Inaugurado h\u00e1 cerca de dois meses em plena pandemia, o terminal da Ra\u00edzen no porto de Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds, j\u00e1 come\u00e7ou a receber navios com combust\u00edveis, em projeto que deve ampliar a importa\u00e7\u00e3o de diesel do pa\u00eds e a distribui\u00e7\u00e3o de produtos para o Norte e Nordeste, disseram executivos da companhia \u00e0 Reuters nesta quinta-feira.<\/p>\n
Com investimento de 200 milh\u00f5es de reais, o novo terminal com capacidade para movimentar 1,5 bilh\u00e3o de litros de combust\u00edveis por ano, podendo armazenar at\u00e9 80 milh\u00f5es de litros, est\u00e1 conectado a ferrovias, o que garante que a Ra\u00edzen tamb\u00e9m poder\u00e1 transportar etanol e biodiesel do Centro-Oeste com menores custos.<\/p>\n
Concebido a partir do momento em que a Petrobras (PETR4) passou a praticar pre\u00e7os de mercado para derivados de petr\u00f3leo no Brasil h\u00e1 alguns anos, o terminal promete ter efici\u00eancia para \u201cdesafiar\u201d refinarias, mesmo ap\u00f3s algumas delas passarem para controle privado, como indica o plano de desinvestimento da petroleira estatal.<\/p>\n
Para o diretor de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios e Infraestrutura da Ra\u00edzen, Nilton Gabardo, o mercado de combust\u00edveis \u00e9 \u201ccorrida de redu\u00e7\u00e3o de custo\u201d, o que est\u00e1 na ess\u00eancia do projeto do terminal.<\/p>\n
\u201cQuando se trabalha com custos eficientes, acaba desafiando mais os refinadores\u2026 a primeira coisa \u00e9 ter capacidade, a\u00ed voc\u00ea pode acessar as op\u00e7\u00f5es\u2026 O mercado brasileiro de modo geral n\u00e3o tem infraestrutura para bancar competi\u00e7\u00e3o de alto n\u00edvel com as refinarias, e essa capacidade da Ra\u00edzen vai permitir isso\u2026\u201d, disse Gabardo.<\/p>\n
Com o ativo, a Ra\u00edzen deve ampliar concorr\u00eancia para a BR Distribuidora (BRDT3), que tem em S\u00e3o Lu\u00eds uma base, al\u00e9m de operar tamb\u00e9m em armazenagem no terminal da Tequimar, disse a empresa \u00e0 Reuters. A Transpetro, subsidi\u00e1ria da Petrobras, tamb\u00e9m possui um terminal no porto.<\/p>\n
A Ra\u00edzen, que est\u00e1 entre as tr\u00eas maiores distribuidoras de combust\u00edveis do Brasil, em um mercado liderado pela BR, espera atender com a unidade de Itaqui os Estados do Maranh\u00e3o, Piau\u00ed, Par\u00e1, Tocantins e Mato Grosso, al\u00e9m de funcionar como \u201chub\u201d de cargas para outros portos nos Estados das Regi\u00f5es Norte e Nordeste, que poder\u00e3o ser atendidos por navios menores.<\/p>\n
Gabardo ressaltou que o novo terminal de S\u00e3o Lu\u00eds se integra a uma malha de bases ferrovi\u00e1rias novas, rec\u00e9m-constru\u00eddas pela Ra\u00edzen em Porto Nacional (TO) e Marab\u00e1 (PA), al\u00e9m das bases ferrovi\u00e1rias existentes em Teresina (PI) e A\u00e7ail\u00e2ndia (MA).<\/p>\n
Segundo a empresa, este grupo de terminais e bases de distribui\u00e7\u00e3o foram concebidos para serem os ativos mais eficientes da companhia a longo prazo, operando grandes composi\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias conectadas pela malha ferrovi\u00e1ria da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica, al\u00e9m da Ferrovia Norte-Sul.<\/p>\n
\u201cEssa \u00e9 a materializa\u00e7\u00e3o da Ra\u00edzen como player que acredita no diferencial de alta performance, traz resili\u00eancia para o neg\u00f3cio, traz op\u00f5es para a gente, sejam elas da importa\u00e7\u00e3o, cabotagem, sa\u00edda do etanol (exporta\u00e7\u00e3o), importa\u00e7\u00e3o de etanol, biodiesel, temos falado que \u00e9 um terminal flex, essa caracter\u00edstica \u00e9 bastante importante\u201d, disse o VP de Log\u00edstica, Distribui\u00e7\u00e3o e Energia da Ra\u00edzen, Antonio Sim\u00f5es.<\/p>\n
Nesse sentido, a unidade que ocupa cerca de um ter\u00e7o do seu terreno no porto de Itaqui, com calado mais profundo do Brasil, tem expectativa de expandir opera\u00e7\u00f5es, com a constru\u00e7\u00e3o de mais tanques de combust\u00edveis, considerando que as regi\u00f5es atendidas pelo \u201chub\u201d est\u00e3o entre aquelas com maior potencial de crescimento econ\u00f4mico no pa\u00eds.<\/p>\n
Segundo executivos, o porto de Itaqui aumentou em 7% suas movimenta\u00e7\u00f5es este ano, impulsionados por embarques de soja, principalmente, o que mostra a for\u00e7a da regi\u00e3o, muito influenciada pelo agroneg\u00f3cio, que foi menos afetado na pandemia de Covid-19.<\/p>\n
Porto de Itaqui<\/strong><\/p>\n Segundo executivos, o porto de Itaqui aumentou em 7% suas movimenta\u00e7\u00f5es este ano (Imagem: Porto de Itaqui\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/p>\n Para Sim\u00f5es, a regi\u00e3o sob influ\u00eancia do terminal sempre vai precisar de diesel importado para compor o suprimento, em um pa\u00eds que n\u00e3o tem capacidade para produzir todo o combust\u00edvel que consome.<\/p>\n A prop\u00f3sito do impacto da pandemia no mercado de combust\u00edveis, Sim\u00f5es afirmou que a empresa j\u00e1 nota uma retomada, principalmente de diesel.<\/p>\n \u201cO diesel retornou at\u00e9 um pouco mais r\u00e1pido que o imaginado para patamares parecidos\u2026, muito impulsionado por boa safra, o agroneg\u00f3cio n\u00e3o teve grandes impactos, isso est\u00e1 se refletindo em retomada de volume de diesel\u201d, disse ele, ponderando que gasolina e etanol ainda dependem da retomada dos grandes centros.<\/p>\n \u201cAssumindo que vai ter uma estabilidade da pandemia, achamos que tem tudo para voltar\u201d, disse ele, citando exemplo de mercados de pa\u00edses mais desenvolvidos.<\/p>\n Fonte: Money Times<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Inaugurado h\u00e1 cerca de dois meses em plena pandemia, o terminal da Ra\u00edzen no porto de Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds, j\u00e1 come\u00e7ou a receber navios…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19134,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[383,3467,246,656],"class_list":["post-30604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-maranhao","tag-raizen","tag-refinarias","tag-terminal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30604"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30605,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30604\/revisions\/30605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}