O grupo CMA CGM embarcou em um grande programa para construir uma nova classe de embarca\u00e7\u00f5es movidas a g\u00e1s natural liquefeito, como parte de seu esfor\u00e7o para levar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica da ind\u00fastria naval para o pr\u00f3ximo n\u00edvel. O CMA CGM JACQUES SAADE, o maior porta-cont\u00eaineres do mundo movido a GNL e carro-chefe do Grupo CMA CGM, est\u00e1 hoje iniciando sua primeira opera\u00e7\u00e3o de abastecimento de GNL em Roterd\u00e3.<\/p>\n
O Porto de Roterd\u00e3 ter\u00e1 um papel fundamental no reabastecimento da frota movida a GNL do Grupo, que opera servi\u00e7os regulares entre a \u00c1sia e a Europa.<\/p>\n
O navio, que possui um tanque de 18.600 metros c\u00fabicos, ser\u00e1 reabastecido com GNL enquanto as opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias continuam em andamento. Assim que o abastecimento estiver conclu\u00eddo, ele seguir\u00e1 sua viagem inaugural, que come\u00e7ou depois que ela se juntou \u00e0 frota em 22 de setembro.<\/p>\n
O GNL \u00e9 atualmente a solu\u00e7\u00e3o industrial de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o para preservar a qualidade do ar. Proporciona redu\u00e7\u00e3o de 99% nas emiss\u00f5es de di\u00f3xido de enxofre e de part\u00edculas finas e de 85% nas emiss\u00f5es de \u00f3xido de nitrog\u00eanio, superando os requisitos das regulamenta\u00e7\u00f5es atuais. O GNL tamb\u00e9m fornece uma resposta inicial ao desafio de enfrentar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas emitindo at\u00e9 20% menos CO2 do que sistemas movidos a combust\u00edvel.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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