{"id":32488,"date":"2020-11-12T10:37:40","date_gmt":"2020-11-12T13:37:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=32488"},"modified":"2020-11-12T10:37:40","modified_gmt":"2020-11-12T13:37:40","slug":"antaq-apresenta-estudo-sobre-a-hidrovia-paraguai-parana-ao-ministerio-da-infraestrutura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/antaq-apresenta-estudo-sobre-a-hidrovia-paraguai-parana-ao-ministerio-da-infraestrutura\/","title":{"rendered":"ANTAQ apresenta estudo sobre a Hidrovia Paraguai-Paran\u00e1 ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura"},"content":{"rendered":"

Ag\u00eancia destacou a import\u00e2ncia do setor hidrovi\u00e1rio e o potencial natural do pa\u00eds referente \u00e0 navega\u00e7\u00e3o fluvial<\/em><\/strong><\/p>\n

O diretor da ANTAQ, Adalberto Tokarski, apresentou as estrat\u00e9gias sob an\u00e1lise da Ag\u00eancia para o incremento do potencial da Hidrovia Paraguai-Paran\u00e1, durante reuni\u00e3o realizada nesta quarta-feira (11), com o secret\u00e1rio-executivo do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra), Marcelo Sampaio, e o secret\u00e1rio nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios (SNPTA), Diogo Piloni.<\/p>\n

O planejamento discutido pelo dirigente \u00e9 fruto do estudo produzido pela Ag\u00eancia com a participa\u00e7\u00e3o da Universidade do Paran\u00e1, intitulado de \u201cPr\u00e1tica Regulat\u00f3ria, Vantagens Competitivas e Oferta e Demanda de Carga entre os Pa\u00edses Signat\u00e1rios do Acordo da Hidrovia Paraguai\u2013Paran\u00e1\u201d.<\/p>\n

Na vis\u00e3o do diretor, a divulga\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es sobre a Hidrovia Paraguai-Paran\u00e1, dada a riqueza dos dados compilados, \u00e9 fonte confi\u00e1vel para o governo brasileiro tra\u00e7ar diversos cen\u00e1rios quanto \u00e0 explora\u00e7\u00e3o da hidrovia e, tamb\u00e9m, \u201cuma fonte de est\u00edmulo \u00e0 iniciativa privada para investir na via, assim como no setor hidrovi\u00e1rio como um todo\u201d.<\/p>\n

O estudo faz parte de um extenso acervo da Ag\u00eancia elaborado pela Superintend\u00eancia de Desempenho, Desenvolvimento e Sustentabilidade (SDS).\u00a0 O prop\u00f3sito maior com o patroc\u00ednio de estudos dessa envergadura \u00e9 apresentar o potencial da hidrovia que, atualmente, \u00e9 objeto de diversas a\u00e7\u00f5es em andamento, promovidas pela ANTAQ em parceria com o Minist\u00e9rio das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores; a Comiss\u00e3o Econ\u00f4mica para a Am\u00e9rica Latina e o Caribe (Cepal) e o Comit\u00ea Intergovernamental da Hidrovia Paraguai-Paran\u00e1.<\/p>\n

\u00a0“\u00c9 momento de unir esfor\u00e7os para a cria\u00e7\u00e3o de um robusto e consistente programa de governo de fomento \u00e0s hidrovias brasileiras\u201d, disse o secret\u00e1rio-executivo do Minfra, Marcelo Sampaio.\u00a0<\/em><\/p>\n

Apresentado pelo superintendente da ANTAQ, Jos\u00e9 Renato Fialho, que tamb\u00e9m esteve presente na reuni\u00e3o t\u00e9cnica, o estudo apontou que, de 2010 a 2019, o transporte de cargas nas hidrovias do Brasil cresceu 73%. Na Hidrovia Paraguai-Paran\u00e1, esse transporte cresceu 82% entre 2010 a 2014, mas caiu 45% entre 2015 e 2019. Com rela\u00e7\u00e3o aos produtos brasileiros transportados, 90% s\u00e3o min\u00e9rios.<\/p>\n

O estudo<\/strong><\/p>\n

O estudo \u00e9 baseado em tr\u00eas eixos: o eixo de mercado, que envolveu as trocas comerciais entre os pa\u00edses signat\u00e1rios do acordo; o eixo infraestrutura, que identificou tanto as condi\u00e7\u00f5es da infraestrutura aquavi\u00e1ria ao longo da hidrovia, mas tamb\u00e9m as malhas rodovi\u00e1ria e ferrovi\u00e1ria de liga\u00e7\u00e3o da infraestrutura aquavi\u00e1ria; e o eixo regulat\u00f3rio, que apontou as diferen\u00e7as regulat\u00f3rias entre os pa\u00edses signat\u00e1rios. Como resultado, e ap\u00f3s simula\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, foram estimados os produtos e seus volumes com potencial para serem atra\u00eddos para a hidrovia.<\/p>\n

O secret\u00e1rio nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios (SNPTA), Diogo Piloni, disse que a secretaria j\u00e1 vem trabalhando em diversas frentes para a cria\u00e7\u00e3o de um planejamento adequado para a melhor explora\u00e7\u00e3o das vias naveg\u00e1veis. \u201cTer ci\u00eancia desse importante estudo, que como o pr\u00f3prio diretor da ANTAQ destacou, servir\u00e1 de plataforma para o desenvolvimento de tantos outros estudos das hidrovias brasileiras. Sem d\u00favida o cen\u00e1rio \u00e9 favor\u00e1vel para montar um grupo de excel\u00eancia e, como bem disse o secret\u00e1rio-executivo, \u00e9 hora de tirar do papel e instituir um programa de governo arrojado para o setor\u201d, acrscentou Piloni.<\/em><\/p>\n

*Com informa\u00e7\u00f5es da Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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