{"id":30423,"date":"2020-07-10T09:38:37","date_gmt":"2020-07-10T12:38:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=30423"},"modified":"2020-07-10T10:41:44","modified_gmt":"2020-07-10T13:41:44","slug":"antaq-regulamenta-afretamento-de-embarcacoes-estrangeiras-por-tempo-em-substituicao-a-embarcacoes-docadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/antaq-regulamenta-afretamento-de-embarcacoes-estrangeiras-por-tempo-em-substituicao-a-embarcacoes-docadas\/","title":{"rendered":"ANTAQ regulamenta afretamento de embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Afretamento de embarca\u00e7\u00e3o estrangeira por tempo em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o docada na navega\u00e7\u00e3o de cabotagem ser\u00e1 autorizado pelo prazo de at\u00e9 90 dias<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A Diretoria Colegiada da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios \u2013 ANTAQ informa que alterou a norma aprovada pela Resolu\u00e7\u00e3o Normativa n\u00b0 01-ANTAQ, de 13 de fevereiro de 2015, regulamentando o afretamento de embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras por tempo em substitui\u00e7\u00e3o a embarca\u00e7\u00f5es docadas na navega\u00e7\u00e3o de cabotagem. A Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 7.858, foi publicada nesta quarta-feira (8) no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o.<\/p>\n<p>De acordo com informa\u00e7\u00f5es divulgadas pela ANTAQ, a RN agregou a al\u00ednea \u201cd\u201d ao art. 3\u00ba, do Cap\u00edtulo II, instituindo a modalidade por tempo em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o que estava em opera\u00e7\u00e3o comercial regular e foi posta em docagem.<\/p>\n<p>A autoriza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 limitada ao afretamento de uma embarca\u00e7\u00e3o de tipo semelhante e porte equivalente \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o docada, ap\u00f3s verificada a indisponibilidade de embarca\u00e7\u00e3o de bandeira brasileira do tipo e porte adequados.<\/p>\n<p>Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 7.858, o afretamento de embarca\u00e7\u00e3o estrangeira por tempo em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o docada ser\u00e1 autorizado pelo prazo de at\u00e9 90 dias, limitado ao tempo de efetiva docagem a contar da data de entrega da embarca\u00e7\u00e3o ao estaleiro (art. 5\u00ba, \u00a7 5\u00ba).<\/p>\n<p>Para a obten\u00e7\u00e3o da autoriza\u00e7\u00e3o de afretamento de embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras na modalidade por tempo, em substitui\u00e7\u00e3o a embarca\u00e7\u00f5es docadas, a Empresa Brasileira de Navega\u00e7\u00e3o (EBN) dever\u00e1 apresentar \u00e0 ANTAQ o plano de docagem, contendo o motivo e tamb\u00e9m o cronograma com o per\u00edodo de tr\u00e2nsito de entrega da embarca\u00e7\u00e3o ao estaleiro e de sua devolu\u00e7\u00e3o \u00e0 EBN (art.13, \u00a7 4\u00ba).<\/p>\n<p>Segundo o superintendente de Outorgas da ANTAQ, Alber Vasconcelos, a mudan\u00e7a no regramento vem cobrir eventuais hiatos operacionais nos pedidos de afretamento por tempo decorrentes de docagens regulares e obrigat\u00f3rias realizadas por EBNs que j\u00e1 dimensionaram a sua frota para atender ao mercado. \u201c\u00c9 recorrente essas empresas docarem suas embarca\u00e7\u00f5es em opera\u00e7\u00e3o, tendo, ao mesmo tempo, que manter constante o atendimento a clientes regulares. A escala semanal \u00e9 de suma import\u00e2ncia em empresas liners e n\u00e3o h\u00e1 no mercado nacional um excedente de espa\u00e7o que supra a aus\u00eancia de uma embarca\u00e7\u00e3o\u201d, explicou.<\/p>\n<p>*Com informa\u00e7\u00f5es da Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Afretamento de embarca\u00e7\u00e3o estrangeira por tempo em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o docada na navega\u00e7\u00e3o de cabotagem ser\u00e1 autorizado pelo prazo de at\u00e9 90 dias A Diretoria&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":8125,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1174,301,82,3382,141,1529,886,3383,270,3381],"class_list":["post-30423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-afretamento","tag-antaq","tag-cabotagem","tag-doca","tag-embarcacoes","tag-estrangeiras","tag-navegacao","tag-regra","tag-regulamentacao","tag-substituicao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30423"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30434,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30423\/revisions\/30434"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}