{"id":29035,"date":"2020-05-06T11:14:53","date_gmt":"2020-05-06T14:14:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=29035"},"modified":"2020-05-06T12:16:00","modified_gmt":"2020-05-06T15:16:00","slug":"29035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/29035\/","title":{"rendered":"Navio Irm\u00e3 Dulce sofre inunda\u00e7\u00e3o no Estaleiro Mau\u00e1"},"content":{"rendered":"

Segundo a Marinha, n\u00e3o houve feridos e tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 ind\u00edcios de polui\u00e7\u00e3o<\/em><\/strong><\/p>\n

A Marinha do Brasil (MB), por interm\u00e9dio do Comando do 1\u00ba Distrito Naval (Com1\u00baDN), afirmou que a Capitania dos Portos do Rio de Janeiro (CPRJ) tomou conhecimento nesta ter\u00e7a-feira (5) sobre a ocorr\u00eancia no navio petroleiro \u201cIrm\u00e3 Dulce\u201d, que sofreu um alagamento no estaleiro Mau\u00e1, localizado em Niter\u00f3i (RJ).<\/p>\n

Por meio de nota, a Marinha informou que a CPRJ enviou uma Equipe de Inspe\u00e7\u00e3o Naval e oficiais do Grupo de Vistoria e Inspe\u00e7\u00e3o ao local, a fim de buscar mais informa\u00e7\u00f5es sobre o acontecimento na embarca\u00e7\u00e3o. N\u00e3o houve feridos e tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 ind\u00edcios de polui\u00e7\u00e3o, uma vez que n\u00e3o havia \u00f3leo ou materiais contaminantes a bordo, garantiu a Marinha.<\/p>\n

De acordo com a Marinha, o estaleiro respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o do navio foi notificado a promover a reflutua\u00e7\u00e3o do mesmo. As causas e responsabilidades do incidente ser\u00e3o apuradas em Inqu\u00e9rito Administrativo instaurado pela Marinha.<\/p>\n

O navio petroleiro Irm\u00e3 Dulce sofreu um alagamento no estaleiro Mau\u00e1, em Niter\u00f3i (RJ). At\u00e9 o momento, se sabe que n\u00e3o houve danos ao meio ambiente ou feridos, j\u00e1 que a embarca\u00e7\u00e3o n\u00e3o estava carregada com combust\u00edveis e com pessoas a bordo no momento do incidente.<\/p>\n

Navio Irm\u00e3 Dulce<\/strong><\/p>\n

O Irm\u00e3 Dulce \u00e9 o segundo de uma s\u00e9rie de quatro petroleiros do tipo panamax, encomendados pela Transpetro dentro do seu Programa de Moderniza\u00e7\u00e3o e Expans\u00e3o da Frota (Promef). Ele foi lan\u00e7ado ao mar em 2014 e hoje tem cerca de 95% de suas obras conclu\u00eddas.<\/p>\n

Os nomes de mulheres colocados nos petroleiros constituem homenagem \u00e0s figuras femininas que ajudaram a construir a hist\u00f3ria do Brasil. A embarca\u00e7\u00e3o ser\u00e1 utilizada para o transporte de petr\u00f3leo e derivados escuros e t\u00eam capacidade de transporte de 90,2 milh\u00f5es de litros.<\/p>\n

Ficha t\u00e9cnica\/navio Irm\u00e3 Dulce<\/strong><\/p>\n

Tipo: petroleiro panamax<\/p>\n

Porte bruto: 72.900 Toneladas de Porte Bruto (TPB)<\/p>\n

Comprimento total: 228 m<\/p>\n

Boca: 40 m<\/p>\n

Calado:12 m<\/p>\n

Altura: 48,3 m<\/p>\n

Velocidade: 15 n\u00f3s<\/p>\n

Transporta: petr\u00f3leo e derivados escuros<\/p>\n

Capacidade para transportar 90,2 milh\u00f5es de litros<\/p>\n

Caracter\u00edstica: navio \u201cshallow draft\u201d (calado reduzido)<\/p>\n

Foto: divulga\u00e7\u00e3o EISA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segundo a Marinha, n\u00e3o houve feridos e tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 ind\u00edcios de polui\u00e7\u00e3o A Marinha do Brasil (MB), por interm\u00e9dio do Comando do 1\u00ba Distrito…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":29036,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2911,2017,81,182,640,1746,15,1138,47,2912,59],"class_list":["post-29035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-alagamento","tag-cprj","tag-estaleiro","tag-industria-naval","tag-irma-dulce","tag-maquinas","tag-marinha","tag-maua","tag-navio","tag-praca","tag-rio-de-janeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29035"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29035\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29039,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29035\/revisions\/29039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}