A capacidade de estocagem de cargas do Porto de Imbituba acaba de ser ampliada, com o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o de um novo armaz\u00e9m de 6.400 m\u00b2, na \u00c1rea 6-1, pr\u00f3xima ao Cais 3.<\/p>\n
A estrutura \u00e9 dedicada \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro e acomoda aproximadamente 80 mil toneladas. O investimento da operadora portu\u00e1ria SulNorte Log\u00edstica busca atender a demanda de exporta\u00e7\u00e3o de hematita e magnetita, gran\u00e9is minerais que j\u00e1 v\u00eam sendo enviados por meio do Porto de Imbituba desde novembro de 2020.<\/p>\n
\u201cEsse novo armaz\u00e9m, somado \u00e0s melhorias e manuten\u00e7\u00f5es na infraestrutura geral do Porto, qualifica a \u00e1rea portu\u00e1ria para atendimento \u00e0s necessidades do mercado e traz maior efici\u00eancia operacional\u201d, avalia F\u00e1bio Riera, diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba. <\/em><\/p>\n Em 2020, o min\u00e9rio de ferro garantiu o segundo lugar no ranking de cargas atendidas no Porto, representando 13,6% do volume total movimentado.<\/p>\n O projeto da SulNorte prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de mais dois armaz\u00e9ns, ainda em 2021. Juntos, esses futuros m\u00f3dulos, de 4.800 m\u00b2 cada, v\u00e3o comportar mais 110 mil toneladas de armazenagem est\u00e1tica de min\u00e9rio.<\/p>\n \u201cTemos a expectativa de movimenta\u00e7\u00e3o de aproximadamente um milh\u00e3o de toneladas para este ano, o que significa um grande impacto social local na gera\u00e7\u00e3o de empregos\u201d, destaca Juliano Franco, gerente administrativo da SulNorte.<\/em><\/p>\n Fonte: SC Par – Porto de Imbituba \/ Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A capacidade de estocagem de cargas do Porto de Imbituba acaba de ser ampliada, com o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o de um novo armaz\u00e9m de 6.400…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":34034,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[4368,1105,149,377,2067,150],"class_list":["post-34033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-armazem","tag-estrutura","tag-graneis","tag-operacao","tag-porto-de-imbituba","tag-solidos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34033"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34035,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34033\/revisions\/34035"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}