{"id":30262,"date":"2020-07-02T08:34:47","date_gmt":"2020-07-02T11:34:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=30262"},"modified":"2020-07-02T08:34:47","modified_gmt":"2020-07-02T11:34:47","slug":"paranagua-retoma-gradualmente-operacao-apos-temporal-que-danificou-2-carregadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/paranagua-retoma-gradualmente-operacao-apos-temporal-que-danificou-2-carregadores\/","title":{"rendered":"Paranagu\u00e1 retoma gradualmente opera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s temporal que danificou 2 carregadores"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Alguns terminais j\u00e1 haviam optado por parar as atividades para evitar danos e maiores riscos<\/em><\/strong><\/p>\n<p>As opera\u00e7\u00f5es no Porto de Paranagu\u00e1, um dos principais do Brasil para embarque de gr\u00e3os e a\u00e7\u00facar, est\u00e3o sendo retomadas gradualmente ap\u00f3s danos causados por um temporal e ventos fortes, que arrastaram dois carregadores em dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o (204 e 214) na ter\u00e7a-feira, informou a autoridade portu\u00e1ria nesta quarta-feira.<\/p>\n<p>Segundo uma nota do porto paranaense, a energia el\u00e9trica foi restabelecida pela Copel por volta das 13h desta quarta-feira, permitindo que as atividades pudessem ocorrer, apesar dos danos, na maior parte dos ber\u00e7os.<\/p>\n<p>De acordo com a Diretoria de Opera\u00e7\u00f5es de Paranagu\u00e1, o ber\u00e7o 214 (um dos tr\u00eas do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o) ainda pode operar com um dos outros equipamentos dispon\u00edveis e n\u00e3o danificados, o que deve ocorrer ainda nesta quarta-feira \u2014cada ber\u00e7o do corredor opera com dois \u201cshiploaders\u201d.<\/p>\n<p>No ber\u00e7o 204, o navio que est\u00e1 atracado para carregar a\u00e7\u00facar poder\u00e1 ser desatracado se n\u00e3o for poss\u00edvel que o equipamento danificado volte a operar em breve. Dessa forma, disse o porto, o local poder\u00e1 ent\u00e3o ser disponibilizado para outras embarca\u00e7\u00f5es (para movimenta\u00e7\u00e3o de outros produtos, como gran\u00e9is de exporta\u00e7\u00e3o ou carga geral).<\/p>\n<p>A administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria disse ainda que os ber\u00e7os do cais p\u00fablico (201, 202, 205, 206, 208, 209, 211, 212 e 213) n\u00e3o sofreram nenhum dano, nem na estrutura nem nos equipamentos, e est\u00e3o retomando as opera\u00e7\u00f5es aos poucos.<\/p>\n<p>Para os ber\u00e7os 215, 216, 217 e 218, destinados \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos, carga geral e cont\u00eaineres, a previs\u00e3o \u00e9 que voltem a operar at\u00e9 o final desta quarta-feira. Os operadores de gran\u00e9is l\u00edquidos (nos ber\u00e7os 141, 142, 143 e 144) j\u00e1 retomaram as opera\u00e7\u00f5es. Por\u00e9m a empresa que utiliza o p\u00eder, dos ber\u00e7os 200 e 200A, ainda aguardava o vento \u2014que continuava forte\u2014 passar, disse a nota do porto no come\u00e7o da tarde.<\/p>\n<p>Al\u00e9m de Paranagu\u00e1, o porto vizinho de Antonina tamb\u00e9m foi atingido pelo vendaval. Segundo a TPPF, empresa arrendat\u00e1ria que opera Antonina, o terminal estava sem energia. A administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria disse que os fortes ventos e o temporal que atingiriam os Litoral Sul do pa\u00eds, incluindo a costa do Paran\u00e1, paralisaram as opera\u00e7\u00f5es totalmente por volta das 17h de ter\u00e7a-feira, quando houve a queda da energia.<\/p>\n<p>De acordo com dados do Simepar (Sistema de Tecnologia e Monitoramento Ambiental do Paran\u00e1) citados pelo porto, o pico das rajadas de vento ocorreu por volta das 17h15, quando elas alcan\u00e7aram velocidade de 83 km\/h em Paranagu\u00e1.<\/p>\n<p>Segundo o Simepar, o litoral do Paran\u00e1 ficou na periferia da passagem do ciclone extratropical (\u00e1rea de baixa press\u00e3o), que teve o epicentro no litoral sul de Santa Catarina e litoral norte do Rio Grande do Sul.<\/p>\n<p>Fonte: Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alguns terminais j\u00e1 haviam optado por parar as atividades para evitar danos e maiores riscos As opera\u00e7\u00f5es no Porto de Paranagu\u00e1, um dos principais do&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17209,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2859,191,343,585,109,187,80,85,3323],"class_list":["post-30262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-atividades","tag-cargas","tag-ciclone","tag-conteineres","tag-parana","tag-paranagua","tag-porto","tag-riscos","tag-temporal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30262"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30263,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30262\/revisions\/30263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}