O PTP Group, holding de capitais argentinos que atua no setor log\u00edstico na Argentina, Paraguai, Uruguai e Brasil avan\u00e7ou nas tratativas com o Governo do Estado para realizar e assumir a opera\u00e7\u00e3o do terminal portu\u00e1rio de Porto Murtinho. Em reuni\u00e3o com o governador Reinaldo Azambuja e o secret\u00e1rio de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar, Jaime Verruck, o grupo apresentou o projeto de um Terminal Portu\u00e1rio Fluvial Multiprop\u00f3sito (TPFM) de Uso Privativo em Porto Murtinho, com investimento inicial na ordem de US$ 40 milh\u00f5es.<\/p>\n
A reuni\u00e3o, realizada na semana passada na governadoria, contou com a presenca do presidente do PTP Group, Guillermo Misiano e do diretor Hugo Rene Gorgone. Eles apresentaram o Desenho Conceitual do Terminal Portu\u00e1rio TPFM, cujo objetivo \u00e9 operar diferentes cargas: cont\u00eaineres, cargas fracionadas, ve\u00edculos, gr\u00e3os, combust\u00edvel l\u00edquido (e todo tipo de granel l\u00edquido), celulose e fertilizantes.<\/p>\n
\u201cA proposta envolve a constru\u00e7\u00e3o de armaz\u00e9ns privados, terceirizados, casada com a opera\u00e7\u00e3o do embarque do grupo. Eles apresentaram a proposta e solicitaram ao Governo do Estado a ced\u00eancia de uma \u00e1rea de 15 hectares. O Governo se comprometeu com essa doa\u00e7\u00e3o e vai verificar as condi\u00e7\u00f5es adequadas para que a empresa possa fazer todos os tr\u00e2mites de licenciamento junto \u00e0 Antaq e \u00f3rg\u00e3os ambientais para a constru\u00e7\u00e3o de um novo terminal. A estimativa \u00e9 de um investimento inicial em torno de US$ 40 milh\u00f5es\u201d, comentou Jaime Verruck.<\/p>\n
O projeto do PTP Group prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um terminal Portu\u00e1rio Multiprop\u00f3sito para as opera\u00e7\u00f5es com cont\u00eaineres, carga break-bulk (carga geral ou fracionada), ve\u00edculos e gran\u00e9is minerais, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de um Terminal Portu\u00e1rio de Gr\u00e3os, com sistema de recebimento e carregamento de gr\u00e3os, estruturas de galp\u00f5es e silos. O investimento total nas duas estruturas chega aos US$ 76 milh\u00f5es, sendo que j\u00e1 haveria disponibilidade de um aporte inicial no valor de US$ 40 milh\u00f5es. Outra proposta dos argentinos \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de barca\u00e7as e empurradores desenvolvidos especificamente para o rio Paraguai \u2013 as atuais s\u00e3o \u201cmodelo Missisipi\u201d e Paran\u00e1.<\/p>\n
\u201cA empresa deve come\u00e7ar com o transporte de gr\u00e3os, mas tamb\u00e9m deve trazer fertilizantes, pois j\u00e1 fazem essa opera\u00e7\u00e3o por meio de Concepci\u00f3n e planejam estend\u00ea-la a Porto Murtinho em 2019. A ideia \u00e9 trabalhar com as commodities tradicionais, soja e milho mas tamb\u00e9m realizar importa\u00e7\u00e3o de trigo e fertilizantes\u201d, informou o secret\u00e1rio.<\/p>\n
Em 2015, o Governo do Estado retomou o incentivo ao uso da hidrovia do rio Paraguai para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio e de gr\u00e3os de Mato Grosso do Sul para os portos da Argentina. Em novembro daquele ano, instituiu o Programa de Est\u00edmulo \u00e0 Exporta\u00e7\u00e3o ou Importa\u00e7\u00e3o pelo Porto de Porto Murtinho (Proeip) e estendeu essas medidas aos portos de Lad\u00e1rio e Corumb\u00e1.<\/p>\n
Pelo terminal Portu\u00e1rio de Porto Murtinho passaram seis mil toneladas de produtos em 2015; 45.607,66 toneladas exportadas em 2016 e 183.796,38 toneladas exportadas em 2017. Pelo terminal Portu\u00e1rio de Corumb\u00e1 foram exportadas 4.815.118,99 de toneladas de min\u00e9rio em 2015; 3.981.577,64 toneladas em 2016 e 3.881.530,88 toneladas em 2017.<\/p>\n
\u201cA hidrovia foi um dos pontos elencados e a primeira a\u00e7\u00e3o do Governo foi a reabertura do terminal Portu\u00e1rio de Porto Murtinho. Fizemos um acordo judicial e publicamos um decreto que criou uma Zona Especial de Exporta\u00e7\u00e3o que engloba Porto Murtinho, Corumb\u00e1 e Lad\u00e1rio\u201d, lembrou Jaime Verruck.<\/p>\n
\u201cEsse conjunto de fatores proporcionou a retomada das atividades no terminal e a competitividade da sa\u00edda de produtos via Porto Murtinho. Felizmente, em um curto espa\u00e7o de tempo, a capacidade atual instalada do local foi atingida de forma plena. Essa op\u00e7\u00e3o de escoamento j\u00e1 gerou um ganho aos produtores rural por conta da redu\u00e7\u00e3o no custo log\u00edstico. Isso melhora a remunera\u00e7\u00e3o ao produtor. A sa\u00edda via Porto Murtinho permite que as empresas de trade paguem hoje at\u00e9 R$ 2,00 a mais por saca em fun\u00e7\u00e3o da redu\u00e7\u00e3o desse custo log\u00edstico. A ideia sempre foi essa e Porto Murtinho nos mostrou isso\u201d, finalizou.<\/p>\n
Fonte: Di\u00e1rio Digital<\/p>\n
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