O Porto de Santos obteve, nesta ter\u00e7a-feira (23), a homologa\u00e7\u00e3o da Marinha do Brasil para receber navios de 366 metros, as maiores embarca\u00e7\u00f5es previstas para a Costa Leste da Am\u00e9rica do Sul. A entrega do termo ocorreu na sede da Santos Port Authority (SPA). O Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra) investiu na dragagem do canal, possibilitando aumentar o calado, condi\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para a chegada dos navios de maior porte.<\/p>\n
\u201cForam investidos R$ 360 milh\u00f5es por parte do Governo Federal, que trar\u00e3o ao Porto de Santos, o maior e mais importante do Pa\u00eds, uma nova perspectiva\u201d, destacou o secret\u00e1rio nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios do MInfra, Diogo Piloni. \u201cCom a atra\u00e7\u00e3o de navios de 366 metros, e com as boas perspectivas trazidas pelo BR do Mar, se permite que Santos se torne de fato um porto concentrador, com grandes perspectivas de redu\u00e7\u00e3o de custos para a carga\u201d, afirmou.<\/em><\/p>\n A autoriza\u00e7\u00e3o para receber navios de 366 metros amplia a voca\u00e7\u00e3o de Santos como hub port da Am\u00e9rica do Sul. Com quase 30% da corrente de com\u00e9rcio nacional, o complexo portu\u00e1rio santista j\u00e1 se prepara para maiores movimenta\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres, com as amplia\u00e7\u00f5es previstas dos terminais j\u00e1 existentes e o planejamento da destina\u00e7\u00e3o de outras duas \u00e1reas, no Sabo\u00f3, margem direita, uma para terminal portu\u00e1rio e outra para retroportu\u00e1rio.<\/p>\n Cabotagem<\/strong><\/p>\n O crescimento previsto \u00e9 de 3,3% ao ano para este tipo de carga, saindo hoje de cerca de 4,4 milh\u00f5es de TEU para 7,9 milh\u00f5es em 2040, conforme proje\u00e7\u00e3o do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do Porto de Santos, aprovado no ano passado. TEU \u00e9 a medida padr\u00e3o, equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s. Ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o do programa de incentivo \u00e0 cabotagem, BR do Mar, no Congresso, o crescimento da movimenta\u00e7\u00e3o de carga deve ser ainda maior.<\/p>\n Hoje o Porto de Santos recebe embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 340 metros de extens\u00e3o, com capacidade para cerca de 9 mil TEU. Com a homologa\u00e7\u00e3o pela Marinha de novo tamanho m\u00e1ximo para navios, ser\u00e1 poss\u00edvel aumentar a capacidade para 14 mil TEU, considerando um navio porta cont\u00eainer com 366 metros de comprimento e 52 metros de boca (classe New Panamax). A SPA, em processo que envolveu tamb\u00e9m a Praticagem de S\u00e3o Paulo e a Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), estudou e realizou simula\u00e7\u00f5es manobrabilidade, intera\u00e7\u00e3o hidrodin\u00e2mica e planos de amarra\u00e7\u00e3o, comprovando a viabilidade de tr\u00e1fego dessas embarca\u00e7\u00f5es no canal de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Os pesquisadores utilizaram simula\u00e7\u00f5es matem\u00e1ticas em que foram levados em conta o cen\u00e1rio atual do canal, com profundidade de 15 metros, e um cen\u00e1rio futuro, com profundidade de 17 metros, vi\u00e1vel para navios de at\u00e9 15 mil TEU. A Brasil Terminal Portu\u00e1rio (BTP), a DP World e a Santos Brasil fizeram, cada uma, um estudo sobre a manobrabilidade e viabilidade de chegada de embarca\u00e7\u00f5es desse tamanho em seus terminais e os entregaram \u00e0 SPA, que consolidou os trabalhos, submetendo \u00e0 an\u00e1lise da Capitania dos Portos de S\u00e3o Paulo e \u00e0 Diretoria de Portos e Costas (DPC) da Marinha do Brasil.<\/p>\n O acompanhamento que a SPA faz do mercado aponta que a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres vem aumentando de forma constante ao longo dos anos. Houve um recuo pontual na primeira metade do ano passado, com recupera\u00e7\u00e3o a partir de julho que chegou ao recorde mensal em dezembro. O ano de 2021 j\u00e1 come\u00e7a com recorde estabelecido em janeiro e a perspectiva \u00e9 de que o crescimento seja ainda maior, com a autoriza\u00e7\u00e3o da chegada de navios 366 metros.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Santos obteve, nesta ter\u00e7a-feira (23), a homologa\u00e7\u00e3o da Marinha do Brasil para receber navios de 366 metros, as maiores embarca\u00e7\u00f5es previstas para…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18514,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[3561,1544,3588,47,80,285,2259,89,2861],"class_list":["post-34001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-br-do-mar","tag-homologacao","tag-minfra","tag-navio","tag-porto","tag-praticagem","tag-retroportuario","tag-santos","tag-spa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34001"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34002,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34001\/revisions\/34002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}