O Porto de Paranagu\u00e1 realizou, em um \u00fanico lote, o maior embarque de \u00f4nibus no navio Maestro Universe. Segundo informa\u00e7\u00f5es da empresa p\u00fablica Portos do Paran\u00e1, os 155 ve\u00edculos de transporte coletivo est\u00e3o sendo levados para os portos de Boma, no Congo, e Luanda, em Angola. A viagem deve durar entre dez e 13 dias at\u00e9 os destinos.<\/p>\n
\u201cEsses grandes embarques t\u00eam muito representatividade para os Portos do Paran\u00e1. Sermos escolhidos por um grande fabricante nacional para o embarque dos seus produtos indica o alto grau de efici\u00eancia da gest\u00e3o portu\u00e1ria\u201d, afirmou o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior, em nota.<\/em><\/p>\n Esse \u00e9 o segundo de um lote de exporta\u00e7\u00e3o fechado pela empresa Marcopolo com pa\u00edses do continente africano. No primeiro, realizado no \u00faltimo m\u00eas de outubro, foram embarcados 110 \u00f4nibus que tamb\u00e9m foram levados para o porto de Boma, na Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo.<\/p>\n “O navio Maestro Universe \u00e9 um navio Ro-ro, espec\u00edfico para transportar ve\u00edculos (cargas rolantes). Essa embarca\u00e7\u00e3o mede 160 metros de comprimento e 22 de largura. Por\u00e9m, o diferencial \u00e9 a altura dos quatro decks que disp\u00f5e para esse transporte. Esse navio suporta tanto a altura de cada \u00f4nibus, quanto o peso total do lote fechado”, acrescentou a empresa Portos do Paran\u00e1, em nota.<\/em><\/p>\n Segundo Gilberto Lima, diretor da Wasa Projects e Logistics, empresa respons\u00e1vel pelo projeto de embarques dos \u00f4nibus para a \u00c1frica ocidental e pela vinda dos navios Ro-ro ao Porto de Paranagu\u00e1, a confian\u00e7a no operador portu\u00e1rio e no porto paranaense foram determinantes para que a opera\u00e7\u00e3o fosse no terminal paranaense.<\/p>\n Exporta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Em 2019, foram exportados 588 \u00f4nibus. Os destinos foram os portos de Acajutla, Benin, Camar\u00f5es, Caucedo, Djbouti, Douala, Ghana, Hamad, Luanda, Manzanillo, Limon, Quetzal, Santo Domingo, Santo Tomas e Tema.<\/p>\n Este ano, j\u00e1 com esse \u00faltimo embarque, foram 543 \u00f4nibus exportados com destinos aos portos de Acajutla, Boma, Callao, Jebel Ali, Manzanillo, Limon, Santo Domingo, Tema, Veracruz, Zarate, Santo Tomas e Luanda.<\/p>\n A operadora da carga \u00e9 a empresa Marcon, que atua desde 1964 no Porto de Paranagu\u00e1. A empresa realiza movimenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o desde o in\u00edcio da estrutura\u00e7\u00e3o desta modalidade operacional.<\/p>\n Foto: Claudio Neves\/Portos do Paran\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Paranagu\u00e1 realizou, em um \u00fanico lote, o maior embarque de \u00f4nibus no navio Maestro Universe. Segundo informa\u00e7\u00f5es da empresa p\u00fablica Portos do…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":32518,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[509,1449,525,4068],"class_list":["post-32517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-embarque","tag-historia","tag-onibus","tag-porto-de-parangua"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32517"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32519,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32517\/revisions\/32519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}