{"id":34177,"date":"2021-03-08T11:18:26","date_gmt":"2021-03-08T14:18:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=34177"},"modified":"2021-03-08T11:18:26","modified_gmt":"2021-03-08T14:18:26","slug":"noruega-construira-o-primeiro-tunel-de-navios-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/noruega-construira-o-primeiro-tunel-de-navios-do-mundo\/","title":{"rendered":"Noruega construir\u00e1 o primeiro t\u00fanel de navios do mundo"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Primeiro t\u00fanel de navega\u00e7\u00e3o do mundo ser\u00e1 constru\u00eddo na Noruega, com financiamento estatal<\/strong><\/em><\/p>\n<p>A Administra\u00e7\u00e3o Costeira norueguesa (Kystverket) vai abrir licita\u00e7\u00e3o este ano com a constru\u00e7\u00e3o do T\u00fanel do Navio Star, com 1,7 quil\u00f4metro. A obra ser\u00e1 feira em uma parte trai\u00e7oeira da costa oeste da Noruega, onde v\u00e1rios navios naufragaram ao longo dos anos.<\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o ter\u00e1 in\u00edcio em 2022, com inaugura\u00e7\u00e3o planejada entre 2025 e 2026. O t\u00fanel permitir\u00e1 que navios de carga e passageiros transitem diretamente entre o Mar da Noruega ao norte e o Mar do Norte ao sul, permintindo a passagem segura durante todo o ano.<\/p>\n<p>O t\u00fanel foi planejado por mais de um s\u00e9culo &#8211; com ele citado pela primeira vez em um artigo de jornal de 1874. O t\u00fanel de 45 metros de altura e 36 metros de largura passar\u00e1 por baixo de uma montanha de 645 metros e ter\u00e1 capacidade para receber navios com calado de 12 metros.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primeiro t\u00fanel de navega\u00e7\u00e3o do mundo ser\u00e1 constru\u00eddo na Noruega, com financiamento estatal A Administra\u00e7\u00e3o Costeira norueguesa (Kystverket) vai abrir licita\u00e7\u00e3o este ano com a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":34178,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[131,117,1344,1245],"class_list":["post-34177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-construcao","tag-navios","tag-noruega","tag-tunel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34179,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34177\/revisions\/34179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}