e1 no local uma esp\u00e9cie de sem\u00e1foro com luzes indicativas verde, vermelho e amarelo, que orienta as opera\u00e7\u00f5es e pode ser visualizado \u00e0 dist\u00e2ncia.Inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gicaAs melhorias operacionais no p\u00eder da Cattalini tamb\u00e9m foram conquistadas a partir do emprego de novas tecnologias para o monitoramento das condi\u00e7\u00f5es ambientais e meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>Os sistemas s\u00e3o os primeiros em uso no Porto de Paranagu\u00e1 e receberam a homologa\u00e7\u00e3o do Centro de Hidrografia da Marinha (CHM). Todos os dados computados s\u00e3o disponibilizados e integrados ao sistema Webpilots, utilizado pela Praticagem e que tornou poss\u00edvel sinalizar antecipadamente eventuais condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas, permitindo maior seguran\u00e7a e efici\u00eancia durante as atraca\u00e7\u00f5es e opera\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas.<\/p>\n<p>A Plataforma Sismo \u2013 Hidromares \u00e9 um moderno sistema que fornece em tempo real dados sobre velocidade e dire\u00e7\u00e3o das correntes mar\u00edtimas e dos ventos, al\u00e9m de contar com um mar\u00e9grafo para monitoramento do n\u00edvel e do comportamento das mar\u00e9s. O p\u00eder tamb\u00e9m disp\u00f5e da chamada Plataforma Medusa, um sistema de previs\u00f5es meteorol\u00f3gicas que apresenta com anteced\u00eancia de 07 dias as condi\u00e7\u00f5es de correntes mar\u00edtimas, ventos e n\u00edvel de mar\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Sobre a Cattalini Terminais Mar\u00edtimos<\/strong><\/p>\n<p>Fundada em 1981 no Porto de Paranagu\u00e1, a Cattalini Terminais Mar\u00edtimos oferece aos seus clientes um total de 133 tanques e 610 mil m\u00b3 para armazenagem de diversos produtos, distribu\u00eddos em quatro Centros de Tancagens alfandegados e entrepostados. A empresa possui p\u00eder pr\u00f3prio para atraca\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de dois navios e p\u00e1tio com capacidade para receber 350 caminh\u00f5es.<\/p>\n<p>Nas opera\u00e7\u00f5es de derivados de petr\u00f3leo, a Cattalini Terminais Mar\u00edtimos movimenta, principalmente, diesel (S-10 e S-500), na importa\u00e7\u00e3o. Atualmente, mais de 60% do \u00f3leo vegetal exportado pelo Brasil passa pela empresa. Na importa\u00e7\u00e3o de metanol, a Cattalini ocupa posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a no setor, respondendo pela movimenta\u00e7\u00e3o de cerca de 70% de todo produto importado pelo Brasil.<\/p>\n<p>A Cattalini Terminais Mar\u00edtimos mant\u00e9m as certifica\u00e7\u00f5es ISO 45001 (Sistema de Gest\u00e3o de Seguran\u00e7a e Sa\u00fade Ocupacional), ISO 14001 (Sistema de Gest\u00e3o Ambiental), ISO 9001 (Sistema de Gest\u00e3o da Qualidade) e \u00e9 auditada pelo CDI-T <em>(Chemical Distribution Institute -Terminals).<\/em><\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n<p>Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A atraca\u00e7\u00e3o do navio \u201cCielo Rosso\u201d no p\u00eder da Cattalini Terminais Mar\u00edtimos, nesta ter\u00e7a-feira (18), representou duas importantes marcas para a empresa. 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