O Porto de Antonina, localizado no Litoral do Paran\u00e1, prev\u00ea um crescimento de 50% em suas opera\u00e7\u00f5es neste ano de 2021 e ganhos de produtividade superiores a 40% para os exportadores, especialmente no que diz respeito a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas fracionadas.<\/p>\n
O TPPF – Terminais Portu\u00e1rios da Ponta do F\u00e9lix tem sido o destino escolhido por produtores e ind\u00fastria, devido \u00e0 possibilidade de armazenamento de 100% da carga em recinto alfandegado. Outra vantagem \u00e9 que a produtividade na opera\u00e7\u00e3o tem seus custos reduzidos com a proximidade dos armaz\u00e9ns com o cais.<\/p>\n
“A proximidade dos armaz\u00e9ns com o cais nos possibilita uma maior agilidade na opera\u00e7\u00e3o e, com isso, economia para o exportador com o custo do frete mar\u00edtimo. Atualmente, o terminal consegue oferecer ganhos de produtividade superiores a 40% neste contexto”, explica o diretor-presidente do TPPF, Gilberto Birkhan.<\/p>\n
Em uma nova opera\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 realizada em abril, o TPPF vai receber 13 mil toneladas em produtos aliment\u00edcios, tais como fub\u00e1, arepa de milho, a\u00e7\u00facar, arroz, \u00f3leo e creme vegetal fabricados no Brasil e que ser\u00e3o exportados para a Venezuela.<\/p>\n
O terminal receber\u00e1 a carga em suas embalagens originais \u2014 que \u00e9 segregada por produto e por fornecedor nos armaz\u00e9ns alfandegados do TPPF \u2014 entre tr\u00eas e quatro semanas antes da chegada do navio. Todos os produtos s\u00e3o envasados em big bags e armazenados no local para exporta\u00e7\u00e3o. O lote \u00e9 diferenciado por ser tratar de carga ensacada.<\/p>\n
O terminal tem recebido cargas como o farelo de soja n\u00e3o transg\u00eanico, fertilizantes e novos produtos como madeira, cavaco, gr\u00e3os org\u00e2nicos e cargas de projeto.<\/p>\n
O presidente do TPPF explica que a conjuntura econ\u00f4mica para 2021 \u00e9 favor\u00e1vel ao agroneg\u00f3cio brasileiro, que inclui o d\u00f3lar elevado, o pre\u00e7o das commodities em alta e a demanda crescente por alimentos em todo o mundo, somada aos investimentos em melhorias da estrutura mar\u00edtima.<\/p>\n
Em 2020, o TPPF garantiu a movimenta\u00e7\u00e3o de quase um milh\u00e3o de toneladas, mesmo em um ano at\u00edpico de pandemia. O total de 950.626 toneladas de produtos movimentados em 2020, entre granel, fertilizante, farelo de soja, cargas geral e a\u00e7\u00facar, representa um acr\u00e9scimo de 5% se comparado ao ano de 2019, quando a movimenta\u00e7\u00e3o atingiu a marca de 908 mil toneladas.<\/p>\n
O TPPF conta, atualmente, com mais de 60 mil metros quadrados de infraestrutura de armazenagem, com capacidade estimada de 200 mil toneladas est\u00e1tica e est\u00e1 com as obras de expans\u00e3o em andamento.<\/p>\n
O projeto de expans\u00e3o prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de silos para cereais e um novo armaz\u00e9m para fertilizantes, com capacidade para 120 mil toneladas de produto em \u00e1rea 17 mil metros quadrados.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n
Foto: Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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