{"id":30538,"date":"2020-07-16T11:05:35","date_gmt":"2020-07-16T14:05:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=30538"},"modified":"2020-07-16T11:05:35","modified_gmt":"2020-07-16T14:05:35","slug":"autoridades-portuaria-e-maritima-pedem-colaboracao-de-pequenas-embarcacoes-na-baia-de-guanabara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/autoridades-portuaria-e-maritima-pedem-colaboracao-de-pequenas-embarcacoes-na-baia-de-guanabara\/","title":{"rendered":"Autoridades Portu\u00e1ria e Mar\u00edtima pedem colabora\u00e7\u00e3o de pequenas embarca\u00e7\u00f5es na Ba\u00eda de Guanabara"},"content":{"rendered":"

Pescadores, velejadores e navegantes em geral devem redobrar a aten\u00e7\u00e3o para a entrada e sa\u00edda de navios mercantes pelo Canal de Cotunduba<\/em><\/strong><\/p>\n

Recentemente, navios de grande porte passaram a utilizar, no per\u00edodo noturno, o Canal de Cotunduba, principal acesso ao Porto do Rio de Janeiro, que ganhou nova sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica. A segunda fase de manobras noturnas experimentais (\u201cramp up\u201d<\/em>), com navios de 286 a 306 metros, dever\u00e1 ser iniciada em cerca de dez dias. Com isso, a Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ), a Capitania dos Portos do Rio de Janeiro (CPRJ) e a Praticagem RJ uniram esfor\u00e7os para conscientizar pescadores, velejadores e navegantes de pequenas embarca\u00e7\u00f5es, em geral, para que deixem livre a via de navega\u00e7\u00e3o popularmente conhecida como \u201cCanal Varrido\u201d e que redobrem a aten\u00e7\u00e3o no intuito de evitar acidentes.<\/p>\n

Durante a primeira fase do \u201cramp up<\/em>\u201d, foram realizadas quatro manobras noturnas experimentais ao longo dos meses de abril e maio. Nesse per\u00edodo, em trabalho conjunto, lanchas da CDRJ e da CPRJ fizeram a varredura do canal, contabilizando cerca de 90 abordagens a pequenas embarca\u00e7\u00f5es, a fim de esclarecer a necessidade de se retirarem do local.<\/p>\n

\u201cEstamos atuando em conjunto com a Autoridade Mar\u00edtima para a seguran\u00e7a de todos e \u00e9 fundamental que os pescadores, tripulantes de lanchas e velejadores colaborem com as equipes, deixando o canal livre para a entrada e sa\u00edda de navios\u201d, ressaltou o diretor-presidente da CDRJ, Francisco Antonio de Magalh\u00e3es Laranjeira.<\/em><\/p>\n

Os procedimentos operacionais t\u00eam apoio das empresas arrendat\u00e1rias dos terminais MultiRio, ICTSI e Triunfo Log\u00edstica do Porto do Rio de Janeiro, que disponibilizaram lanchas e equipamentos para a varredura. Al\u00e9m de ter comunica\u00e7\u00e3o direta com a CDRJ e com a Capitania dos Portos, as lanchas tamb\u00e9m interagem com a Praticagem RJ, respons\u00e1vel pela condu\u00e7\u00e3o dos navios nas manobras.<\/p>\n

\u201cCada detalhe dessa a\u00e7\u00e3o coordenada \u00e9 levado em considera\u00e7\u00e3o pelas equipes para que o desempenho das manobras seja seguro e eficiente\u201d, explicou o Comandante Luiz Antonio Raymundo da Silva, membro do Conselho T\u00e9cnico da Praticagem RJ.<\/em><\/p>\n

Tamb\u00e9m com o objetivo de minimizar riscos e proteger os usu\u00e1rios, a Capitania dos Portos passou a divulgar um alerta aos navegantes e um v\u00eddeo entre as comunidades de pesca e entidades n\u00e1uticas. Segundo o Capit\u00e3o dos Portos, Ricardo Jaques Ferreira, “o uso das m\u00eddias sociais levou a informa\u00e7\u00e3o a diversos navegantes. Respeitar as regras de navega\u00e7\u00e3o \u00e9 essencial para que pescadores, velejadores, amadores e os navios de grande porte convivam em seguran\u00e7a.”<\/p>\n

Fonte: ASSCOM CDRJ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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