{"id":30188,"date":"2020-06-29T12:36:31","date_gmt":"2020-06-29T15:36:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=30188"},"modified":"2020-06-29T12:36:31","modified_gmt":"2020-06-29T15:36:31","slug":"mesmo-com-pandemia-navegacao-interna-tem-alta-de-113-entre-janeiro-e-abril-aponta-ministerio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/mesmo-com-pandemia-navegacao-interna-tem-alta-de-113-entre-janeiro-e-abril-aponta-ministerio\/","title":{"rendered":"Mesmo com pandemia, navega\u00e7\u00e3o interna tem alta de 11,3% entre janeiro e abril, aponta minist\u00e9rio"},"content":{"rendered":"

Segundo Tarc\u00edsio Freitas, da Infraestrutura, setor transportou 60,8 milh\u00f5es de toneladas no per\u00edodo, com destaque para a recupera\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio de ferro e da soja<\/em><\/strong><\/p>\n

O setor portu\u00e1rio no Brasil se mostrou resistente aos impactos do novo coronav\u00edrus, com destaque para a cabotagem, como \u00e9 chamada a navega\u00e7\u00e3o em \u00e1guas nacionais. Esse segmento registrou alta de 11,3% na movimenta\u00e7\u00e3o entre janeiro e abril deste ano, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. No total, o setor transportou 60,8 milh\u00f5es de toneladas no per\u00edodo. Os n\u00fameros s\u00e3o de levantamento do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, ao qual o Estad\u00e3o\/Broadcast teve acesso com exclusividade.<\/p>\n

“Mesmo com a crise, tivemos aumento. Mostra que \u00e9 um setor resiliente”, disse o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, ao Estad\u00e3o\/Broadcast.<\/p>\n

Segundo o minist\u00e9rio, essa performance est\u00e1 relacionada principalmente ao crescimento no transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos e gasosos (10,1%) e a alta de 58,1% no transporte de gran\u00e9is s\u00f3lidos nos quatro primeiros meses do ano.<\/p>\n

Na movimenta\u00e7\u00e3o geral, o setor portu\u00e1rio tamb\u00e9m registrou n\u00fameros positivos, com alta de 3,7% entre janeiro e abril. Em toneladas, o volume transportado foi de 340,4 milh\u00f5es. Do total, 65,2% das cargas foram operadas pelos portos privados e 34,8%, pelos portos p\u00fablicos. Assim como na cabotagem, a movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos e gasosos contribuiu para o resultado, ap\u00f3s alta de 15,1%.<\/p>\n

A safra deste ano, que deve ser recorde, \u00e9 um dos fatores que colaboram para esse cen\u00e1rio, junto do real desvalorizado. \u201cTemos safra recorde e o c\u00e2mbio ajudou muito. T\u00ednhamos essa combina\u00e7\u00e3o de safra recorde, c\u00e2mbio e log\u00edstica funcionando\u201d, afirmou Freitas.<\/p>\n

Segundo o minist\u00e9rio, mesmo ap\u00f3s o m\u00eas de janeiro ter registrado quedas de 30% no transporte de min\u00e9rio de ferro e soja, na compara\u00e7\u00e3o com 2019, o setor se recuperou nos meses seguintes, com o min\u00e9rio de ferro mantendo o n\u00edvel do ano anterior, e o petr\u00f3leo e a soja colaborando com o crescimento.<\/p>\n

A expectativa do ministro \u00e9 de que a movimenta\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos meses continue positiva. Freitas pontuou que demais pa\u00edses passam por um processo de reabertura da economia, o que deve aquecer mais a demanda. “Encomendas est\u00e3o voltando. A medida que vai reabrindo, vai voltando o movimento de l\u00edquidos. E vamos ter leil\u00f5es importantes, como os dois de celulose no Porto de Santos”, disse.<\/p>\n

Sobre o boom da cabotagem, Freitas lembrou que o segmento j\u00e1 vem apresentando crescimentos consecutivos. Segundo o ministro, o governo percebe um aumento de frota, com encomendas no setor, al\u00e9m do investimento em terminais. “Ano passado tamb\u00e9m zeramos o imposto de embarca\u00e7\u00e3o para cabotagem”, disse o ministro.<\/p>\n

A expectativa \u00e9 de que a cabotagem continue nessa trajet\u00f3ria. O governo quer apresentar ainda em junho ao Congresso projeto de incentivo ao setor, o BR do Mar. Como j\u00e1 mostrou o Estad\u00e3o\/Broadcast, um dos pilares do programa \u00e9 aumentar a oferta de embarca\u00e7\u00f5es por meio da flexibiliza\u00e7\u00e3o do afretamento.<\/p>\n

Docas<\/strong><\/p>\n

O levantamento do Minist\u00e9rio da Infraestrutura tamb\u00e9m mostra as performances individuais dos portos organizados de janeiro a maio. O destaque de movimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 da Companhia Docas do Par\u00e1 (CDP), que teve crescimento de 30% no per\u00edodo, em compara\u00e7\u00e3o com 2019. Em seguida, vem o Porto de Suape (PE), com alta de 21,1%. Para a Portos do Paran\u00e1, que administra os portos de Paranagu\u00e1 (PR) e Antonina (PR), a alta foi de 20,5%. Na SPA, autoridade portu\u00e1ria do Porto de Santos (SP), o crescimento registrado foi de 12% no per\u00edodo acumulado.<\/p>\n

Para Freitas, a resili\u00eancia mostrada pelo setor durante a pandemia confirma a expectativa do governo sobre o cronograma de leil\u00f5es. “O n\u00famero do setor portu\u00e1rio nos deixou realmente muito satisfeitos. Vemos como v\u00e1rios setores s\u00e3o resilientes e n\u00f3s temos levado essa percep\u00e7\u00e3o para o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (que avalia os projetos de concess\u00e3o)”, disse.<\/p>\n

Quedas <\/strong><\/p>\n

Algumas portos, no entanto, apresentaram resultados negativos no per\u00edodo. A Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (CODESA), a Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) e a Companhia Docas do Estado da Bahia (CODEBA) foram as que mais sofreram, com perdas de 15,68%, 34,37% e 6,27% nos portos, respectivamente. O granel s\u00f3lido no Porto de Vit\u00f3ria (ES) observou a uma redu\u00e7\u00e3o de 27,62% na movimenta\u00e7\u00e3o, e o Porto do Rio de Janeiro (RJ) registrou uma queda de 24,36% de granel l\u00edquido combust\u00edvel.<\/p>\n

“A\u00ed \u00e9 a quest\u00e3o de distribui\u00e7\u00e3o de carga. Por exemplo, o Porto de Esp\u00edrito Santo, faz muito container e l\u00edquido. Ent\u00e3o n\u00e3o tem o granel vegetal, que deu o boom, por isso sofre um pouco mais”, comentou o ministro.<\/p>\n

Fonte: Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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