{"id":33633,"date":"2021-02-01T13:29:24","date_gmt":"2021-02-01T16:29:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=33633"},"modified":"2021-02-01T13:29:24","modified_gmt":"2021-02-01T16:29:24","slug":"greve-mesmo-dividida-classe-de-caminhoneiros-cruzara-os-bracos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/greve-mesmo-dividida-classe-de-caminhoneiros-cruzara-os-bracos\/","title":{"rendered":"Greve: Mesmo dividida, classe de caminhoneiros cruzar\u00e1 os bra\u00e7os"},"content":{"rendered":"

Pelas estimativas do Conselho Nacional dos Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas (CNTRC), haver\u00e1 caminhoneiros com os bra\u00e7os cruzados em 22 estados<\/em><\/strong><\/p>\n

Com centenas de grupos e de associa\u00e7\u00f5es representativas, os caminhoneiros mantiveram para hoje o come\u00e7o de uma paralisa\u00e7\u00e3o nacional por tempo indeterminado. No entanto, somente ser\u00e1 poss\u00edvel calcular o impacto da decis\u00e3o depois que o movimento tiver in\u00edcio, pois a categoria est\u00e1 dividida em v\u00e1rios grupos a favor e contra a greve. Mas, segundo fontes ligadas ao setor, dificilmente ter\u00e1 a for\u00e7a que teve em 2018, quando, entre 21 e 30 de maio, houve paralisa\u00e7\u00e3o nas estradas, piquetes e v\u00e1rios epis\u00f3dios de viol\u00eancia contra aqueles que tentavam furar o boicote.<\/p>\n

A consequ\u00eancia da greve foi o desabastecimento de v\u00e1rios g\u00eaneros, combust\u00edvel e disparada nos pre\u00e7os nas g\u00f4ndolas dos supermercados.<\/p>\n

Pelas estimativas do Conselho Nacional dos Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas (CNTRC), haver\u00e1 caminhoneiros com os bra\u00e7os cruzados em 22 estados. A entidade representa mais de 40 mil profissionais e afirma que o movimento durar\u00e1 at\u00e9 que o governo federal resolva atender \u00e0s demandas da categoria.<\/p>\n

A principal reivindica\u00e7\u00e3o da classe \u00e9 relativa \u00e0 pol\u00edtica de pre\u00e7os adotada pela Petrobras sobre o litro do \u00f3leo diesel. Na \u00faltima semana, por exemplo, a petroleira reajustou em quase 5% o pre\u00e7o m\u00e9dio do combust\u00edvel. Mesmo com a press\u00e3o dos caminhoneiros, o presidente da estatal, Roberto Castello Branco, afirmou que isso n\u00e3o era um problema da empresa.<\/p>\n

\u201cTodo mundo sabe onde bater: na porta da Petrobras. A Petrobras n\u00e3o ser\u00e1 mais vil\u00e3. Em fun\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica independente de pre\u00e7os da Petrobras, sem interfer\u00eancia do governo, seguindo pre\u00e7os de paridade internacional, temos atra\u00eddo investidores\u201d, afirmou Castello Branco durante evento com investidores.<\/em><\/p>\n

Para n\u00e3o interferir na pol\u00edtica de pre\u00e7os da estatal, o governo federal prop\u00f4s zerar ou reduzir alguns tributos do diesel, como o PIS\/Cofins. Essa diminui\u00e7\u00e3o sobre os impostos do combust\u00edvel teria impacto de R$ 800 milh\u00f5es nos cofres p\u00fablicos. Entretanto, segundo Pl\u00ednio Dias, presidente da CNTRC, isso n\u00e3o \u00e9 suficiente.<\/p>\n

\u201cQuero questionar o presidente da Petrobras, pois ele \u00e9 um dos respons\u00e1veis por existir esse PPI (Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o), que aumenta o pre\u00e7o do diesel a cada 15 dias. Ele veio falar que nossa frota est\u00e1 defasada. Ele n\u00e3o entende nada de transporte. A gente s\u00f3 n\u00e3o est\u00e1 melhor devido \u00e0 situa\u00e7\u00e3o que ele est\u00e1 causando ao pa\u00eds. Est\u00e3o equiparando nosso g\u00e1s de cozinha, nosso combust\u00edvel e o nosso diesel com o d\u00f3lar. N\u00e3o entende que o brasileiro recebe em real? Quando a gente come\u00e7a a respirar, a Petrobras aumenta o diesel, aumenta tudo e a gente n\u00e3o consegue acompanhar\u201d, criticou Pl\u00ednio.<\/em><\/p>\n

