A Petrobras decidiu desclassificar a Golar Power Comercializadora da licita\u00e7\u00e3o para o arrendamento do Terminal de GNL da Bahia por conta de alto Grau de Risco de Integridade (GRI). A decis\u00e3o foi tomada depois que o presidente licenciado da empresa no Brasil, Eduardo Antonello, virou alvo da opera\u00e7\u00e3o Lava Jato por conta de sua atua\u00e7\u00e3o na Seadrill, empresa que afreta sondas para perfura\u00e7\u00e3o em \u00e1guas profundas para a Petrobras.<\/p>\n
Eduardo Antonello se afastou do cargo para cuidar da defesa, mas a medida n\u00e3o foi suficiente para que a an\u00e1lise de risco da Petrobras.<\/p>\n
\u201cNo \u00e2mbito das etapas de (i) verifica\u00e7\u00e3o de efetividade, com vistas a garantir o alinhamento com os requisitos do Edital; e (ii) habilita\u00e7\u00e3o, foram verificados os requisitos de integridade\/conformidade, tendo sido atribu\u00eddo Grau de Risco de Integridade (GRI) alto para a empresa Golar Power Comercializador de G\u00e1s Natural LTDA, implicando sua desclassifica\u00e7\u00e3o do certame com base nos itens 5.1.1 e 10.6.4 do Edital\u201d, informou a Petrobras em nota \u00e0 imprensa.<\/em><\/p>\n A concorr\u00eancia est\u00e1 agora em fase de recurso, j\u00e1 que a BP Energy pediu adiamento da abertura das propostas e a Golar recorre da sua desclassifica\u00e7\u00e3o por conta da an\u00e1lise de risco. Se n\u00e3o conseguir receber uma proposta v\u00e1lida, a Petrobras vai licitar o arrendamento do terminal novamente.<\/p>\n Conforme antecipado aos assinantes do pol\u00edtico epbr, al\u00e9m da Golar Power, a BP Energy apresentou uma proposta indicativa e n\u00e3o vinculante, e registrou pedido de posterga\u00e7\u00e3o da licita\u00e7\u00e3o. A empresa acabou n\u00e3o assinando a declara\u00e7\u00e3o de atendimento aos requisitos do edital e sua proposta comercial n\u00e3o foi recebida pela estatal.<\/p>\n A Compass, comercializadora do Cosan, tamb\u00e9m compareceu a cerim\u00f4nia de entrega das propostas, mas acabou declinando de disputar a concorr\u00eancia.<\/p>\n TR-BA tem capacidade para 20 milh\u00f5es de m\u00b3\/dia<\/strong><\/p>\n Iniciado em dezembro de 2019, o arrendamento do Terminal de GNL da Bahia faz parte do acordo firmado com o Cade (o TCC) que prev\u00ea a sa\u00edda da Petrobras de diversos elos do mercado de g\u00e1s, como transporte e distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O Terminal da Bahia (TR-BA) pode regaseificar at\u00e9 20 milh\u00f5es de m\u00b3\/dia de GNL. Consiste em um p\u00eder tipo ilha equipado para a atraca\u00e7\u00e3o de um FRSU (Floating Storage and Regasification Unit), que \u00e9 a unidade flutuante de regaseifica\u00e7\u00e3o, e um navio supridor do qual \u00e9 feita a transfer\u00eancia do GNL \u2013\u00a0 o FSRU n\u00e3o faz parte do processo de arrendamento do TR-BA e uma unidade precisar\u00e1 ser afretada pelo novo operador.<\/p>\n O gasoduto integrante do terminal possui 45 km de extens\u00e3o, o, interligando o TR-BA a dois pontos de entrega: a Esta\u00e7\u00e3o Redutora de Press\u00e3o de S\u00e3o Francisco do Conde (ERP SFC) e a Esta\u00e7\u00e3o de Controle de Vaz\u00e3o de S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Pass\u00e9 (ECV SSP).<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia epbr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Petrobras decidiu desclassificar a Golar Power Comercializadora da licita\u00e7\u00e3o para o arrendamento do Terminal de GNL da Bahia por conta de alto Grau de…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":30692,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-32379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32380,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32379\/revisions\/32380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}