O Porto de Paranagu\u00e1 est\u00e1 realizando o maior embarque de farelo de soja em um \u00fanico navio. O graneleiro Pacific Myra tem 292 metros de comprimento (loa) e 45 metros de largura (boca). Ele atracou no ber\u00e7o 214 no \u00faltimo final de semana e segue sendo carregado. A embarca\u00e7\u00e3o vai levar para a Holanda 108.577 toneladas do produto. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da empresa p\u00fablica Portos do Paran\u00e1.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o atracou no Porto de Paranagu\u00e1 no \u00faltimo s\u00e1bado (10), por volta das 17h. Na tarde desta segunda-feira (12) ainda restavam 65 mil toneladas para completar a carga. A previs\u00e3o \u00e9 que o navio zarpe nesta quarta-feira (14), \u00e0s 3h.<\/p>\n
Com bandeira panamenha, o navio\u00a0Pacific Myra tem capacidade para carregar at\u00e9 180 mil\u00a0toneladas de gran\u00e9is s\u00f3lidos.\u00a0A embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1 entre as maiores\u00a0do segmento a operar no Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n
Segundo o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior, a viabilidade dessa opera\u00e7\u00e3o de navio de maior porte (comprimento maior que 145 metros) mostra ao mercado que os terminais paranaenses t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de atender as demandas de mercado. \u201cMuito embora n\u00e3o seja comum navios graneleiros desse porte, estamos mostrando que podemos nos habilitar para opera\u00e7\u00e3o desse tipo, aproveitando oportunidades de mercado. Mostramos ao mercado nossa capacidade operacional\u201d, afirmou.<\/p>\n
Esfor\u00e7os<\/strong><\/p>\n O gerente de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, Gilmar Francener, disse que a carga est\u00e1 saindo por correias transportadoras de quatro terminais diferentes que comp\u00f5em o Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o para os por\u00f5es do Pacific Myra. Pelos silos p\u00fablicos horizontais ser\u00e3o carregadas 20.272 toneladas; pelo terminal Centrosul, 9 mil toneladas; pelo terminal Coamo, 37.327 toneladas; e pelo terminal Cotrigua\u00e7u, 31.478 toneladas. A ag\u00eancia respons\u00e1vel \u00e9 a Cargill e a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 da Tibagi.<\/p>\n \u201cPara esse tipo de opera\u00e7\u00e3o, solicitamos um aceite t\u00e9cnico do porto. A Portos do Paran\u00e1, por sua vez, autoriza o recebimento do navio mediante um planejamento de atraca\u00e7\u00e3o, avaliando as condi\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o e compatibilidade com os navios dos ber\u00e7os adjacentes\u201d, explicou o gestor.<\/em><\/p>\n Foto: Claudio Neves\/Portos do Paran\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Paranagu\u00e1 est\u00e1 realizando o maior embarque de farelo de soja em um \u00fanico navio. O graneleiro Pacific Myra tem 292 metros de…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":34660,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[509,1671,148,62,162],"class_list":["post-34659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-embarque","tag-farelo","tag-porto-de-paranagua","tag-recorde","tag-soja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34659"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34661,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34659\/revisions\/34661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}