A governadora do Paran\u00e1, Cida Borghetti, assinou nesta quarta-feira (4), na sede da Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) a ordem de servi\u00e7o para in\u00edcio das obras no cais Oeste do Porto de Paranagu\u00e1. O investimento de R$ 177,6 milh\u00f5es abrange moderniza\u00e7\u00e3o dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o 201 e 202 e a amplia\u00e7\u00e3o do ber\u00e7o 201. O projeto ser\u00e1 custeado com recursos pr\u00f3prios da Appa.<\/p>\n
Cida ressaltou a import\u00e2ncia da obra em fun\u00e7\u00e3o do aumento significativo da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nos \u00faltimos anos, especialmente os embarques do complexo agroindustrial da soja. \u201cEste empreendimento vai triplicar a capacidade de exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. Al\u00e9m disso, amplia a competitividade dos produtos paranaenses e brasileiros\u201d, afirmou a governadora.<\/p>\n
Ela disse que o projeto garante o escoamento da produ\u00e7\u00e3o do Paran\u00e1 e da \u00e1rea de influ\u00eancia do Porto de Paranagu\u00e1, que abrange os estados do Mato Grosso do Sul, S\u00e3o Paulo, Santa Catarina e o Paraguai. \u201cO Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 o mais eficiente do Brasil e avan\u00e7a ainda mais na moderniza\u00e7\u00e3o e na tecnologia.\u201d<\/p>\n
De acordo com o superintendente da Organiza\u00e7\u00e3o das Cooperativas do Paran\u00e1 (Ocepar), Nelson Costa, a amplia\u00e7\u00e3o do cais vai melhorar ainda mais o escoamento da produ\u00e7\u00e3o paranaense e tamb\u00e9m de outros estados. \u201cO porto vem em uma crescente de investimentos nos \u00faltimos anos que ajuda os produtores a trazer os produtos do Interior sem ter fila de caminh\u00f5es nem de navios. Isso reduz o custo de log\u00edstica, que vai diminuir ainda mais com este novo investimento\u201d, afirmou.<\/p>\n
Para o prefeito de Paranagu\u00e1, Marcelo Roque, o novo investimento do porto vai trazer mais desenvolvimento e empregos para o munic\u00edpio. \u201cA maioria das vagas que ser\u00e3o criadas pela execu\u00e7\u00e3o da obra ser\u00e1 para os trabalhadores de Paranagu\u00e1. \u00c9 mais um investimento importante que traz benef\u00edcios e empregos para o nosso munic\u00edpio\u201d, disse.<\/p>\n
CRONOGRAMA \u2013 O prazo de execu\u00e7\u00e3o da obra \u00e9 de 18 meses e ser\u00e1 realizado pela empresa vencedora da licita\u00e7\u00e3o, o Cons\u00f3rcio B201 (Tucumann e TMSA). O projeto consiste no prolongamento de 100 metros da estrutura civil do Ber\u00e7o de atraca\u00e7\u00e3o 201 e moderniza\u00e7\u00e3o das estruturas dos ber\u00e7os 201 e 202, o que possibilitar\u00e1 o aprofundamento do n\u00edvel de dragagem para 13,70 metros.<\/p>\n
A proposta tamb\u00e9m prev\u00ea a substitui\u00e7\u00e3o de toda estrutura eletromec\u00e2nica, incluindo dois novos carregadores de navios de 2.000 toneladas\/hora \u2013 hoje operando com 1000 toneladas\/hora e 1.500 toneladas\/hora. As reformas incluir\u00e3o refor\u00e7o estrutural, instala\u00e7\u00e3o de passarela de pedestres, troca de defensas, espa\u00e7adores met\u00e1licos, e a instala\u00e7\u00e3o de novo dolfim (coluna) de amarra\u00e7\u00e3o de navios.<\/p>\n
MAIS CAPACIDADE – O diretor-presidente da Appa, Louren\u00e7o Fregonese, afirmou que as obras de amplia\u00e7\u00e3o e melhorias do cais Oeste do Porto de Paranagu\u00e1 respondem a um desejo antigo da comunidade portu\u00e1ria. \u201cS\u00e3o 28 anos de espera. Desde 1990 j\u00e1 foram elaboradas tr\u00eas vers\u00f5es do projeto\u201d, explicou ele.<\/p>\n
O prolongamento em 100 metros do ber\u00e7o 201, no extremo Oeste do porto, permitir\u00e1 a atraca\u00e7\u00e3o no local de navios de grande porte. Com isso, a capacidade anual de movimenta\u00e7\u00e3o de carga do ber\u00e7o aumentar\u00e1 dos atuais 2 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os para 6,5 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
Louren\u00e7o Fregonese explicou que todo projeto atende os requisitos do Plano Ambiental de Constru\u00e7\u00e3o (PAC). \u201cO PAC apresenta todos os elementos diretamente envolvidos no processo construtivo da obra, de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o ambiental vigente. Fizemos tudo visando o desenvolvimento das atividades, racionaliza\u00e7\u00e3o de custos, mas sem preju\u00edzos ao meio ambiente\u201d, enfatiza Fregonese. Segundo ele, as mudan\u00e7as trar\u00e3o mais agilidade nas opera\u00e7\u00f5es do porto e a possibilidade de atraca\u00e7\u00e3o de navios maiores e mais pesados, de at\u00e9 80 mil toneladas de porte bruto (TPB).<\/p>\n
F\u00d4LEGO \u2013 A obra tamb\u00e9m dar\u00e1 um f\u00f4lego extra ao setor Leste do Porto de Paranagu\u00e1, que est\u00e1 sobrecarregado e n\u00e3o pode mais ser ampliado. Segundo projeto apresentado pela Appa, o setor Leste j\u00e1 vem trabalhando com demanda reprimida, principalmente em rela\u00e7\u00e3o a graneis s\u00f3lidos vegetais, e est\u00e1 pr\u00f3ximo ao seu limite log\u00edstico e operacional. Com a amplia\u00e7\u00e3o do cais Oeste, a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas ser\u00e1 triplicada, descongestionando o setor Leste, e abrindo novas alternativas de escoamento para o agroneg\u00f3cio do Estado do Paran\u00e1.<\/p>\n
PRESEN\u00c7AS \u2013 Participaram da solenidade o presidente do Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE), Orlando Pessuti; o secret\u00e1rio do Trabalho, Paulo Rossi; o comandante da Capitania dos Portos, capit\u00e3o de Mar e Guerra Germano Teixeira da Silva; e os deputados estaduais Alexandre Curi, Ti\u00e3o Medeiros e Nelson Justus.<\/p>\n
Fonte: Appa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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