O secret\u00e1rio nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra), Diogo Piloni, afirmou que o modelo h\u00edbrido que ser\u00e1 empregado na Codesa e no Porto de Santos deixar\u00e1 um legado no setor portu\u00e1rio brasileiro, trazendo mais efici\u00eancia e dinamismo. A afirma\u00e7\u00e3o ocorreu durante audi\u00eancia p\u00fablica extraordin\u00e1ria, promovida pela C\u00e2mara dos Deputados na \u00faltima sexta-feira (16), para debater novos modelos de gest\u00e3o portu\u00e1ria.<\/p>\n
Piloni explicou aos participantes que o modelo aproxima o sistema portu\u00e1rio nacional do landlord cl\u00e1ssico, aumentando a liberdade e a autonomia na administra\u00e7\u00e3o do porto. Haver\u00e1 uma divis\u00e3o de responsabilidades entre a iniciativa privada \u2013 a quem caber\u00e1 a gest\u00e3o do porto \u2013 e o poder p\u00fablico, que continuar\u00e1 respons\u00e1vel pela elabora\u00e7\u00e3o do planejamento estrat\u00e9gico e resguardando os interesses nacionais. Segundo o secret\u00e1rio, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) preservar\u00e1 suas compet\u00eancias nesse novo modelo e ressaltou a qualidade do corpo t\u00e9cnico da ag\u00eancia Reguladora.<\/p>\n
\u201cNosso modelo possui quest\u00f5es espec\u00edficas relacionadas ao nosso mercado interno, que prev\u00ea um protagonismo maior nas ag\u00eancias reguladoras, que ter\u00e3o mais autonomia na cobran\u00e7a de tarifas de servi\u00e7o pela autoridade portu\u00e1ria e \u00e0 explora\u00e7\u00e3o de \u00e1reas dentro do porto. S\u00e3o medidas que aumentar\u00e3o a capacidade portu\u00e1ria e promover\u00e3o a atividade econ\u00f4mica nacional\u201d, afirmou Piloni.<\/em><\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O secret\u00e1rio nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra), Diogo Piloni, afirmou que o modelo h\u00edbrido que ser\u00e1 empregado na Codesa…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":33732,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1231,301,2609,2979,69,3240],"class_list":["post-34718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-administracao","tag-antaq","tag-desestatizacao","tag-ministerio-da-infraestrutura","tag-portos","tag-portuaria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34718"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34718\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34719,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34718\/revisions\/34719"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}