O Programa de Privatiza\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra) poder\u00e1 impulsionar a participa\u00e7\u00e3o do pa\u00eds em 80% no com\u00e9rcio mundial mar\u00edtimo, de acordo com a avalia\u00e7\u00e3o da organiza\u00e7\u00e3o Global Infrastructure Hub (GI Hub), do G-20 (grupo que re\u00fane as 20 maiores economias do mundo).<\/p>\n
Nesta quarta-feira (7), foi apresentado o relat\u00f3rio final sobre o desenvolvimento dos mercados de infraestrutura de v\u00e1rios pa\u00edses do mundo. O encontro contou com a presen\u00e7a do secret\u00e1rio Nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios (SNPTA), Diogo Piloni, que representou o Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra), um dos parceiros da iniciativa, al\u00e9m de representantes do Minist\u00e9rio da Economia, da EPL e BNDES.<\/p>\n
O relat\u00f3rio entregue pelo GI Hub apresenta os resultados de um di\u00e1logo estruturado com o setor privado antes dos leil\u00f5es de desestatiza\u00e7\u00e3o previstas para quatro autoridades portu\u00e1rias: Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (Codesa), Santos Port Authority e Portos Organizados de S\u00e3o Sebasti\u00e3o e Itaja\u00ed.<\/p>\n
No encontro, Piloni apresentou os detalhes e os pr\u00f3ximos passos do programa de privatiza\u00e7\u00e3o de portos do Governo Federal, al\u00e9m de destacar a import\u00e2ncia da parceria com o GI Hub. \u201cEsta iniciativa aconteceu em um momento especial no Brasil, em que a parceria p\u00fablica-privada est\u00e1 ganhando o espa\u00e7o necess\u00e1rio para fomentar o setor portu\u00e1rio. Nossos pr\u00f3ximos projetos de desestatiza\u00e7\u00e3o trar\u00e3o um modelo mais eficiente e flex\u00edvel, e ir\u00e1 ampliar o potencial de investimentos por meio de recursos privados\u201d, afirmou o secret\u00e1rio.<\/p>\n
Relat\u00f3rio <\/strong><\/p>\n O relat\u00f3rio final de consulta ao mercado apresenta a percep\u00e7\u00e3o de investidores e poss\u00edveis interessados acerca dos projetos de desestatiza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria em andamento. De acordo com o GI Hub, os est\u00edmulos para engajar o setor privado nos portos n\u00e3o est\u00e3o apenas em selecionar e licitar, mas tamb\u00e9m em otimizar a estrutura de divis\u00e3o de riscos e responsabilidades entre o p\u00fablico e privado.<\/p>\n Resultados <\/strong><\/p>\n O levantamento foi feito com 14 empresas e 31 stakeholders, em nove diferentes pa\u00edses. Foi relatado que a opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria privada melhorou a competividade da Am\u00e9rica Latina e do Caribe por meio de aumentos na efici\u00eancia e produtividade na gest\u00e3o de carga, e dados do Banco Mundial mostram que a participa\u00e7\u00e3o do setor privado e a competi\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria est\u00e3o correlacionadas a n\u00edveis mais altos de desempenho operacional e econ\u00f4mico.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Programa de Privatiza\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra) poder\u00e1 impulsionar a participa\u00e7\u00e3o do pa\u00eds em 80% no com\u00e9rcio mundial mar\u00edtimo, de acordo com…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":29658,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2609,291,69,754,89,290],"class_list":["post-31981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-desestatizacao","tag-itajai","tag-portos","tag-programa","tag-santos","tag-sao-sebastiao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31981"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31982,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31981\/revisions\/31982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}