A W\u00e4rtsil\u00e4 e a CBO assinaram recentemente um acordo para converter uma embarca\u00e7\u00e3o da frota da CBO para operar com propuls\u00e3o h\u00edbrida. O “CBO Flamengo” ser\u00e1 o primeiro navio da Am\u00e9rica Latina a ser equipado com uma bateria para propuls\u00e3o h\u00edbrida, o que melhorar\u00e1 o consumo de energia do navio e reduzir\u00e1 sua pegada de carbono. O pedido \u00e0 W\u00e4rtsil\u00e4 foi feito em outubro.<\/p>\n
A W\u00e4rtsil\u00e4 Hybrid Solution a ser instalada no “CBO Flamengo”, uma embarca\u00e7\u00e3o de abastecimento de plataforma (PSV), atende \u00e0 nota\u00e7\u00e3o de classe ‘Battery Power’ da DNV-GL, permitindo que os motores do navio operem de forma mais eficiente operando com seguran\u00e7a com menos motores em uma carga maior. O sistema h\u00edbrido fornecer\u00e1 energia de redund\u00e2ncia e reduzir\u00e1 aumentos intermitentes de carga (redu\u00e7\u00e3o de pico), economizando combust\u00edvel e reduzindo os n\u00edveis de emiss\u00e3o de escapamento. Al\u00e9m disso, como os motores operar\u00e3o por menos horas de opera\u00e7\u00e3o, os requisitos e custos de manuten\u00e7\u00e3o ser\u00e3o reduzidos.<\/p>\n
O escopo inclui a convers\u00e3o de energia, servi\u00e7os de projeto, entrega de solu\u00e7\u00e3o h\u00edbrida e comissionamento. A entrega do equipamento W\u00e4rtsil\u00e4 est\u00e1 programada para abril de 2021. A instala\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o do equipamento ser\u00e3o feitas pela CBO.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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