A Log-In Log\u00edstica Intermodal, empresa 100% brasileira de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e navega\u00e7\u00e3o por cabotagem e longo curso, vem apostando em um novo segmento de neg\u00f3cio: o de solu\u00e7\u00f5es customizadas. O servi\u00e7o, tamb\u00e9m conhecido como 3PL \u2013 quando parte da cadeia log\u00edstica \u00e9 terceirizada para um operador log\u00edstico -, est\u00e1 ganhando espa\u00e7o no portf\u00f3lio da Log-In desde o final do ano passado.<\/p>\n
O mais recente contrato firmado foi para a movimenta\u00e7\u00e3o de produtos qu\u00edmicos numa opera\u00e7\u00e3o desenhada exclusivamente para o cliente, saindo da Argentina em dire\u00e7\u00e3o ao Brasil, sendo a Log-In o \u00fanico operador de toda a cadeia log\u00edstica. O trabalho foi conduzido em parceria com o escrit\u00f3rio regional da Log-In em Buenos Aires e integra dois ativos da empresa: navios porta-cont\u00eaineres e o terminal intermodal de Itaja\u00ed, localizado em Santa Catarina.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o prev\u00ea sa\u00eddas regulares do porto argentino de TecPlata, em Buenos Aires, com destino ao porto de Itaja\u00ed (SC). De l\u00e1, a carga \u00e9 transferida para o terminal intermodal da Log-In em Itaja\u00ed, armazenada e, finalmente, entregue por caminh\u00e3o at\u00e9 a porta do cliente nas regi\u00f5es Sul e Sudeste. Uma outra parte da carga segue por cabotagem para o Nordeste.<\/p>\n
Para o diretor de Terminais da Log-In, Ilson Hulle, este \u00e9 um segmento que vem crescendo e o time trabalha empenhado para transformar a Log-In em uma empresa que vende solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas. \u201cQueremos que os clientes nos vejam n\u00e3o apenas como um terminal portu\u00e1rio ou uma empresa de navega\u00e7\u00e3o, mas sim como uma empresa que vende log\u00edstica. A Log-In possui capacidade operacional, expertise e time preparado para desenvolver uma log\u00edstica dedicada envolvendo seus principais neg\u00f3cios de terminais e navios\u201d, afirmou.<\/p>\n
O coordenador de Novos Projetos Marhmed Hashemj, que lidera esta frente de neg\u00f3cios, acredita que o servi\u00e7o ir\u00e1 posicionar a Log-In no mercado de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, al\u00e9m de alavancar as opera\u00e7\u00f5es da empresa utilizando a sinergia de seus neg\u00f3cios. \u201cBuscamos desenvolver um produto customizado e tecnol\u00f3gico, onde podemos realizar toda a gest\u00e3o da cadeia log\u00edstica. E isso tem um alto valor agregado para os clientes\u201d, pontuou.<\/p>\n
Este tipo de servi\u00e7o n\u00e3o \u00e9 uma novidade para a Log-In. Desde 2007, a empresa realiza opera\u00e7\u00f5es dedicadas para a Dow Qu\u00edmica nos terminais intermodais de Itaja\u00ed (SC) e Guaruj\u00e1 (SP) combinadas com a navega\u00e7\u00e3o costeira. A ideia \u00e9 que esses modelos log\u00edsticos sejam replicados para trazer ainda mais gera\u00e7\u00e3o de valor e competitividade para os neg\u00f3cios.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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