O calado operacional do Porto de Santos foi ampliado em 30 cent\u00edmetros e chegou a 13,5 metros em boa parte do canal de navega\u00e7\u00e3o. A nova regra passou a valer no trecho que vai da entrada da Barra de Santos at\u00e9 a regi\u00e3o da Alemoa. Com isso, as embarca\u00e7\u00f5es poder\u00e3o transportar uma quantidade maior de cargas, ampliando as opera\u00e7\u00f5es no complexo portu\u00e1rio santista.<\/p>\n
O calado \u00e9 a altura da parte do casco do navio que fica submersa (medida entre a quilha e a linha d\u00b4\u00e1gua). Essa medida \u00e9 um limite que garante a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o, para impedir que o navio afunde demais e acabe encalhando.<\/p>\n
A Tribuna apurou que a decis\u00e3o de ampliar o calado do Porto de Santos foi tomada no final do m\u00eas passado. O aumento de 30 cent\u00edmetros foi garantido \u00e0 Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) cerca de um m\u00eas ap\u00f3s o cons\u00f3rcio formado pelas empresas Boskalis do Brasil e Van Oord Opera\u00e7\u00f5es Mar\u00edtimas iniciar a dragagem no cais santista.<\/p>\n
No of\u00edcio enviado pela Capitania dos Portos de S\u00e3o Paulo (CPSP) \u00e0 Autoridade Portu\u00e1ria, o capit\u00e3o de mar e guerra Daniel Am\u00e9rico Rosa Menezes sugere que o calado passe a ser de 13,5 metros em condi\u00e7\u00f5es normais e de 14,5 metros em per\u00edodos de mar\u00e9 alta.<\/p>\n
At\u00e9 o final de junho, o calado de boa parte do canal era de 13,2. Apenas o \u00faltimo trecho, depois do p\u00eder da Alemoa, n\u00e3o foi alterado, permanecendo com 12,7 metros.<\/p>\n
A proposta da CPSP foi feita depois de an\u00e1lise de levantamentos hidrogr\u00e1ficos apresentados pela Docas e de estudos realizados pela Praticagem.<\/p>\n
\u201cFoi feita uma campanha de dragagem longa e os estudos identificam uma folga (de profundidade) segura naquela regi\u00e3o\u201d, afirma o capit\u00e3o dos portos.<\/p>\n
Batimetrias<\/p>\n
A Autoridade Marinha condiciona a amplia\u00e7\u00e3o do calado ao acompanhamento da profundidade da \u00e1rea de navega\u00e7\u00e3o do Porto. A Codesp ter\u00e1 de realizar batimetrias a cada tr\u00eas meses em todos os trechos do canal.<\/p>\n
“Temos que trabalhar com uma precis\u00e3o maior\u201d, destacou o comandante da CPSP.<\/p>\n
Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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