{"id":31542,"date":"2020-09-11T07:32:13","date_gmt":"2020-09-11T10:32:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=31542"},"modified":"2020-09-11T09:34:28","modified_gmt":"2020-09-11T12:34:28","slug":"governo-realiza-reuniao-com-consorcio-vencedor-dos-estudos-de-desestatizacao-dos-portos-de-santos-e-sao-sebastiao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/governo-realiza-reuniao-com-consorcio-vencedor-dos-estudos-de-desestatizacao-dos-portos-de-santos-e-sao-sebastiao\/","title":{"rendered":"Governo realiza reuni\u00e3o com cons\u00f3rcio vencedor dos estudos de desestatiza\u00e7\u00e3o dos portos de Santos e S\u00e3o Sebasti\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Cons\u00f3rcio DAGNL deve iniciar estudos em setembro, com conclus\u00e3o prevista para o segundo trimestre de 2021<\/em><\/strong><\/p>\n<p>O Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra) informa que realizou, nesta quarta-feira (9) \u2013 em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), com a Santos Port Authority (SPA) e com o Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o \u2013, uma reuni\u00e3o com o cons\u00f3rcio DAGNL para a execu\u00e7\u00e3o dos estudos de desestatiza\u00e7\u00e3o dos portos de Santos e de S\u00e3o Sebasti\u00e3o.<\/p>\n<p>O cons\u00f3rcio vencedor, composto pela DTA Engenharia, Gar\u00edn, Alvarez &amp; Marsal, e pelos escrit\u00f3rios de advocacia Lobo De Rizzo e Navarro Prado Advogados, dever\u00e1 iniciar os estudos em setembro, com conclus\u00e3o prevista para o segundo trimestre de 2021. J\u00e1 o leil\u00e3o para as desestatiza\u00e7\u00f5es est\u00e1 previsto para 2022.<\/p>\n<p>A atual etapa definir\u00e1 o melhor modelo de explora\u00e7\u00e3o dos dois portos. Na desestatiza\u00e7\u00e3o, o Estado transfere uma atividade ou um ativo \u00e0 iniciativa privada por meio de venda, concess\u00e3o ou autoriza\u00e7\u00e3o. A expectativa \u00e9 que a entrada do setor privado na gest\u00e3o dos portos gere maior fluxo de investimentos e mais dinamiza\u00e7\u00e3o da atividade portu\u00e1ria, al\u00e9m da moderniza\u00e7\u00e3o e melhoria dos n\u00edveis de servi\u00e7os, aumento da efici\u00eancia, mais competividade (interna e externa), bem como incorpora\u00e7\u00e3o das melhores pr\u00e1ticas internacionais.<\/p>\n<p>A partir da assinatura do contrato com o BNDES, o banco fica respons\u00e1vel n\u00e3o apenas pelos estudos e pela modelagem da desestatiza\u00e7\u00e3o dos empreendimentos portu\u00e1rios, como, tamb\u00e9m, pelo suporte \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o das audi\u00eancias p\u00fablicas e do leil\u00e3o, acompanhando o processo at\u00e9 a assinatura do contrato entre o setor p\u00fablico e o parceiro privado vencedor do certame.<\/p>\n<p><strong>Movimenta\u00e7\u00e3o de cargas<\/strong><\/p>\n<p>Em 2019, o Porto de Santos movimentou 134 milh\u00f5es de toneladas, receita l\u00edquida de R$ 967,3 milh\u00f5es e lucro l\u00edquido de R$ 87,3 milh\u00f5es. A taxa de crescimento anualizada \u00e9 de cerca de 5%. J\u00e1 o complexo portu\u00e1rio de S\u00e3o Sebasti\u00e3o movimentou, no ano passado, 740,5 mil toneladas, aumento de 6,5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n<p>Entre as principais cargas est\u00e3o: graneis s\u00f3lidos (94,2%), carga geral (3,5%) e granel l\u00edquido e gasoso (2,3%). Mesmo com o crescimento no volume transportado, o preju\u00edzo l\u00edquido acumulado do porto supera os R$ 43,5 milh\u00f5es \u2013 um dos principais argumentos para a desestatiza\u00e7\u00e3o.no, estudos deia desestatiza\u00e7\u00e3o dos portos de Santos e S\u00e3o Sebasti\u00e3o.<\/p>\n<p>*Com informa\u00e7\u00f5es do MInfra\/ Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cons\u00f3rcio DAGNL deve iniciar estudos em setembro, com conclus\u00e3o prevista para o segundo trimestre de 2021 O Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra) informa que realizou, nesta&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18514,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2609,848,192,69,89,290],"class_list":["post-31542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-desestatizacao","tag-estudos","tag-governo","tag-portos","tag-santos","tag-sao-sebastiao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31542"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31543,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31542\/revisions\/31543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}