{"id":34036,"date":"2021-02-26T10:10:46","date_gmt":"2021-02-26T13:10:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=34036"},"modified":"2021-02-26T10:10:46","modified_gmt":"2021-02-26T13:10:46","slug":"canal-do-panama-pode-reduzir-custo-do-frete-de-graos-em-35-diz-conab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/canal-do-panama-pode-reduzir-custo-do-frete-de-graos-em-35-diz-conab\/","title":{"rendered":"Canal do Panam\u00e1 pode reduzir custo do frete de gr\u00e3os em 35%, diz Conab"},"content":{"rendered":"

Segundo estudo, rotas mar\u00edtimas pelo Pac\u00edfico poderiam baratear embarques pelos portos do Arco Norte<\/em><\/strong><\/p>\n

Um estudo da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) aponta que os custos totais para exportar gran\u00e9is pelos portos do Arco Norte podem cair at\u00e9 35% se empresas e produtores utilizarem rotas mar\u00edtimas pelo Pac\u00edfico. O recuo ocorreria mesmo com o pagamento da taxa de utiliza\u00e7\u00e3o do Canal do Panam\u00e1.<\/p>\n

O valor do ped\u00e1gio pelo Canal \u00e9 calculado com base no valor da carga transportada, sendo o custo m\u00e9dio da passagem de um navio em torno de US$ 150 mil. A depender do tamanho da embarca\u00e7\u00e3o, o valor pode chegar a quase o dobro disso.<\/p>\n

A an\u00e1lise realizada por t\u00e9cnicos da Conab mostra o Canal do Panam\u00e1 como importante alternativa para melhorar a competitividade dos produtos agr\u00edcolas brasileiros, uma vez que pode representar menor tempo de navega\u00e7\u00e3o, com decorrente redu\u00e7\u00e3o do frete, custos operacionais, combust\u00edvel e emiss\u00f5es, entre outros, bem como possibilitar a abertura de novos mercados de origem asi\u00e1ticas.<\/p>\n

\u201cO que se precisa para atingir esse \u00edndice de redu\u00e7\u00e3o s\u00e3o algumas melhorias na infraestrutura, para adequar a realidade portu\u00e1ria brasileira a essas oportunidades, como a utiliza\u00e7\u00e3o do Canal do Panam\u00e1\u201d, pondera o superintendente de Log\u00edstica Operacional da Conab, Thom\u00e9 Guth, em nota. \u201cPor isso, algumas empresas brasileiras e terminais portu\u00e1rios j\u00e1 assinaram acordo internacional de interc\u00e2mbio de informa\u00e7\u00f5es e coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica com as autoridades panamenhas\u201d.<\/em><\/p>\n

O estudo da Conab n\u00e3o d\u00e1 mais detalhes de outras rotas internacionais para compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao frete interno, a estatal afirma que, com o in\u00edcio da colheita da soja, a contrata\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de frete rodovi\u00e1rio em janeiro come\u00e7ou aquecida em Mato Grosso. No entanto, mesmo com o aumento de at\u00e9 18% nos pre\u00e7os, quando comparado com dezembro do ano passado, os valores ainda est\u00e3o at\u00e9 16% menores em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo em 2020.<\/p>\n

\u201cA expectativa \u00e9 que as cota\u00e7\u00f5es aumentem ainda mais em fevereiro e mar\u00e7o, \u00e0 medida que a colheita da oleaginosa avance pelo pa\u00eds\u201d, diz o texto.<\/em><\/p>\n

Fonte: Valor Econ\u00f4mico \/ Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

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