O m\u00eas de novembro teve a maior movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de 2020 no Porto de Cabedelo. No total, segundo o balan\u00e7o operacional apresentado nessa ter\u00e7a-feira (1\u00ba), 157.200 toneladas de produtos passaram pelo cais durante o m\u00eas. O resultado, al\u00e9m de ser o maior do ano, representa um crescimento de 90% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas de outubro, quando a movimenta\u00e7\u00e3o foi de 82.688 toneladas.<\/p>\n
Levando em considera\u00e7\u00e3o o acumulado de 2020, a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas j\u00e1 cresceu 12,67%. Neste ano, 1.062.529 toneladas j\u00e1 foram operacionalizadas. O montante \u00e9 quase 120 mil toneladas a mais do que o registrado nos onze meses de 2019, quando 943 mil toneladas foram movimentadas pela Companhia Docas da Para\u00edba (Docas-PB).<\/p>\n
\u201cEsse trabalho \u00e9 fruto de uma gest\u00e3o focada em planejamento e o planejamento sempre traz resultados. O que temos buscado sempre \u00e9 tra\u00e7ar cen\u00e1rios, antecipar problemas e poss\u00edveis mudan\u00e7as de rotas. Temos uma gest\u00e3o t\u00e9cnica e respons\u00e1vel. Essa base \u00e9 que tem trazido resultado nas nossas a\u00e7\u00f5es\u201d, destacou a diretora-presidente da Companhia Docas, Gilmara Tem\u00f3teo.<\/em><\/p>\n Dos onze meses de 2020, dez tiveram saldo positivo em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. \u201cEm maio, no auge da pandemia, mantivemos nosso funcionamento 24 horas e crescemos 32% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior\u201d, detalha a presidente.<\/p>\n A carga de maior movimento no m\u00eas de novembro foi o coque de petr\u00f3leo (ou petcoke), com tr\u00eas navios e quase 50 mil toneladas operacionalizadas. O m\u00eas ainda teve duas opera\u00e7\u00f5es de combust\u00edvel, uma de ilmenita, uma de trigo, uma de malte e uma de clinker. Essa \u00faltima n\u00e3o era operacionalizada pelo Porto de Cabedelo desde 2013.<\/p>\n A carga de clinker chegou no Porto de Cabedelo por meio do navio graneleiro Orient Trail. Foram 28.650 toneladas do material. O clinker \u00e9 uma esp\u00e9cie de cimento numa fase b\u00e1sica de fabrico. A partir dele, \u00e9 produzido o cimento Portland.<\/p>\n O navio que trouxe a carga foi fabricado em 2011 e saiu dos Estados Unidos para o Porto de Cabedelo.<\/p>\n \u201cO di\u00e1logo com todos os \u00f3rg\u00e3os anuentes e apoio do Governo do Estado \u00e9 imprescind\u00edvel para o crescimento da nossa gest\u00e3o. O que esperamos \u00e9 a continuidade desse trabalho, a continuidade desse resultado, trazendo muito mais desenvolvimento para o Porto de Cabedelo, para o munic\u00edpio de Cabedelo e para o estado da Para\u00edba\u201d, finalizou Gilmara Tem\u00f3teo.<\/em><\/p>\n Fonte: PB Agora<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O m\u00eas de novembro teve a maior movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de 2020 no Porto de Cabedelo. No total, segundo o balan\u00e7o operacional apresentado nessa ter\u00e7a-feira…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":10000,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[4138,322,237,3197,80],"class_list":["post-32775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-cabeedelo","tag-carga","tag-movimentacao","tag-novembro","tag-porto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32775"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32775\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32776,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32775\/revisions\/32776"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}