{"id":34657,"date":"2021-04-14T14:12:51","date_gmt":"2021-04-14T17:12:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=34657"},"modified":"2021-04-14T14:12:51","modified_gmt":"2021-04-14T17:12:51","slug":"porto-de-suape-autorizado-a-receber-navios-maiores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-suape-autorizado-a-receber-navios-maiores\/","title":{"rendered":"Porto de Suape autorizado a receber navios maiores"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Embarca\u00e7\u00f5es com 366 metros de comprimento, que s\u00e3o as maiores dispon\u00edveis na Am\u00e9rica Latina para o transporte de cont\u00eaineres, poder\u00e3o atracar no Porto<\/em><\/strong><\/p>\n<p>O Porto de Suape obteve aval da Capitania dos Portos de Pernambuco (CPPE) para receber navios porta-cont\u00eaineres da classe New Panamax, a de maior dimens\u00e3o dispon\u00edvel na Am\u00e9rica Latina, que mede 366 metros de comprimento. Os navios t\u00eam a capacidade para transportar cerca de 14 mil TEUs, que \u00e9 a medida equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s. Esse tipo de embarca\u00e7\u00e3o atende somente portos de classe mundial, e os navios tem autoriza\u00e7\u00e3o para cruzar o Canal do Panam\u00e1.<\/p>\n<p>Com a autoriza\u00e7\u00e3o, o Porto poder\u00e1 receber agora embarca\u00e7\u00f5es maiores, com um volume de cargas maior, aumentando assim a movimenta\u00e7\u00e3o no ancoradouro, por meio de novas rotas de navega\u00e7\u00e3o para o Brasil, atendendo importadores e exportadores da regi\u00e3o Nordeste.<\/p>\n<p>A aptid\u00e3o do complexo portu\u00e1rio pernambucano foi comprovada com base em estudos da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), contratados em 2019, que contou com participa\u00e7\u00e3o da praticagem Pernambuco Pilots, assim como de oficiais da CPPE e das empresas de rebocagem atuantes no porto.<\/p>\n<p>Segundo o secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico de Pernambuco, Geraldo Julio, o Porto \u00e9 uma das principais rotas log\u00edsticas para a regi\u00e3o, e a medida vai permitir que mais produtos de n\u00edvel global cheguem \u00e0 Pernambuco. \u201cA nova condi\u00e7\u00e3o fortalece a miss\u00e3o estrat\u00e9gica de Suape de ser um hub log\u00edstico para regi\u00e3o, assim como a de fomentar a voca\u00e7\u00e3o de entreposto do nosso porto. Al\u00e9m disso, abrindo possibilidade para atender o Estado com mais produtos de escala global, a gente ganha mais um item de grande valor para a lista de atrativos de Pernambuco na hora de atrair novos investimentos\u201d, disse o secret\u00e1rio.<\/p>\n<p>Desde julho do ano passado o Porto j\u00e1 recebe embarca\u00e7\u00f5es de grandes dimens\u00f5es, quando um navio conteineiro da classe Sammax, com 330 metros de comprimento e capacidade para transportar 12 mil TEUs, atracou no cais 2 do complexo.<\/p>\n<p>Entre os requisitos para que as embarca\u00e7\u00f5es realizem manobras de entrada e atraca\u00e7\u00e3o ou sa\u00edda e desatraca\u00e7\u00e3o, est\u00e1 a atua\u00e7\u00e3o de pelo menos, dois pr\u00e1ticos a bordo, e os procedimentos devem ocorrer somente com luz natural. Al\u00e9m disso, deve-se utilizar o m\u00ednimo de quatro rebocadores.<\/p>\n<p>O porto \u00e9 l\u00edder na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no Norte\/Nordeste e bateu recorde no ano passado, com 483.919 TEUs e 1,6% de crescimento em rela\u00e7\u00e3o ao ano de 2019. Segundo o Diretor de gest\u00e3o portu\u00e1ria do Complexo, Paulo Coimbra, a autoriza\u00e7\u00e3o para navios desse porte incluir\u00e1 o Porto em novas rotas log\u00edsticas.<\/p>\n<p><em>\u201cA obten\u00e7\u00e3o dessa autoriza\u00e7\u00e3o traz como benef\u00edcio o atrativo de linhas de longo curso, incluindo Suape na sua linha de programa\u00e7\u00e3o. Com esse benef\u00edcio, junto com o posicionamento geogr\u00e1fico e log\u00edstico, o porto se consolida como um hubport para produtos como gran\u00e9is l\u00edquidos, ve\u00edculos, e produtos de carga geral e de projeto que ser\u00e3o atra\u00eddos. Chegamos ao ponto m\u00e1ximo, olhando para o universo comercial mar\u00edtimo\u201d, declarou Coimbra.<\/em><\/p>\n<p>Segundo o diretor, ainda ser\u00e1 feito um estudo sobre as cargas que as embarca\u00e7\u00f5es New Panamax transportam no Brasil. \u201cAinda n\u00e3o temos n\u00fameros, vamos analisar os navios 366 que est\u00e3o operando no Brasil, portos que est\u00e3o fazendo, cargas que usam e o n\u00edvel de ocupa\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio navio. J\u00e1 tivemos crescimento este ano, baseado nas previs\u00f5es que fizemos com os grandes terminais e operadores\u201d, destacou Paulo.<\/p>\n<p>Fonte: Folha de Pernambuco<\/p>\n<p>Foto: divulga\u00e7\u00e3o-Suape<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embarca\u00e7\u00f5es com 366 metros de comprimento, que s\u00e3o as maiores dispon\u00edveis na Am\u00e9rica Latina para o transporte de cont\u00eaineres, poder\u00e3o atracar no Porto O Porto&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":33313,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2784,2033,4595,1179,117,4594,2854,636],"class_list":["post-34657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-autorizacao","tag-canal-do-panama","tag-capitania-dos-portos-de-pernambuc","tag-classe","tag-navios","tag-new-panamax","tag-porta-conteineres","tag-porto-de-suape"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34657"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34658,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34657\/revisions\/34658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}