{"id":31248,"date":"2020-08-26T10:51:18","date_gmt":"2020-08-26T13:51:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=31248"},"modified":"2020-08-26T10:51:18","modified_gmt":"2020-08-26T13:51:18","slug":"portos-gauchos-registram-recorde-de-janeiro-a-julho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/portos-gauchos-registram-recorde-de-janeiro-a-julho\/","title":{"rendered":"Portos ga\u00fachos registram recorde de janeiro a julho"},"content":{"rendered":"<p>Os terminais que comp\u00f5em o sistema hidroportu\u00e1rio do Rio Grande do Sul, incluindo portos p\u00fablicos e TUPs, mostram uma varia\u00e7\u00e3o positiva de 1,93% no volume de cargas movimentadas no primeiro semestre de 2020 em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2019. Complexo do Porto do Rio Grande foi verificado um incremento percentual bem mais expressivo, de 9,05% no per\u00edodo, uma diferen\u00e7a positiva de mais de 1,58 milh\u00f5es de toneladas, mesmo durante a pandemia. Nos seis primeiros meses do ano o estado do Rio Grande do Sul movimentou mais de 26,8 milh\u00f5es de toneladas de todos os tipos de cargas.<\/p>\n<p>Somando julho, portos p\u00fablicos registram recordes hist\u00f3ricos. Os portos de Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre movimentaram juntos mais de 24 milh\u00f5es de toneladas nos sete primeiros meses do ano, um aumento de mais 5% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo do ano anterior. Os dados dos terminais privados do m\u00eas de julho s\u00f3 ser\u00e3o divulgados pela Antaq em setembro.<\/p>\n<p>Analisando somente o complexo do Porto do Rio Grande, verifica-se um incremento de mais de 1,4 milh\u00f5es de toneladas ante 2019 somente nas exporta\u00e7\u00f5es, um incremento de mais de 11%. O per\u00edodo de janeiro a julho no Porto do Rio Grande atingiu um recorde hist\u00f3rico de movimenta\u00e7\u00e3o geral para o per\u00edodo com 23.848.178 toneladas, um valor 6,5% superior ao mesmo per\u00edodo de 2019.<\/p>\n<p>De janeiro a julho de 2020 passaram por Rio Grande mais de 14,8 milh\u00f5es de toneladas de todas as cargas para exporta\u00e7\u00e3o. Desse total, 51% foi em embarque de soja em gr\u00e3o. O incremento de movimenta\u00e7\u00e3o desse produto relativo ao per\u00edodo foi de mais de 22% na compara\u00e7\u00e3o com o ano interior. O principal destino das exporta\u00e7\u00f5es do porto rio-grandino continua sendo a China, com mais de 57% de share.<\/p>\n<p>J\u00e1 no Porto de Pelotas, entre janeiro e julho, houve um aumento percentual no per\u00edodo de 2%, demonstrando um incremento em sua movimenta\u00e7\u00e3o de toras de madeira (7,74%). O resultado final do porto pelotense ultrapassa 590 mil toneladas.<\/p>\n<p>Na capital do estado, o Porto de Porto Alegre foi o \u00fanico dos portos p\u00fablicos a registrar decr\u00e9scimo de movimento em fun\u00e7\u00e3o das restri\u00e7\u00f5es de calado do Canal da Feitoria, na Lagoa dos Patos, que passa por uma dragagem. Foram movimentadas 496.099 toneladas, um total de 160.515 t a menos do que o mesmo per\u00edodo do ano anterior.<\/p>\n<p>Fonte: Sopesp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os terminais que comp\u00f5em o sistema hidroportu\u00e1rio do Rio Grande do Sul, incluindo portos p\u00fablicos e TUPs, mostram uma varia\u00e7\u00e3o positiva de 1,93% no volume&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17126,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[191,237,69,62,167],"class_list":["post-31248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-cargas","tag-movimentacao","tag-portos","tag-recorde","tag-rio-grande-do-sul"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31249,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31248\/revisions\/31249"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}