{"id":31945,"date":"2020-10-07T11:02:51","date_gmt":"2020-10-07T14:02:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=31945"},"modified":"2020-10-07T11:02:51","modified_gmt":"2020-10-07T14:02:51","slug":"chibatao-incorpora-novo-rebocador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/chibatao-incorpora-novo-rebocador\/","title":{"rendered":"Chibat\u00e3o incorpora novo rebocador"},"content":{"rendered":"<p>O Chibat\u00e3o Navega\u00e7\u00e3o e Com\u00e9rcio incorporou a sua frota o rebocador azimutal &#8220;Jos\u00e9 Guilherme IX&#8221;, constru\u00eddo no estaleiro Helitec, de Manaus, com recurso pr\u00f3prio.<\/p>\n<p>O &#8220;Jos\u00e9 Guilherme IX&#8221; pertence a uma s\u00e9rie de oito rebocadores azimutais, com o mesmo nome, todos operando no apoio portu\u00e1rio, sendo quatro em Manaus, um em Codaj\u00e1s, dois em Coari e um em Itacoatiara.<\/p>\n<p>A embarca\u00e7\u00e3o tem capacidade de 61,26 TTE \u2013 Bollard Pull, velocidade 12,5 n\u00f3s, peso (tonelagem porte bruto) \u2013 117,89 toneladas, boca moldada 10,05m, comprimento 26,50m, arquea\u00e7\u00e3o bruta de 274,00 AB, equipado com dois motores diesel CAT 3516C 2682 HP, pot\u00eancia 2001KW, propuls\u00e3o azimutal 02xZF AT 8311WM FP, guincho e gato de reboque Strauhs.<\/p>\n<p>At\u00e9 dezembro, o Chibat\u00e3o estar\u00e1 incorporando \u00e0 frota o rebocador &#8220;Jos\u00e9 Guilherme VI&#8221;, ainda no estaleiro para troca de propulsor de eixo para azimutal. Para 2021, o Chibat\u00e3o estar\u00e1 recebendo mais dois rebocadores azimutais, o &#8220;Jos\u00e9 Guilherme&#8221; X e &#8220;XI&#8221;, em constru\u00e7\u00e3o no estaleiro Helitec.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Chibat\u00e3o Navega\u00e7\u00e3o e Com\u00e9rcio incorporou a sua frota o rebocador azimutal &#8220;Jos\u00e9 Guilherme IX&#8221;, constru\u00eddo no estaleiro Helitec, de Manaus, com recurso pr\u00f3prio. O&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":31946,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2071,81,474,1041],"class_list":["post-31945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-chibatao","tag-estaleiro","tag-manaus","tag-rebocador"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31945"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31947,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31945\/revisions\/31947"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}