{"id":3174,"date":"2014-01-23T09:33:34","date_gmt":"2014-01-23T11:33:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=3174"},"modified":"2015-07-01T10:07:17","modified_gmt":"2015-07-01T13:07:17","slug":"com-alta-das-encomendas-estaleiro-brasfels-investe-r-300-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/com-alta-das-encomendas-estaleiro-brasfels-investe-r-300-milhoes\/","title":{"rendered":"Com alta das encomendas, estaleiro Brasfels investe R$ 300 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>O estaleiro Brasfels, em Angra dos Reis, no Estado do Rio de Janeiro, receber\u00e1 investimento de cerca de R$ 300 milh\u00f5es, entre 2013 e 2016, em obras de expans\u00e3o e aperfei\u00e7oamento das instala\u00e7\u00f5es para suportar o n\u00famero crescente de encomendas, disse o diretor comercial da controladora Keppel Fels Brasil, Gilberto Israel.<\/p>\n<p>Segundo Israel, o objetivo principal \u00e9 aumentar a produtividade. &#8220;Isso \u00e9 o que os estaleiros brasileiros est\u00e3o buscando hoje&#8221;, afirmou. Segundo ele, o estaleiro busca a constru\u00e7\u00e3o com seguran\u00e7a e, por isso, apenas receber\u00e1 novas encomendas se puder suportar. Na carteira atual do estaleiro est\u00e3o inclu\u00eddas seis sondas de perfura\u00e7\u00e3o encomendadas pela Sete Brasil. As seis sondas fazem parte do pacote de 28 sondas encomendadas pela Sete Brasil em cinco estaleiros brasileiros, que ser\u00e3o alugadas \u00e0 Petrobras por US$ 80 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p>Al\u00e9m dessas sondas, o estaleiro vai construir tr\u00eas plataformas de produ\u00e7\u00e3o a serem utilizadas pela Petrobras: P-66, P-69 e a Cidade de Mangaratiba, que est\u00e1 prevista a ser entregue em meados deste ano. Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o da plataforma Cidade de Itagua\u00ed. O estaleiro Brasfels recebeu na ter\u00e7a-feira o primeiro dos seis cascos que ser\u00e3o convertidos nas seis sondas de perfura\u00e7\u00e3o da Sete Brasil. O casco chegou de Cingapura, depois de uma viagem de 33 dias. A primeira sonda das seis, chamada Urca, tem previs\u00e3o para ser entregue em dezembro do ano que vem.<\/p>\n<p>J\u00e1 o segundo casco que ir\u00e1 para o Brasfels, e dar\u00e1 origem \u00e0 sonda chamada Frade, tem previs\u00e3o para chegar ao Brasil no fim deste ano e ser entregue em dezembro de 2016. Urca e Frade ter\u00e3o ao menos 55% de conte\u00fado local. As duas sondas seguintes ter\u00e3o 60% e as duas \u00faltimas, 65%. Atualmente, o Brasfels tem cerca de 6,5 mil funcion\u00e1rios, dos quais 1,5 mil envolvidos na constru\u00e7\u00e3o da sonda Urca e cerca de 600, na Frade.\u00a0<\/p>\n<p>A Urca \u00e9 a segunda das 28 sondas no cronograma de entrega. A primeira \u00e9 a sonda Arpoador, que ser\u00e1 constru\u00edda no estaleiro Jurong Aracruz (ES) e cujo casco est\u00e1 previsto para chegar ao Brasil em dois meses. A previs\u00e3o de entrega da Arpoador \u00e9 junho de 2015.<\/p>\n<p>Jo\u00e3o Carlos Ferraz, presidente da Sete Brasil, afirmou que, olhando o portf\u00f3lio das 28 sondas, o cronograma est\u00e1 \u00e0 frente da programa\u00e7\u00e3o. No fim de novembro, estava previsto 12,8% de realiza\u00e7\u00e3o e foram cumpridos 13%. Al\u00e9m das 28 sondas, a Sete Brasil tamb\u00e9m encomendou uma 29\u00aa sonda ao Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (PE), ainda sem contrato de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Esta 29\u00aa sonda e uma 30\u00aa chegaram a ser negociadas com o estaleiro OSX, de Eike Batista, que entrou em recupera\u00e7\u00e3o judicial no fim do ano passado. Mas, segundo Ferraz, devido aos problemas financeiros da OSX, uma das sondas foi eliminada e a outra foi encomendada ao Atl\u00e2ntico Sul.<\/p>\n<p>Ferraz admitiu que dois dos cinco estaleiros onde encomendou sondas ainda est\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o, caso do Jurong Aracruz (ES) e do Estaleiro Enseada Paragua\u00e7u (BA). &#8220;At\u00e9 estarem prontos, levar\u00e1 alguns anos. Mas n\u00e3o precisamos que eles estejam prontos para construir as sondas&#8221;, disse o executivo, que se disse confiante no cumprimento dos prazos de entrega.<\/p>\n<p>Ele ponderou ainda que, mesmo que haja alguns atrasos pontuais no cronograma das sondas, h\u00e1 margem para que algumas delas sejam desenvolvidas mais no exterior do que estava previsto, sem descumprir o conte\u00fado local. &#8220;Os riscos est\u00e3o mitigados&#8221;, disse o executivo.<\/p>\n<p>O investimento total para a constru\u00e7\u00e3o das 29 sondas \u00e9 de US$ 25 bilh\u00f5es, sendo US$ 6,4 bilh\u00f5es de capital pr\u00f3prio e US$ 19,2 bilh\u00f5es em d\u00edvida de longo prazo.<\/p>\n<p>Entre os principais financiadores da Sete Brasil est\u00e3o o Fundo de Marinha Mercante (FMM), BNDES e ag\u00eancias internacionais de cr\u00e9dito \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o (ECAs) dos pa\u00edses de fornecedores de pe\u00e7as e equipamentos para o projeto.<\/p>\n<p>Fonte: Valor Econ\u00f4mico\/Marta Nogueira<br \/>Foto: Edyr Affonso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O estaleiro Brasfels, em Angra dos Reis, no Estado do Rio de Janeiro, receber\u00e1 investimento de cerca de R$ 300 milh\u00f5es, entre 2013 e 2016,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3175,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[349,118,81],"class_list":["post-3174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-brasfels","tag-encomendas","tag-estaleiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3174"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13165,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3174\/revisions\/13165"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}