Os segmentos de apoio mar\u00edtimo e navega\u00e7\u00e3o interior foram os destaques da 46\u00aa reuni\u00e3o do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante, realizada no \u00faltimo dia 18 de mar\u00e7o. No primeiro encontro ordin\u00e1rio do CDFMM em 2021, o conselho aprovou um total de R$ 518 milh\u00f5es, a serem financiados em projetos do setor naval com recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM).<\/p>\n
Os valores destinados \u00e0 navega\u00e7\u00e3o interior s\u00e3o voltados para a constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es para comboios fluviais, al\u00e9m de atualiza\u00e7\u00f5es monet\u00e1rias de projetos priorizados em reuni\u00f5es anteriores. No apoio mar\u00edtimo, as prioridades foram aprovadas para projetos para constru\u00e7\u00e3o, reparo e convers\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Belov Engenharia recebeu prioridade, com valor total de R$ 207,4 milh\u00f5es, para constru\u00e7\u00e3o de duas embarca\u00e7\u00f5es: o RSV (embarca\u00e7\u00e3o equipada com rob\u00f4) Belov Stella Maris e o SDSV (mergulho raso) Belov Monte Serrat, em seu estaleiro, em Salvador (BA).<\/p>\n
Outras duas empresas receberam prioridade para reparo e convers\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es. Para a Bram Offshore, s\u00e3o R$ 21,6 milh\u00f5es destinados \u00e0 certifica\u00e7\u00e3o de classe do PSV (transporte de suprimentos) Bram Buck e do WSV (estimula\u00e7\u00e3o de po\u00e7os de petr\u00f3leo) Stim Star Brasil, al\u00e9m da convers\u00e3o dos PSVs Bram B\u00fazios e Bram Bras\u00edlia, no Estaleiro Navship (SC).<\/p>\n
A Alfanave Transportes Mar\u00edtimos obteve a prioridade para reparo para certifica\u00e7\u00e3o de classe e convers\u00e3o do PSV Campos Clipper, tamb\u00e9m no Navship, com valor total de R$ 12,8 milh\u00f5es. A Baru Offshore conseguiu prioridade, de R$ 6,7 milh\u00f5es, para reparo e manuten\u00e7\u00e3o de uma embarca\u00e7\u00e3o do tipo UT-4000, denominada Provid\u00eancia, no Estaleiro S\u00e3o Miguel (RJ).<\/p>\n
Na navega\u00e7\u00e3o interior, a SC Transportes obteve prioridade, da ordem de R$ 53,7 milh\u00f5es, para a constru\u00e7\u00e3o de um comboio fluvial composto por um empurrador fluvial azimutal, tr\u00eas barca\u00e7as graneleiras tipo box e seis barca\u00e7as graneleiras tipo raked, no Estaleiro Rio Maguari (PA). A Transdourada Navega\u00e7\u00e3o recebeu prioridade para a constru\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m no ERM, de 60 barca\u00e7as graneleiras, sendo 36 do tipo box e 24 do tipo raked, com valor total de R$ 202 milh\u00f5es.<\/p>\n
O conselho aprovou ainda atualiza\u00e7\u00f5es monet\u00e1rias para a Louis Dreyfus Company de prioridades priorizadas anteriormente, em julho de 2015. Uma delas referente \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de um empurrador fluvial, no Estaleiro Ind\u00fastria Naval do Cear\u00e1 (Inace), com valor total de R$ 1,46 milh\u00e3o. A outra corresponde a uma atualiza\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria e suplementa\u00e7\u00e3o de recursos para a constru\u00e7\u00e3o, no mesmo estaleiro, de dois empurradores fluviais, com valor total de R$ 12,55 milh\u00f5es.<\/p>\n
O CDFMM informou o cancelamento de prioridades de apoio financeiro do FMM, devido ao t\u00e9rmino do prazo de contrata\u00e7\u00e3o do financiamento. Um deles para moderniza\u00e7\u00e3o e reparo de quatro PSVs\/OSRVs (lha da Trindade, Maca\u00e9, Martin Vaz e NS Loreto) da Oceanpact, cuja prioridade havia sido concedida em julho de 2019.<\/p>\n
Outras duas, aprovadas em mar\u00e7o do ano passado, sendo uma delas para constru\u00e7\u00e3o de cinco petroleiros classe Suezmax para a South American Tanker Company (Satco). O conselho cancelou ainda a prioridade referente \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de um terminal flutuante de transbordo de gr\u00e3os, quatro empurradores fluviais de 1.800 BHP, uma lancha de apoio de 600BHP e 18 balsas graneleiras de 2.000 TPB, pela Mega Log\u00edstica Servi\u00e7os Portu\u00e1rios.<\/p>\n
O CDFMM tamb\u00e9m cancelou duas prioridades concedidas em dezembro de 2020 e em janeiro de 2021. A primeira compreende recursos para constru\u00e7\u00e3o do Estaleiro Jurong Aracruz, localizado no munic\u00edpio de Aracruz (ES). A segunda corresponde \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e reparo de 16 PSVs da Wilson Sons Ultratug, no estaleiro do grupo Wilson Sons no Guaruj\u00e1 (SP). A prioridade de R$ 1,46 bilh\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o do estaleiro vinha obtendo posterga\u00e7\u00f5es desde 2018. J\u00e1 a manuten\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es de apoio offshore recebeu R$ 92 milh\u00f5es de prioridade do CDFMM em mar\u00e7o de 2020, num pleito apresentado inicialmente em 2018.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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