A Golar Power Limited (“Golar Power”), uma joint-venture entre a Golar LNG Limited (NASDAQ ticker: GLNG) e Stonepeak Infrastructure Partners, anuncia a execu\u00e7\u00e3o de um Memorando de Entendimentos com a Norsk Hydro para desenvolver o primeiro terminal de GNL no Norte do Brasil, um grande passo para uma das maiores iniciativas de redu\u00e7\u00e3o de gases de efeito estufa, em n\u00edvel global.<\/p>\n
O projeto permitir\u00e1 o fornecimento de GNL para a refinaria de Alum\u00ednio Alunorte da Norsk Hydro, localizada nas proximidades do Porto de Vila do Conde, no Munic\u00edpio de Barcarena, Estado do Par\u00e1, Brasil. A Alunorte ser\u00e1 tamb\u00e9m o primeiro cliente operacional do FSRU de Barcarena que a Golar Power planeja colocar em funcionamento no primeiro semestre de 2022. A conclus\u00e3o de acordos finais com a Norsk Hydro ser\u00e1, portanto, um passo importante para o in\u00edcio dos investimentos, que devem ocorrer nos pr\u00f3ximos 4 a 6 meses.<\/p>\n
O terminal GNL tem como objetivo fornecer g\u00e1s para a Alunorte e, tamb\u00e9m, para a usina t\u00e9rmica de 605 MW da subsidiaria da Golar Power, as Centrais El\u00e9tricas Barcarena (Celba), ganhadora do contrato de venda de energia por 25 anos. Quando o terminal entrar em opera\u00e7\u00e3o, a Golar Power espera operar tamb\u00e9m uma ampla rede de distribui\u00e7\u00e3o de GNL no Par\u00e1 e regi\u00e3o. Essa cadeia de fornecimento de GNL cobrir\u00e1 uma \u00e1rea maior do que a do Leste Europeu, e consiste em milhares de quil\u00f4metros de sistemas de transporte fluvial e rodovi\u00e1rio, atendendo in\u00fameros clientes industriais, comerciais e de transporte.<\/p>\n
O projeto cumprir\u00e1 o compromisso da Norsk Hydro com o governo do estado do Par\u00e1, realizado em 2017, para buscar uma solu\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica a g\u00e1s natural para a refinaria, que \u00e9 uma das maiores refinarias de alum\u00ednio do mundo. O projeto permitir\u00e1 o uso de g\u00e1s natural proveniente do GNL, proporcionando a combust\u00e3o mais limpa e, consequentemente, reduzindo substancialmente o n\u00edvel de emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas.<\/p>\n
O CEO da Golar Power, Eduardo Antonello, comentou:<\/p>\n
“Estamos muito felizes em ajudar a Norsk Hydro a atingir seu ambicioso objetivo global de sustentabilidade de reduzir as emiss\u00f5es de CO2 em 30% at\u00e9 2030 e, ao mesmo tempo, contribuir para uma redu\u00e7\u00e3o significativa nos pre\u00e7os de energia e das emiss\u00f5es ambientais em toda a Regi\u00e3o Norte do Brasil. O projeto tem o potencial de reduzir significativamente o custo da energia e apoiar o crescimento industrial de forma ambientalmente respons\u00e1vel e sustent\u00e1vel, respeitando as caracter\u00edsticas \u00fanicas dos recursos naturais existentes na regi\u00e3o ao mesmo tempo em que destrava o potencial econ\u00f4mico. A Golar Power estima um potencial de substitui\u00e7\u00e3o de GLP, diesel, \u00f3leo combust\u00edvel e carv\u00e3o em quantidades pr\u00f3ximas a 1,8 milh\u00e3o de toneladas equivalentes de GNL por ano atrav\u00e9s do uso do terminal – criando as bases para uma transi\u00e7\u00e3o mais ampla para fontes de energia que emitem menos CO2 em toda a regi\u00e3o. A redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os do GNL que vimos nos \u00faltimos anos aumentou significativamente a competitividade do GNL frente a outros combust\u00edveis. N\u00e3o apenas em rela\u00e7\u00e3o ao diesel e ao \u00f3leo combust\u00edvel, mas tamb\u00e9m o GNL \u00e9 hoje mais barato do que o pr\u00f3prio carv\u00e3o mineral. O projeto com a Norsk Hydro ilustra os benef\u00edcios econ\u00f4micos e ambientais que podem ser alcan\u00e7ados pela ind\u00fastria global e por empresas de minera\u00e7\u00e3o ao realizarem a transi\u00e7\u00e3o do uso das suas atuais fontes de energia para o GNL. Essa tend\u00eancia cria uma enorme oportunidade para a Golar Power replicar a iniciativa em diferentes pa\u00edses nos pr\u00f3ximos anos”.<\/em><\/p>\n John Thuestad, vice-presidente da Hydro Bauxite e Alumina, disse:<\/p>\n “A Hydro est\u00e1 comprometida com as melhores pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis e investimos consistentemente em solu\u00e7\u00f5es para reduzir nosso impacto e trazer benef\u00edcios para as comunidades vizinhas, bem como promover o desenvolvimento industrial respons\u00e1vel. Este projeto de GNL ajudar\u00e1 a tornar nossa opera\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel e facilitar\u00e1 o acesso de outras ind\u00fastrias e consumidores do estado do Par\u00e1 ao g\u00e1s natural de combust\u00e3o mais limpa”.<\/em><\/p>\n A transi\u00e7\u00e3o prevista de \u00f3leo combust\u00edvel pesado para GNL n\u00e3o s\u00f3 sustentar\u00e1 o futuro no longo prazo das instala\u00e7\u00f5es da Alunorte e os muitos milhares de postos de trabalho que ela suporta, como tamb\u00e9m ser\u00e1 um importante trampolim para o r\u00e1pido arranque das opera\u00e7\u00f5es de distribui\u00e7\u00e3o de GNL pela Golar Power.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Golar Power Limited (“Golar Power”), uma joint-venture entre a Golar LNG Limited (NASDAQ ticker: GLNG) e Stonepeak Infrastructure Partners, anuncia a execu\u00e7\u00e3o de um…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":30692,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1315,2152,3512,1566,3513,367,656],"class_list":["post-30691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-desenvolvimento","tag-gnl","tag-golar-power","tag-norte","tag-primeiro","tag-projeto","tag-terminal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30691"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30693,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30691\/revisions\/30693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}