De acordo com a pauta de reivindica\u00e7\u00f5es, al\u00e9m da mudan\u00e7a no pre\u00e7o do insumo, a categoria cobra a modifica\u00e7\u00e3o da reda\u00e7\u00e3o do Projeto de Lei 4.199\/20, o BR do Mar. O PL foi aprovado pela C\u00e2mara em dezembro do ano passado e, agora, est\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o no Senado. Para os manifestantes, o texto d\u00e1 vantagem para empresas estrangeiras no transporte de cabotagem, o que favorecia a contrata\u00e7\u00e3o de empresas donas de frotas para fazer o transporte em detrimento de caminhoneiros aut\u00f4nomos.<\/p>\n

Relator do PL no Senado, o senador Nelsinho Trad (PSD-MS) afirmou que construir\u00e1 um canal de comunica\u00e7\u00e3o entre o Congresso, o governo e os caminhoneiros. \u201cVamos atuar de forma serena e justa para intermediar, justamente para tentar atender \u00e0s necessidades e evitar essa greve que vai prejudicar o pa\u00eds\u201d, afirmou Trad ao Correio.<\/p>\n

Al\u00e9m da CNTRC, o movimento vem sendo conduzido pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transporte do Brasil (ANTB) e pela Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP). Segundo os organizadores da paralisa\u00e7\u00e3o, existe uma orienta\u00e7\u00e3o para que as estradas pelo pa\u00eds sigam com tr\u00e2nsito livre, sem interdi\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito.<\/p>\n

\u201cVamos fazer a manifesta\u00e7\u00e3o dentro da lei. Est\u00e1 na Constitui\u00e7\u00e3o o direito de fazer livre manifesta\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Pl\u00ednio Dias. Uma liminar concedida, neste final de semana, pela Justi\u00e7a Federal do Rio de Janeiro, pro\u00edbe caminhoneiros em greve de bloquear, mesmo que parcialmente, a rodovia BR-101, que margeia o litoral do pa\u00eds. Al\u00e9m disso, outra decis\u00e3o j\u00e1 havia negado permiss\u00e3o para bloqueios na Rodovia Presidente Dutra, trecho da BR-116 que liga S\u00e3o Paulo ao Rio de Janeiro.<\/p>\n

Ades\u00e3o \u00e0 greve \u00e9 contestada<\/strong><\/p>\n

Apesar da movimenta\u00e7\u00e3o, outros grupos de caminhoneiros afirmam que o movimento n\u00e3o ter\u00e1 ades\u00e3o da maioria dos profissionais do setor. Para a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Caminhoneiros e Transportadores Aut\u00f4nomos de Bens e Cargas (Conftac), que re\u00fane dezenas de associa\u00e7\u00f5es pelo pa\u00eds, a avalia\u00e7\u00e3o feita \u00e9 que ainda existe margem para negociar com o governo federal.<\/p>\n

Al\u00e9m da Conftac, a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Aut\u00f4nomos (CNTA) tamb\u00e9m descartou aderir ao movimento e afirmou que est\u00e1 em constante debate com o Minist\u00e9rio da Infraestrutura para tratar de uma agenda de reivindica\u00e7\u00f5es que tem quase 20 itens. Na mesma linha, a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), representante das empresas transportadoras, negou apoio \u00e0 greve e diz que garantir\u00e1 o abastecimento no pa\u00eds, desde que seja garantida a seguran\u00e7a nas rodovias.<\/p>\n

Ontem, um \u00e1udio atribu\u00eddo ao ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Freitas, come\u00e7ou a circular entre diversos grupos de WhatsApp dos caminhoneiros. Na grava\u00e7\u00e3o, a pessoa afirmava que n\u00e3o negociaria com os grevistas.<\/p>\n

Em nota, a pasta afirmou que o ministro conversou, por telefone, com representantes da Associa\u00e7\u00e3o dos Caminhoneiros e Condutores de Cap\u00e3o da Canoa (RS). Durante a conversa, Tarc\u00edsio teria reafirmado a posi\u00e7\u00e3o do governo federal, dentre as quais a de n\u00e3o negociar com qualquer indicativo de paralisa\u00e7\u00e3o ou locaute.<\/p>\n

\u201cVai ser um movimento fraco, n\u00e3o vai ter ades\u00e3o. As empresas de transporte n\u00e3o v\u00e3o parar, os principais sindicatos n\u00e3o v\u00e3o parar .Tenho recebido mensagens de apoio de diversos l\u00edderes de caminhoneiros. Eles n\u00e3o querem parar, querem trabalhar. Esse \u00e9 o sentimento geral\u201d, disse o ministro.<\/em><\/p>\n

Fonte: Correio Braziliense \/ Imagem: divulga\u00e7\u00e3o\/Google<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pelas estimativas do Conselho Nacional dos Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas (CNTRC), haver\u00e1 caminhoneiros com os bra\u00e7os cruzados em 22 estados Com centenas de grupos e…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":33634,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[3561,2935,111,244,1239,58,4305],"class_list":["post-33633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-br-do-mar","tag-caminhoneiros","tag-diesel","tag-greve","tag-paralisacao","tag-petrobras","tag-pis-cofins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33633"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33635,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33633\/revisions\/33635"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}