{"id":28705,"date":"2020-04-22T10:02:06","date_gmt":"2020-04-22T13:02:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=28705"},"modified":"2020-04-22T10:02:06","modified_gmt":"2020-04-22T13:02:06","slug":"governo-pretende-privatizar-novas-estradas-portos-e-aeroportos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/governo-pretende-privatizar-novas-estradas-portos-e-aeroportos\/","title":{"rendered":"Governo pretende privatizar novas estradas, portos e aeroportos"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Al\u00e9m de estradas em todo o pa\u00eds, terminal portu\u00e1rio e uma hidrovia no Par\u00e1<\/em><\/strong><\/p>\n<p>O governo federal editou nesta quinta-feira, 15, um decreto que revela a qualifica\u00e7\u00e3o de empreendimentos dos setores portu\u00e1rio, aeroportu\u00e1rio, rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio no \u00e2mbito do Programa de Parcerias de Investimento (PPI) e sua inclus\u00e3o no Programa Nacional de Desestatiza\u00e7\u00e3o (PND).<\/p>\n<p>Segundo o texto, o Minist\u00e9rio da Infraestrutura ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela condu\u00e7\u00e3o e pela aprova\u00e7\u00e3o de estudos, projetos, levantamentos ou investiga\u00e7\u00f5es que subsidiar\u00e3o a modelagem das medidas de desestatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>No setor rodovi\u00e1rio, ficam qualificados no \u00e2mbito do PPI as seguintes rodovias:<\/p>\n<ul>\n<li>Rodovias Federais BR-262-381\/MG\/ES, nos trechos da BR-262 do entroncamento com a BR-381\/MG em Jo\u00e3o Monlevade (MG) at\u00e9 a divisa com Esp\u00edrito Santo, dessa divisa at\u00e9 o entroncamento com a BR-101 em Viana (ES) e no trecho da BR381\/MG de Belo Horizonte at\u00e9 Governador Valadares (MG);<\/li>\n<li>Rodovias Federais BR-163-230\/MT\/PA, nos trechos da BR-163 do entroncamento com a MT-220\/MT em Sinop (MT) at\u00e9 a divisa com o Par\u00e1, e dessa divisa at\u00e9 o entroncamento com a BR230\/PA em Itaituba (PA) e no trecho da BR-230 (PA) do entroncamento com a BR-163 (PA) at\u00e9 o in\u00edcio da travessia do Rio Tapaj\u00f3s em Itaituba (PA);<\/li>\n<li>Rodovias do estado do Paran\u00e1, dos quais 2.806,7 km de rodovias federais e 1.308 km de rodovias estaduais (trechos das rodovias BR-153\/158\/163\/272\/277\/369\/373\/376\/476\/PR e PR092\/151\/158\/170\/180\/182\/280\/317\/323\/407\/408\/411\/427\/444\/445\/483 \/508\/577\/804\/ 862\/PR);<\/li>\n<\/ul>\n<p>7.213 km de rodovias federais estrat\u00e9gicas, divididas em quinze lotes que atravessam treze estados.<\/p>\n<ul>\n<li>Rodovia Federal BR-153, no trecho entre os estados de Goi\u00e1s e do Tocantins;<\/li>\n<li>Rodovia Federal BR-470\/SC, entre Navegantes (SC) at\u00e9 a divisa entre com o Rio Grande do Sul;<\/li>\n<li>Rodovia Federal BR-282\/SC, entre o entroncamento com BR-470\/SC at\u00e9 o entroncamento com a BR-153\/SC; BR-153\/SC, entre o entroncamento com a BR-282\/SC at\u00e9 a divisa com o Rio Grande do Sul.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O decreto diz ainda que os estudos dos empreendimentos podem indicar necessidade de ajustes posteriores dos trechos indicados decorrentes da modelagem econ\u00f4mico-financeira e eventual inclus\u00e3o de trechos estaduais, que possam ser federalizados e passem a compor os lotes.<\/p>\n<p><strong>Ficam ainda qualificados no \u00e2mbito do PPI:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Rodovia Federal BR-135\/MA, que compreende o Lote 1, entre Bacabeira e Outeiro (MA), do km 51,30 ao km 95,60 e o Lote 2, entre Outeiro e Miranda do Norte (MA), do km 95,60 ao km 127,75, no total de 76,45 km de extens\u00e3o, e abrange a realiza\u00e7\u00e3o de obras e servi\u00e7os de duplica\u00e7\u00e3o, implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o de vias e recupera\u00e7\u00e3o, refor\u00e7o, alargamento e constru\u00e7\u00e3o de obras de artes especiais;<\/li>\n<li>Rodovia Federal BR-242\/MT, que compreende o segmento entre Quer\u00eancia e Santiago do Norte (MG) com extens\u00e3o de 283,25 km, e abrange as obras de implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li>Rodovia Federal BR-319\/AM, no trecho entre o km 250 e o km 655 70, com extens\u00e3o de 405,7 quil\u00f4metros;<\/li>\n<li>Rodovia Federal BR-080\/MT, no trecho compreendido entre a divisa entre os estados de Goi\u00e1s e Mato Grosso, em S\u00e3o Miguel do Araguaia, e o entroncamento com a BR-158\/MT, em Ribeir\u00e3o Cascalheira (MT), inclu\u00edda a Ponte sobre o Rio Araguaia;<\/li>\n<li>Rodovia Federal BR-135\/BA\/MG, no trecho compreendido entre Barreiras (BA), no km 179,9, e Manga (MG), no km 87,7.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Portos<\/strong><\/p>\n<p>Com rela\u00e7\u00e3o ao setor portu\u00e1rio, o decreto qualifica no \u00e2mbito do PPI os diversos terminais para movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos combust\u00edveis localizados no Porto de Itaqui (MA) e um terminal para movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos, especialmente fertilizantes e sal, localizado no Porto de Santos (SP).<\/p>\n<p><strong>Hidrovias<\/strong><\/p>\n<p>O ato presidencial qualifica para o PPI o empreendimento de dragagem e derrocamento da via naveg\u00e1vel do Rio Tocantins, que compreende o trecho de 300 km de extens\u00e3o localizado entre os munic\u00edpios de Marab\u00e1 e Bai\u00e3o, no Par\u00e1.<\/p>\n<p><strong>Ferrovias<\/strong><\/p>\n<p>Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s ferrovias, o Decreto inclui o trecho EF 170 \u2013 Sinop \u2013 Mirituba no Programa Nacional de Desestatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Fonte: Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al\u00e9m de estradas em todo o pa\u00eds, terminal portu\u00e1rio e uma hidrovia no Par\u00e1 O governo federal editou nesta quinta-feira, 15, um decreto que revela&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":9590,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1428,2797,192,313,69,1899],"class_list":["post-28705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aeroportos","tag-ferrovias","tag-governo","tag-hidrovias","tag-portos","tag-privatizacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28705"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28706,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28705\/revisions\/28706"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}