A Portos do Paran\u00e1 renovou o contrato para movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is vegetais pela PASA \u2013 Paran\u00e1 Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias, no Porto de Paranagu\u00e1. Este \u00e9 o primeiro termo aditivo celebrado pela Portos do Paran\u00e1, que \u00e9 empresa p\u00fablica e autoridade portu\u00e1ria local, desde que recebeu autonomia para administrar contratos de explora\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, em agosto de 2019.<\/p>\n
Poder concedente – Com isso, o Paran\u00e1 \u00e9 o primeiro Estado a atuar como poder concedente, depois de 2013, quando a Lei Federal 12.815 centralizou a explora\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria no Governo Federal. \u201c\u00c9 mais um passo na administra\u00e7\u00e3o das \u00e1reas pela autoridade local. O Paran\u00e1 refor\u00e7a o pioneirismo e demonstra que conta com estrutura organizacional, f\u00edsica e funcional para gerir com seguran\u00e7a e compet\u00eancia\u201d, afirma o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia. O conv\u00eanio de delega\u00e7\u00e3o de compet\u00eancia 001\/2019 foi formalizado ap\u00f3s de um extenso processo de an\u00e1lise e valida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Aditivo<\/strong><\/p>\n O termo aditivo publicado na sexta-feira (28\/08) tem a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) como \u00f3rg\u00e3o interveniente. O contrato \u00e9 v\u00e1lido at\u00e9 2049.<\/p>\n Investimentos – Os investimentos previstos pela PASA somam R$ 117,7 milh\u00f5es, em duas fases. De acordo com o diretor da empresa, Persio Souza de Assis, a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o deve subir das atuais 3,6 milh\u00f5es de toneladas\/ano, para 6,7 milh\u00f5es de toneladas\/ano.<\/p>\n Melhorias<\/strong><\/p>\n \u201cAs melhorias adotadas t\u00eam superado o crescimento de movimenta\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos anos. Com a renova\u00e7\u00e3o do contrato, a PASA refor\u00e7a o compromisso com o crescimento das exporta\u00e7\u00f5es do pa\u00eds e o aumento do volume movimentado no porto de Paranagu\u00e1\u201d, destaca. Segundo ele, a inten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 alavancar os neg\u00f3cios, com foco na malha ferrovi\u00e1ria que hoje j\u00e1 absorve 90% da log\u00edstica da empresa.<\/p>\n Nova linha de embarque – At\u00e9 2022, a PASA deve construir uma nova linha de embarque, com a instala\u00e7\u00e3o de um novo shiploader, para movimentar at\u00e9 2,5 mil toneladas\/hora. Al\u00e9m disso, at\u00e9 2023, ser\u00e1 edificado um novo armaz\u00e9m, para 60 mil toneladas de a\u00e7\u00facar ou 45 mil toneladas de outros gran\u00e9is s\u00f3lidos.<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia de Not\u00edcias do Paran\u00e1\/Foto: divulga\u00e7\u00e3o Porto de Paranagu\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Portos do Paran\u00e1 renovou o contrato para movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is vegetais pela PASA \u2013 Paran\u00e1 Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias, no Porto de Paranagu\u00e1. Este \u00e9 o…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17209,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[3740,144,249,149,330,109,187,69,3741],"class_list":["post-31378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aditivo","tag-contrato","tag-exploracao","tag-graneis","tag-operacoes","tag-parana","tag-paranagua","tag-portos","tag-vegetais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31378"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31379,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31378\/revisions\/31379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}