{"id":34804,"date":"2021-04-26T15:12:45","date_gmt":"2021-04-26T18:12:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=34804"},"modified":"2021-04-26T15:12:45","modified_gmt":"2021-04-26T18:12:45","slug":"as-companhias-maritimas-registram-37-embarcacoes-inativas-que-somam-uma-capacidade-de-175-172-teus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/as-companhias-maritimas-registram-37-embarcacoes-inativas-que-somam-uma-capacidade-de-175-172-teus\/","title":{"rendered":"As companhias mar\u00edtimas registram 37 embarca\u00e7\u00f5es inativas que somam uma capacidade de 175.172 TEUs"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>A frota inativa representa 0,8% do total global e os navios docados representam 2%<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A frota inativa global permanece em n\u00edveis baixos, os navios parados representam 0,8% da capacidade total da frota por unidade. Em compara\u00e7\u00e3o com mar\u00e7o, o segmento de docados tamb\u00e9m desacelerou, aumentando apenas ligeiramente para 2% da frota mundial por unidades, relata a Alphaliner.<\/p>\n<p>A forte demanda de carga e as altas taxas de frete tornam as companhias mar\u00edtimas dispostas a usar toda a tonelagem dispon\u00edvel para gera\u00e7\u00e3o de receita ou para reposicionamento de cont\u00eaineres vazios.<\/p>\n<p>A frota inativa hoje \u00e9 composta principalmente por embarca\u00e7\u00f5es envolvidas em acidentes, afetadas por san\u00e7\u00f5es ou aguardando para ingressar em pr\u00f3ximas miss\u00f5es de servi\u00e7o. Est\u00e3o inclusos tamb\u00e9m navios que est\u00e3o passando por reparos urgentes ou manuten\u00e7\u00e3o regular.<\/p>\n<p>De acordo com o \u00faltimo levantamento da Alphaliner, realizado em 12 de abril, a frota inativa \u00e9 composta por 162 navios, totalizando 676.121 TEUs. O valor representa 2,8% da capacidade global da frota por unidades.<\/p>\n<p>Em compara\u00e7\u00e3o com o levantamento anterior da Alphaliner, no final de mar\u00e7o, o n\u00famero de navios aumentou em seis unidades, com uma ligeira redu\u00e7\u00e3o de 14.275 TEUs na capacidade.<\/p>\n<p>Em meados de abril, a Alphaliner contabilizou 56 embarca\u00e7\u00f5es e 205.024 TEUs como comercialmente inativos, refletindo uma redu\u00e7\u00e3o de 11 unidades e 35.661 TEUs, em compara\u00e7\u00e3o com o estudo anterior.<\/p>\n<p>A Alphaliner detectou um aumento no n\u00famero de embarca\u00e7\u00f5es em manuten\u00e7\u00e3o, reparos e moderniza\u00e7\u00f5es. Contando 106 embarca\u00e7\u00f5es e totalizando 471.097 TEUs, o que revela um aumento de 17 embarca\u00e7\u00f5es com capacidade apenas moderada de 21.386 TEUs em rela\u00e7\u00e3o ao levantamento anterior.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A frota inativa representa 0,8% do total global e os navios docados representam 2% A frota inativa global permanece em n\u00edveis baixos, os navios parados&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":34805,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[4645,1393,1316,352,878,1536,117],"class_list":["post-34804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-alphaliner","tag-capacidade","tag-companhia","tag-embarcacao","tag-frota","tag-maritima","tag-navios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34806,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34804\/revisions\/34806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}