{"id":32281,"date":"2020-10-27T11:06:10","date_gmt":"2020-10-27T14:06:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=32281"},"modified":"2020-10-27T11:06:10","modified_gmt":"2020-10-27T14:06:10","slug":"porto-de-rio-grande-inaugura-novo-calado-e-podera-receber-navios-de-grande-porte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-rio-grande-inaugura-novo-calado-e-podera-receber-navios-de-grande-porte\/","title":{"rendered":"Porto de Rio Grande inaugura novo calado e poder\u00e1 receber navios de grande porte"},"content":{"rendered":"

Terminal de cont\u00eaineres poder\u00e1 receber embarca\u00e7\u00f5es com 336 metros de comprimento e at\u00e9 70 mil toneladas. Expectativa \u00e9 que desempenho deva crescer cerca de 10% em 2021<\/em><\/strong><\/p>\n

O novo calado do canal de navega\u00e7\u00e3o do Porto de Rio Grande, no Sul do estado, ganhou certifica\u00e7\u00e3o da Marinha em cerim\u00f4nia virtual nesta segunda-feira (26). Com isso, a capacidade de carregamento das embarca\u00e7\u00f5es vai aumentar e os terminais poder\u00e3o receber navios de grande porte, com 336 metros de comprimento \u2014 29 metros a mais do que o limite atual.<\/p>\n

De tempos em tempos, o trajeto que eles faziam ao chegar e sair do porto precisava ser dragado. A \u00faltima vez foi em 2013.<\/p>\n

Em outubro de 2018, come\u00e7ou uma nova limpeza, conclu\u00edda em fevereiro deste ano. Foram investidos cerca de R$ 500 milh\u00f5es para retirar 16 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de sedimentos.<\/p>\n

Agora, a profundidade externa dos Molhes da Barra \u00e9 de 18 metros e, nos terminais, passe de 12,8 metros para 15 metros. Al\u00e9m de aumentar a seguran\u00e7a para os navios, o novo calado d\u00e1 mais efici\u00eancia ao porto de Rio Grande.<\/p>\n

\u201cDefinitivamente, n\u00f3s vamos ser eleitos o porto do Conesul, porque os portos abaixo de n\u00f3s t\u00eam calados menores e com poucas chances de manobra de grandes navios”, projeta o diretor do Terminal de Cont\u00eaineres de Rio Grande, Paulo Bertinetti.<\/em><\/p>\n

No ano passado, 40 milh\u00f5es de toneladas de cargas foram movimentadas, desempenho que deve crescer cerca de 10% em 2021 devido \u00e0s novas condi\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o. \u00c9 o caso dos terminais de gr\u00e3os, que exportam a soja colhida no estado.<\/p>\n

“Vamos ter uma grande possibilidade de diminui\u00e7\u00e3o de frete. Os navios v\u00e3o completar no Porto de Rio Grande, principalmente os graneleiros. Ent\u00e3o, se hoje n\u00f3s carregamos 64 mil toneladas, poder\u00edamos carregar aproximadamente 70 mil toneladas. O estado vai ganhar com isso, a cidade ganha com isso”, afirma o empres\u00e1rio Ant\u00f4nio Carlos Bacchieri Duarte.<\/em><\/p>\n

Cerim\u00f4nia<\/strong><\/p>\n

Uma cerim\u00f4nia transmitida pela internet com a presen\u00e7a do ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, marcou a homologa\u00e7\u00e3o. “Com essa homologa\u00e7\u00e3o, ele [Porto de Rio Grande] se incorpora \u00e0 rota das grandes viagens, se solidifica como um grande ponto de parada, um ponto importante, que j\u00e1 fez, este ano, 27 milh\u00f5es de toneladas, com um crescimento de 4% em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, e a tend\u00eancia \u00e9 o crescimento”, pontua o ministro.<\/p>\n

O governador Eduardo Leite, que tamb\u00e9m participou da cerim\u00f4nia, se comprometeu em implantar um plano para a dragagem peri\u00f3dica do terminal.<\/p>\n

\u201cNo primeiro semestre do ano que vem, teremos a licita\u00e7\u00e3o para o investimento de pelo menos R$ 30 milh\u00f5es a R$ 40 milh\u00f5es anuais em dragagem no Porto de Rio Grande, garantindo, permanentemente, a capacidade das cargas dos navios por l\u00e1 transitam\u201d, assegura o governador.<\/em><\/p>\n

Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Terminal de cont\u00eaineres poder\u00e1 receber embarca\u00e7\u00f5es com 336 metros de comprimento e at\u00e9 70 mil toneladas. Expectativa \u00e9 que desempenho deva crescer cerca de 10%…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17126,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[3119,51,886,117,80,79],"class_list":["post-32281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-canal","tag-lancamento","tag-navegacao","tag-navios","tag-porto","tag-rio-grande"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32281"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32281\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32282,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32281\/revisions\/32282"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}