A Petrobras elevou ainda mais o n\u00edvel de utiliza\u00e7\u00e3o de suas refinarias em junho, causando uma queda expressiva das exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo pelo Brasil, disse a petroleira estatal \u00e0 Reuters em uma resposta por e-mail, ao retomar participa\u00e7\u00e3o de mercado interno na oferta de combust\u00edveis.<\/p>\n
As exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo do pa\u00eds somaram 2,86 milh\u00f5es de toneladas em junho, queda de 24,3 por cento ante maio e recuo de 53,8 por cento em rela\u00e7\u00e3o a um ano antes, apontaram dados oficiais do governo federal.<\/p>\n
O movimento ocorre ainda em meio a uma queda das importa\u00e7\u00f5es de diesel, combust\u00edvel mais consumido do Brasil.<\/p>\n
As compras externas do combust\u00edvel f\u00f3ssil, no sexto m\u00eas do ano, somaram 688.903 metros c\u00fabicos, uma queda de 45 por cento ante junho de 2017 e um recuo de 8,8 por cento em rela\u00e7\u00e3o a maio, segundo dados do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os.<\/p>\n
Analistas de mercado e importadoras v\u00eam afirmando que a Petrobras est\u00e1 praticando pre\u00e7os abaixo da paridade de importa\u00e7\u00e3o, desestimulando as importa\u00e7\u00f5es por empresas concorrentes.<\/p>\n
\u201cOlhando a tend\u00eancia ao longo do \u00faltimo m\u00eas, no m\u00e1ximo dois meses atr\u00e1s, a gente v\u00ea que tanto gasolina quanto diesel, principalmente a gasolina, eles come\u00e7aram a cobrar um pre\u00e7o abaixo da paridade… Esses aspectos devem estar desestimulando as importa\u00e7\u00f5es\u201d, disse o analista de petr\u00f3leo da Tend\u00eancias, Walter De Vitto.<\/p>\n
A petroleira n\u00e3o ofereceu detalhes sobre o fator de utiliza\u00e7\u00e3o de suas refinarias, que juntas t\u00eam capacidade para processar 2,176 milh\u00f5es de barris por dia (bpd) no pa\u00eds.<\/p>\n
A Reuters publicou em junho, com uma fonte da Petrobras com conhecimento do tema, que o fator de utiliza\u00e7\u00e3o das refinarias da empresa j\u00e1 havia subido para 85 por cento entre abril e maio, ante 67 por cento no fim de 2017.<\/p>\n
O cen\u00e1rio de aumento do refino ocorre ainda em meio a um recuo, no acumulado do ano at\u00e9 maio, de 0,6 por cento nas vendas de diesel pelas distribuidoras e queda de 11,1 por cento nas de gasolina, segundo os dados mais recentes da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP).<\/p>\n
No mesmo per\u00edodo, as vendas de todos os combust\u00edveis ca\u00edram 1,1 por cento.<\/p>\n
Alexandre Szklo, professor de Planejamento Energ\u00e9tico da Coppe\/UFRJ, afirmou \u00e0 Reuters que a demanda de combust\u00edveis ainda sofre impactos da economia do pa\u00eds, que vem da pior recess\u00e3o em d\u00e9cadas.<\/p>\n
Tamb\u00e9m contribuiu com a queda acumulada das vendas uma greve hist\u00f3rica de caminhoneiros em maio contra os altos valores do diesel, que ap\u00f3s o lan\u00e7amento de uma nova pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras, em 2016, deveriam ficar acima da paridade de importa\u00e7\u00e3o, seguindo indicadores internacionais.<\/p>\n
A Petrobras vem reiterando que n\u00e3o tem poder de forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os dos combust\u00edveis, os quais oscilam ao sabor das condi\u00e7\u00f5es de mercado. E afirmou em e-mail \u00e0 Reuters, na semana passada, que o aumento da utiliza\u00e7\u00e3o de suas refinarias \u00e9 devido a um crescimento da demanda por seus produtos.<\/p>\n
\u201cO recente aumento de demanda por produtos refinados no mercado brasileiro causou um maior refino de petr\u00f3leos nacionais no m\u00eas de junho\/2018 em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas de maio\/2018. Dessa forma, houve a consequente diminui\u00e7\u00e3o da exporta\u00e7\u00e3o (de petr\u00f3leo) nesse per\u00edodo\u201d, disse a Petrobras.<\/p>\n
IMPORTAC\u00d5ES EM QUEDA<\/p>\n
Importadores independentes de combust\u00edveis alegam estar encontrando dificuldades de permanecer em opera\u00e7\u00e3o no Brasil, acusando a Petrobras de praticar pre\u00e7os abaixo da paridade de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom), que representa nove companhias independentes, S\u00e9rgio Ara\u00fajo, afirmou \u00e0 Reuters que as empresas investiram recentemente em infraestrutura, mas n\u00e3o est\u00e3o encontrando meios de obter rentabilidade devido aos pre\u00e7os.<\/p>\n
A Abicom diz que o programa de subs\u00eddio ao diesel, lan\u00e7ado pelo governo no m\u00eas passado como forma de atender \u00e0s demandas dos caminhoneiros, tamb\u00e9m est\u00e1 impedindo importa\u00e7\u00f5es de combust\u00edveis.<\/p>\n
Por meio do programa, o governo reduziu os pre\u00e7os do combust\u00edvel e est\u00e1 ressarcindo refinarias e importadoras em at\u00e9 30 centavos por litro, dependendo de condi\u00e7\u00f5es de mercado.<\/p>\n
\u201cImportadoras independentes, de modo geral, interromperam as atividades de importa\u00e7\u00e3o porque elas est\u00e3o invi\u00e1veis, j\u00e1 que o pre\u00e7o tabelado pelo governo est\u00e1 abaixo da paridade de importa\u00e7\u00e3o\u201d, disse Ara\u00fajo, que est\u00e1 \u00e0 frente da associa\u00e7\u00e3o, criada no ano passado, em meio a recordes de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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