{"id":30901,"date":"2020-08-05T10:39:23","date_gmt":"2020-08-05T13:39:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=30901"},"modified":"2020-08-05T10:40:39","modified_gmt":"2020-08-05T13:40:39","slug":"porto-do-pecem-inicia-operacoes-em-novo-berco-de-atracacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-do-pecem-inicia-operacoes-em-novo-berco-de-atracacao\/","title":{"rendered":"Porto do Pec\u00e9m inicia opera\u00e7\u00f5es em novo ber\u00e7o de atraca\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Ber\u00e7o 10 representa eleva\u00e7\u00e3o na capacidade operacional do terminal portu\u00e1rio cearense<\/em><\/strong><\/p>\n<p>O novo ber\u00e7o de atraca\u00e7\u00e3o do Porto do Pec\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o desde \u00e0 tarde do \u00faltimo s\u00e1bado, quando o navio Log-In Polaris desatracou para se tornar a primeira embarca\u00e7\u00e3o a utilizar as instala\u00e7\u00f5es do ber\u00e7o 10 \u2013 localizado no Terminal de M\u00faltiplas Utilidades (TMUT), que possui capacidade para receber navios de at\u00e9 330 metros de comprimento com calado de at\u00e9 15,30 metros.<\/p>\n<p>A atraca\u00e7\u00e3o do navio Log-In Polaris no ber\u00e7o 10 \u00e9 hist\u00f3rica e marca tamb\u00e9m a primeira opera\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea nos ber\u00e7os 10 e 9, onde j\u00e1 estava atracado o navio Hayling Island. Essa foi a primeira vez no hist\u00f3rico de opera\u00e7\u00f5es do Pec\u00e9m em que esses dois ber\u00e7os foram utilizados ao mesmo tempo.<\/p>\n<p><em>\u201cNos preparamos muito para esse momento. O resultado gerado pela atraca\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea nos ber\u00e7os 9 e 10 enche nosso time de orgulho, uma grande emo\u00e7\u00e3o ver mais essa etapa do Porto do Pec\u00e9m. Elevamos nossa capacidade operacional e agora podemos receber at\u00e9 10 navios simultaneamente\u201d, afirmou o Diretor Executivo de Opera\u00e7\u00f5es do Complexo do Pec\u00e9m, Waldir Sampaio.<\/em><\/p>\n<p>A opera\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea nos ber\u00e7os 9 e 10 foi realizada n\u00e3o apenas no s\u00e1bado, mas tamb\u00e9m no domingo com a chegada do navio Maersk Karachi no ber\u00e7o 10. Em ambas as opera\u00e7\u00f5es de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres foram utilizados superguindastes operados pela APM Terminals.<\/p>\n<p><strong>Guindastes STS<\/strong><\/p>\n<p>O Porto do Pec\u00e9m conta hoje com os dois \u00fanicos guindastes do tipo STS (Ship to Shore) em opera\u00e7\u00e3o no Estado do Cear\u00e1. Cada um desses dois gigantes possui surpreendentes 87 metros de altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo, al\u00e9m de conseguirem i\u00e7ar at\u00e9 100 toneladas no modo gancho e 65 toneladas no modo cont\u00eainer.<\/p>\n<p>Diferente de outros tipos de guindastes, esses superguindastes s\u00e3o compat\u00edveis para operar os maiores navios de cont\u00eaineres em opera\u00e7\u00e3o no mundo e est\u00e3o hoje entre os maiores equipamentos desse tipo na Am\u00e9rica Latina. A utiliza\u00e7\u00e3o desses equipamentos resulta em mais efici\u00eancia e produtividade nas opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n<p><em>\u201cVer os nossos guindastes percorrendo os 200m de novos trilhos foi um momento marcante para a APM Terminals Pecem. O novo ber\u00e7o 10 tr\u00e1s uma capacidade adicional de 300m, colocando o Pec\u00e9m dentro de um seleto grupo de Portos na Am\u00e9rica Latina que podem acomodar os navios New Panamax Vessels com calados de at\u00e9 15,30 metros. O novo ber\u00e7o tambem otimizar\u00e1 o nosso sistema de janelas de atraca\u00e7\u00e3o, reduzindo o tempo de espera no fundeadouro\u201d, pontuou o Diretor Superintendente da APM Terminals Pec\u00e9m, Daniel Rose.