{"id":28971,"date":"2020-05-04T12:45:32","date_gmt":"2020-05-04T15:45:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=28971"},"modified":"2020-05-04T12:45:32","modified_gmt":"2020-05-04T15:45:32","slug":"transporte-pela-cabotagem-cresceu-105-no-periodo-janeiro-fevereiro-deste-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/transporte-pela-cabotagem-cresceu-105-no-periodo-janeiro-fevereiro-deste-ano\/","title":{"rendered":"Transporte pela cabotagem cresceu 10,5% no per\u00edodo janeiro\/fevereiro deste ano"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Entre os principais grupos de mercadorias transportadas destaque para celulose, bauxita, min\u00e9rio de ferro, petr\u00f3leo e derivados\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n<p>A ANTAQ informa que o transporte por cabotagem no pa\u00eds (transporte entre os portos brasileiros) cresceu 10,54% nos dois primeiros meses de 2020 em compara\u00e7\u00e3o com os meses de janeiro e fevereiro de 2019, totalizando 29 milh\u00f5es de toneladas contra 26,2 milh\u00f5es de toneladas transportadas do ano anterior.<\/p>\n<p>De acordo com a ag\u00eancia, a movimenta\u00e7\u00e3o na cabotagem tamb\u00e9m apresentou crescimento, atingindo +8,9% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2019, totalizando 39,8 milh\u00f5es de toneladas. O volume transportado nesse tipo de navega\u00e7\u00e3o no per\u00edodo \u00e9 o maior registrado para os meses de janeiro e fevereiro desde 2010.<\/p>\n<p>Os n\u00fameros s\u00e3o do Estat\u00edstico Aquavi\u00e1rio, produzido pela Ger\u00eancia de Estat\u00edstica e Avalia\u00e7\u00e3o de Desempenho da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios \u2013 ANTAQ e mostram o comportamento da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas na navega\u00e7\u00e3o de cabotagem nos meses de janeiro e fevereiro deste ano, quando a pandemia da Covid-19 j\u00e1 assolava a Prov\u00edncia de Yuhan, na China, al\u00e9m de outros pa\u00edses asi\u00e1ticos e parte da Europa.<\/p>\n<p>\u201cO constante crescimento do transporte de cabotagem no pa\u00eds, que mesmo com a pandemia da Covid-19 j\u00e1 afetando o mercado asi\u00e1tico e que poderia trazer \u00e0 \u00e9poca uma certa apreens\u00e3o, apresentou resultado recorde no per\u00edodo de janeiro e fevereiro \u00faltimo, registrando o maior volume transportado nesse tipo de navega\u00e7\u00e3o desde 2010, quer pelos portos p\u00fablicos quer pelos portos privados\u201d, observou o gerente substituto de Estat\u00edstica e Avalia\u00e7\u00e3o de Desempenho da ANTAQ, Leopoldo Kirchner, em\u00a0 publica\u00e7\u00e3o da ANTAQ.<\/p>\n<p>Do total transportado na cabotagem nos dois primeiros meses deste ano, os portos privados participaram com 79,8%, somando 23,2 milh\u00f5es de toneladas, com crescimento de 7,38% em compara\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2019. Os portos p\u00fablicos representaram 20,2% do total transportado nesse tipo de navega\u00e7\u00e3o, registrando 5,8 milh\u00f5es de toneladas e crescimento de 25,1% na compara\u00e7\u00e3o com janeiro e fevereiro do ano passado.<\/p>\n<p><strong>Cargas<\/strong><\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o ao perfil de cargas, foram transportados na cabotagem no per\u00edodo 7,3 milh\u00f5es de toneladas de gran\u00e9is s\u00f3lidos e 2,4 milh\u00f5es de cargas conteinerizadas, n\u00fameros que s\u00e3o, respectivamente, 127,8% e 6,9% maiores do que os registrados nos dois primeiros meses de 2019. J\u00e1 as cargas de gran\u00e9is l\u00edquidos e gasosos, com 18,4 milh\u00f5es de toneladas, e carga geral, com 957 mil toneladas transportadas, apresentaram queda na compara\u00e7\u00e3o com os dois primeiros meses do ano anterior de, respectivamente, -6,5% e -17,2%.<\/p>\n<p>Entre os principais grupos de mercadorias transportadas na cabotagem, os que apresentaram maior crescimento em rela\u00e7\u00e3o aos meses de janeiro e fevereiro de 2019 foram pasta de celulose (+30%), bauxita (+35%), min\u00e9rio de ferro (+11,7%), petr\u00f3leo e derivados (+13%). Os que registraram maiores quedas na compara\u00e7\u00e3o 2020\/2019 foram os de ferro e a\u00e7o (-30,7%) e madeira (-42,2%).<\/p>\n<p><strong>Portos<\/strong><\/p>\n<p>Entre os principais pontos de origem das cargas transportadas pela cabotagem no per\u00edodo janeiro-fevereiro\/2020 destaque para as bacias sedimentares de Santos (SP) e Campos (RJ) com o embarque, respectivamente, de 10,1 milh\u00e3o de toneladas e 6,7 milh\u00f5es de toneladas de petr\u00f3leo e derivados. Tamb\u00e9m foram destaques nos embarques da cabotagem no per\u00edodo os portos p\u00fablicos de Vit\u00f3ria, com 1,4 milh\u00e3o de toneladas, e Santos (1,1 milh\u00e3o de toneladas), e o porto privado Terminal Trombetas, com 1,4 milh\u00e3o de toneladas.<\/p>\n<p>J\u00e1 entre as principais instala\u00e7\u00f5es de destino, os destaques foram os portos privados de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (Almirante Tamandar\u00e9), com 6,6 milh\u00f5es de toneladas, Angra dos Reis (4,9 milh\u00f5es de toneladas), Ilha D\u2019\u00c1gua (1,7 milh\u00e3o de toneladas) e o porto p\u00fablico de Suape (PE) com 2 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n<p>Fonte: ANTAQ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre os principais grupos de mercadorias transportadas destaque para celulose, bauxita, min\u00e9rio de ferro, petr\u00f3leo e derivados\u00a0 A ANTAQ informa que o transporte por cabotagem&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":8125,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[301,2432,61,82,2170,2044,2903,69,189],"class_list":["post-28971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-antaq","tag-bauxita","tag-brasil","tag-cabotagem","tag-celulose","tag-minerio-de-ferro","tag-petroleo-e-derivados","tag-portos","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28971"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28973,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28971\/revisions\/28973"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}