{"id":31016,"date":"2020-08-12T11:13:29","date_gmt":"2020-08-12T14:13:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=31016"},"modified":"2020-08-12T11:14:20","modified_gmt":"2020-08-12T14:14:20","slug":"programa-de-incentivo-maritimo-br-do-mar-e-entregue-ao-congresso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/programa-de-incentivo-maritimo-br-do-mar-e-entregue-ao-congresso\/","title":{"rendered":"Programa de incentivo mar\u00edtimo BR do Mar \u00e9 entregue ao Congresso"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Projeto de lei deve diminuir custos de transporte para todo o Brasil<\/em><\/strong><\/p>\n<p>O governo entregou ontem (11) para o Congresso Nacional, em car\u00e1ter de urg\u00eancia, o projeto de lei (PL) apelidado de BR do Mar, que estimula a cabotagem &#8211; tr\u00e1fego mar\u00edtimo entre portos da mesma costa de um pa\u00eds. O texto do PL \u00e9 fruto de debate entre v\u00e1rias pastas, e deve estimular o transporte de mercadorias internamente e aumentar a competitividade industrial do pa\u00eds.<\/p>\n<p><em>\u201cVamos derrubar o custo de transporte no Brasil inteiro. Hoje, o min\u00e9rio vira a\u00e7o no sul, e chega ao nordeste 40% mais caro do que se tivesse ido para a China e voltado. Isso pelo custo no transporte\u201d, afirmou em redes sociais o ministro Paulo Guedes.<\/em><\/p>\n<p>Segundo nota divulgada pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura, o texto do PL criar\u00e1 novas rotas mar\u00edtimas e reduzir\u00e1 os custos de transporte nas rotas existentes. O volume de cont\u00eaineres deve ser ampliado de 1,2 milh\u00e3o TEU <em>(twenty-foot equivalent unit<\/em>, em ingl\u00eas. Medida equivalente a 20 p\u00e9s, ou 39 metros c\u00fabicos) ao ano para 2 milh\u00f5es TEUs ao ano.<\/p>\n<p><em>\u201cO projeto vai permitir o barateamento dos custos. N\u00f3s estimamos um aumento da frota em 40% nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos\u201d, afirmou o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Freitas, em v\u00eddeo durante o an\u00fancio do BR do Mar.<\/em><\/p>\n<p>O projeto usa quatro eixos fundamentais para incentivar a cabotagem: frota, ind\u00fastria naval, custos e portos. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s frotas, o programa estimula as empresas j\u00e1 existentes e d\u00e1 mais autonomia a elas, al\u00e9m de desburocratizar o registro e o tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es. Para a ind\u00fastria naval, o governo pretende estimular a docagem de embarca\u00e7\u00f5es internacionais no Brasil, o que aumentar\u00e1 o conhecimento em manuten\u00e7\u00e3o e a comercializa\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e maquin\u00e1rio para navios, estimulando a escalonagem da ind\u00fastria brasileira.<\/p>\n<p>As a\u00e7\u00f5es sobre os custos incidir\u00e3o sobre os tr\u00e2mites burocr\u00e1ticos da cabotagem. Taxas e regulamenta\u00e7\u00f5es devem ser diminu\u00eddas e aceleradas.\u00a0 Para o eixo relacionado aos portos, est\u00e1 prevista a agiliza\u00e7\u00e3o da entrada em opera\u00e7\u00e3o de terminais dedicados \u00e0 cabotagem. Empresas que n\u00e3o possuem opera\u00e7\u00f5es em determinados portos tamb\u00e9m ter\u00e3o vantagens, afirma a nota t\u00e9nica. A moderniza\u00e7\u00e3o que j\u00e1 vinha sendo feita em portos brasileiros tamb\u00e9m faz parte do projeto BR do Mar.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projeto de lei deve diminuir custos de transporte para todo o Brasil O governo entregou ontem (11) para o Congresso Nacional, em car\u00e1ter de urg\u00eancia,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":286,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[3561,61,844,3636,19,754,3637,189],"class_list":["post-31016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-br-do-mar","tag-brasil","tag-congresso","tag-incentivo","tag-maritimo","tag-programa","tag-projeto-de-lei","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31016"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31017,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31016\/revisions\/31017"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}