<\/em><\/p>\n<p><strong>Termo de Libera\u00e7\u00e3o de Opera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>O in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es no ber\u00e7o 10 do Porto do Pec\u00e9m veio logo ap\u00f3s a ANTAQ publicar, na semana passada, o Termo de Libera\u00e7\u00e3o de Opera\u00e7\u00e3o (TLO) que autoriza a opera\u00e7\u00e3o na \u00e1rea ampliada do Terminal Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m, com a\u00a0 opera\u00e7\u00e3o integral de atividades que compreendem a movimenta\u00e7\u00e3o de carga geral e conteinerizada, graneis s\u00f3lidos e l\u00edquidos, em observ\u00e2ncia \u00e0s normas e regulamentos da ANTAQ, especificamente, ao Contrato de Ades\u00e3o (adapta\u00e7\u00e3o) n\u00ba 113\/2016 e seus aditivos. O documento <em>est\u00e1 no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU), p\u00e1gina 38, se\u00e7\u00e3o 1.<\/em><\/p>\n<p><strong><em>\u201c\u00c9 um sentimento de enorme alegria e realiza\u00e7\u00e3o para nosso setor de Engenharia verificar a entrega e in\u00edcio bem sucedido das opera\u00e7\u00f5es do Ber\u00e7o 10 do Porto do Pec\u00e9m. Ao longo dos \u00faltimos anos de andamento das obras, todo nosso corpo t\u00e9cnico se envolveu no acompanhamento de todas as etapas de um projeto extremamente complexo e que demanda de todos muito conhecimento t\u00e9cnico, troca de experi\u00eancias, etc. Afinal trata-se de uma grande \u00e1rea aterrada em alto-mar com capacidade para receber grandes navios e elevados volumes de carga. Orgulho de todos em fazer parte desta hist\u00f3ria\u201d, conclui o Diretor Executivo de Engenharia do Complexo do Pec\u00e9m, F\u00e1bio Abreu.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Com a conclus\u00e3o dessas obras est\u00e1 sendo finalizada a segunda expans\u00e3o do Porto do Pec\u00e9m, que contemplou uma s\u00e9rie de investimentos para elevar a capacidade operacional do terminal portu\u00e1rio. Dentre eles est\u00e3o principalmente: a amplia\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o do quebra-mar; a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas novos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o (ber\u00e7os 8, 9 e 10) de navios; e a aquisi\u00e7\u00e3o da Correia Transportadora de Min\u00e9rios e do Descarregador de Min\u00e9rios.<\/p>\n<p>Os investimentos chegaram a R$ 1,3 bilh\u00e3o e inclu\u00edram ainda outras obras e equipamentos, como os carregadores de placa e a constru\u00e7\u00e3o do pr\u00e9dio do Corpo de Bombeiros. Como parte da moderniza\u00e7\u00e3o do Terminal Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m tamb\u00e9m foram realizadas obras de amplia\u00e7\u00e3o do pr\u00e9dio administrativo; recupera\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o das torres de ilumina\u00e7\u00e3o; constru\u00e7\u00e3o da subesta\u00e7\u00e3o de energia e pavimenta\u00e7\u00e3o da \u00e1rea destinada \u00e0s opera\u00e7\u00f5es do scanner de cargas.<\/p>\n<p>Fonte: Porto &amp; Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ber\u00e7o 10 representa eleva\u00e7\u00e3o na capacidade operacional do terminal portu\u00e1rio cearense O novo ber\u00e7o de atraca\u00e7\u00e3o do Porto do Pec\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o desde&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":10090,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[594,3603,1393,175,377,3021,235,80,1026,656],"class_list":["post-30901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-atracacao","tag-berco","tag-capacidade","tag-ceara","tag-operacao","tag-operacional","tag-pecem","tag-porto","tag-portuario","tag-terminal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30901"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30902,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30901\/revisions\/30902"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}