{"id":34003,"date":"2021-02-24T14:46:30","date_gmt":"2021-02-24T17:46:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=34003"},"modified":"2021-02-24T14:46:30","modified_gmt":"2021-02-24T17:46:30","slug":"log-in-adquire-novo-navio-porta-conteiner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/log-in-adquire-novo-navio-porta-conteiner\/","title":{"rendered":"LOG-IN adquire novo navio porta-cont\u00eainer"},"content":{"rendered":"<p>A Log-In Log\u00edstica Intermodal, empresa 100% brasileira de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e navega\u00e7\u00e3o de cabotagem e longo curso, divulgou ao mercado nesta ter\u00e7a-feira, dia 23, a aquisi\u00e7\u00e3o de um novo navio porta-cont\u00eainer da empresa de navega\u00e7\u00e3o Klaveness Container AS no valor de US\ufe69 20 milh\u00f5es (d\u00f3lares). A embarca\u00e7\u00e3o tem capacidade nominal de 2.550 TEUs (<em>Twenty-foot Equivalent Unit<\/em>) e se chamar\u00e1 \u201cLog-In Discovery\u201d.<\/p>\n<p>Constru\u00eddo no estaleiro chin\u00eas Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding, o navio tem comprimento total de 208,90m e conta com o que h\u00e1 de mais moderno em tecnologia e efici\u00eancia energ\u00e9tica. Seu projeto inclui equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o para consumo eficiente de energia, gerando menor emiss\u00e3o de poluentes e maior economia de bunker. Al\u00e9m disso, possui um sistema de tratamento de \u00e1gua de lastro instalado e ainda 536 tomadas para transporte de cont\u00eaineres refrigerados (<em>reefers<\/em>).<\/p>\n<p>Segundo o diretor-presidente da Log-In, Marcio Arany, a aquisi\u00e7\u00e3o do Log-In Discovery \u00e9 mais um marco no processo de crescimento e moderniza\u00e7\u00e3o da frota da companhia. \u201cA embarca\u00e7\u00e3o foi selecionada por possuir caracter\u00edsticas relevantes para as nossas opera\u00e7\u00f5es. Com isso, ampliamos nossa capacidade de prover servi\u00e7os essenciais de log\u00edstica integrada, com foco constante em seguran\u00e7a, sustentabilidade e excel\u00eancia operacional\u201d, destacou.<\/p>\n<p>De acordo com a estrat\u00e9gia da Log-In, a embarca\u00e7\u00e3o ser\u00e1 utilizada na amplia\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os e em eventuais necessidades operacionais. Atualmente, a empresa conta com outros seis navios porta-cont\u00eaineres, que somam capacidade de 15.500 TEUs. Os navios Log-In Resiliente, Log-In Endurance, Log-In Polaris, Log-In Jacarand\u00e1, Log-In Pantanal e Log-In Jatob\u00e1 operam em quatro servi\u00e7os de navega\u00e7\u00e3o regulares: Atl\u00e2ntico Sul, Amazonas, Shuttle Rio e Feeder Shuttle Service.<\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos \/ Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Log-In Log\u00edstica Intermodal, empresa 100% brasileira de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e navega\u00e7\u00e3o de cabotagem e longo curso, divulgou ao mercado nesta ter\u00e7a-feira, dia&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":34004,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[70,47,3538],"class_list":["post-34003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-log-in","tag-navio","tag-porta-conteiner"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34003"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34005,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34003\/revisions\/34005"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}