{"id":30780,"date":"2020-07-30T09:09:13","date_gmt":"2020-07-30T12:09:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=30780"},"modified":"2020-07-30T09:09:13","modified_gmt":"2020-07-30T12:09:13","slug":"ministerio-da-infraestrutura-aprova-novo-pdz-do-porto-de-santos-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/ministerio-da-infraestrutura-aprova-novo-pdz-do-porto-de-santos-sp\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio da Infraestrutura aprova novo PDZ do Porto de Santos, SP"},"content":{"rendered":"

Plano de Desenvolvimento e Zoneamento elevar\u00e1 a capacidade do complexo santista em aproximadamente 50% at\u00e9 2040<\/em><\/strong><\/p>\n

O Minist\u00e9rio da Infraestrutura (Minfra) aprovou o novo Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do Porto de Santos, no litoral de S\u00e3o Paulo. A assinatura do documento permitir\u00e1 a moderniza\u00e7\u00e3o do porto ao planejar estrategicamente a ocupa\u00e7\u00e3o das \u00e1reas p\u00fablicas pelos pr\u00f3ximos 20 anos. Segundo o Minfra, a concretiza\u00e7\u00e3o do PDZ elevar\u00e1 a capacidade do complexo santista em aproximadamente 50% at\u00e9 2040, atingindo 240,6 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n

O novo PDZ foi elaborado ao longo do \u00faltimo ano pela Santos Port Authority (SPA), autoridade portu\u00e1ria que administra o cais santista. O documento atualiza a vers\u00e3o de 2006 com a inten\u00e7\u00e3o de dar vaz\u00e3o ao escoamento das cargas identificadas no Plano Mestre, instrumento de planejamento macro do Minfra, publicado em abril de 2019.<\/p>\n

Segundo o Minfra, o novo PDZ prev\u00ea a movimenta\u00e7\u00e3o de 100% das cargas da regi\u00e3o de influ\u00eancia do Porto, a consolida\u00e7\u00e3o de \u00e1reas para a clusteriza\u00e7\u00e3o de cargas e o aumento da participa\u00e7\u00e3o do modal ferrovi\u00e1rio. No aspecto de integra\u00e7\u00e3o com a cidade, o plano abrange solu\u00e7\u00f5es para interfer\u00eancias de acessos rodoferrovi\u00e1rios e destina\u00e7\u00e3o do cais do Valongo \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros em navios de cruzeiro.<\/p>\n

O novo plano ser\u00e1 implantado imediatamente, com as altera\u00e7\u00f5es de tipologia de carga realizadas \u00e0 medida que os atuais contratos terminarem. Haver\u00e1 novos arrendamentos, expans\u00e3o de \u00e1reas, al\u00e9m da amplia\u00e7\u00e3o do modal ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n

A estimativa \u00e9 que sejam necess\u00e1rios R$ 9,7 bilh\u00f5es entre os pr\u00f3ximos cinco e dez anos, divididos em investimentos em terminais com contratos vigentes (R$ 2,5 bilh\u00f5es), investimentos previstos em oito novos arrendamentos a serem realizados a partir de 2021 (R$ 5,2 bilh\u00f5es) e obras de acessos rodoferrovi\u00e1rios (R$ 2 bilh\u00f5es).<\/p>\n

A SPA projeta a cria\u00e7\u00e3o de 58 mil empregos nos pr\u00f3ximos cinco anos, sendo 19,3 mil diretos, 9 mil indiretos e 29,7 mil efeito-renda. Al\u00e9m disso, a amplia\u00e7\u00e3o de capacidade e movimenta\u00e7\u00e3o resultar\u00e1 em ao menos 2,4 mil novos empregos diretos nos terminais, um incremento de 15% sobre a base atual, saindo de 16,1 mil trabalhadores para 18,5 mil \u2013 inclu\u00eddos na conta os trabalhadores vinculados aos terminais portu\u00e1rios e avulsos escalados pelo \u00d3rg\u00e3o Gestor de M\u00e3o de Obra (Ogmo).<\/p>\n

Cargas<\/strong><\/p>\n

As instala\u00e7\u00f5es destinadas a cont\u00eaineres ter\u00e3o um dos maiores crescimentos de capacidade entre todas as cargas. A previs\u00e3o \u00e9 ter uma alta de 64%, saindo de 5,4 milh\u00f5es de TEUs (cont\u00eainer padr\u00e3o de 20 p\u00e9s) para 8,7 milh\u00f5es de TEUs, com um novo terminal dedicado na regi\u00e3o do Sabo\u00f3. Al\u00e9m disso, haver\u00e1 um aumento de oferta para todos os tipos de carga at\u00e9 2040.<\/p>\n

Segundo dados do Minfra, gran\u00e9is s\u00f3lidos vegetais ter\u00e3o alta de 37%, para 95,3 milh\u00f5es de toneladas; os gran\u00e9is l\u00edquidos ter\u00e3o uma amplia\u00e7\u00e3o de 40%, para atingir cerca 22,4 milh\u00f5es de toneladas; os gran\u00e9is minerais de descarga devem ter um aumento de 74%, somando 16,5 milh\u00f5es de toneladas. J\u00e1 a celulose ter\u00e1 um crescimento de 49%, indo para 10,5 milh\u00f5es de toneladas. O novo PDZ contempla dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o para descarga direta, entre a Alemoa e o Sabo\u00f3.<\/p>\n

Ferrovias<\/strong><\/p>\n

O novo PDZ prev\u00ea um aumento da participa\u00e7\u00e3o do transporte por ferrovias. A movimenta\u00e7\u00e3o prevista para o modal em Santos deve crescer 91%, atingindo 86 milh\u00f5es de toneladas, elevando a fatia dos trilhos no porto de atuais 33% para 40%.<\/p>\n

Fonte: G1 Santos \/ Foto: divulga\u00e7\u00e3o – Imagem \u00e1rea do Porto de Santos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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