Reconhecida no mundo como a cidade maravilhosa, o Rio de Janeiro amarga uma crise financeira e social que evidenciou o rombo fiscal que o estado sofreu nos \u00faltimos anos. A situa\u00e7\u00e3o – agravada pela retra\u00e7\u00e3o do setor de \u00f3leo e g\u00e1s – teve como efeito a estagna\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie de empresas da cadeia produtiva do setor naval. Entretanto, h\u00e1 sim um esfor\u00e7o pela recupera\u00e7\u00e3o que est\u00e1 alinhavando perspectivas positivas no horizonte das empresas fluminenses.<\/p>\n
A cidade \u00e9 o local escolhido para receber o principal evento da Am\u00e9rica do Sul dedicado aos setores da constru\u00e7\u00e3o naval, manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00f5es, a Marintec South America. Neste ano, o evento acontece de 14 a 16 de agosto no Centro de Conven\u00e7\u00f5es SulAm\u00e9rica e tem como objetivo reunir fornecedores nacionais e internacionais e colocar os elos da cadeia naval em contato para alinhar os interesses e promover neg\u00f3cios.<\/p>\n
“Estamos observando sinais positivos, impulsionados principalmente pelo OPEX (Operation Expenditure – capital utilizado para manter uma empresa) e CAPEX (Capital Expenditure – montante destinado para investimentos) offshore e esperamos que o setor mar\u00edtimo volte aos trilhos ao longo de 2018 e no in\u00edcio de 2019”, diz o partner and managing director Brazil da M&O Partners, Jan Lomholdt.<\/p>\n
A companhia norueguesa M&O Partners tem filial estabelecida no bairro Botafogo, zona sul da cidade do Rio de Janeiro, e representa diversos fornecedores da ind\u00fastria mar\u00edtima e offshore. Para a Marintec South America, o destaque da empresa ser\u00e1 a nova parceria com a dinamarquesa DESMI, que oferece mais de 100 tipos de projetos de bombas – centr\u00edfugas e de engrenagens, cobrindo todas as aplica\u00e7\u00f5es da sala de m\u00e1quinas e tamb\u00e9m o DESMI Ro-Clean que fornece uma ampla gama solu\u00e7\u00f5es para a limpeza em derramamentos de \u00f3leo.<\/p>\n
Outra presen\u00e7a confirmada na Marintec 2018 \u00e9 a Jevin, empresa com matriz no munic\u00edpio de Maca\u00e9 (RJ), \u00e9 especialista em integra\u00e7\u00e3o de sistemas de radiocomunica\u00e7\u00e3o da Motorola, e seu dirigente integra tamb\u00e9m o grupo dos otimistas. O diretor comercial da empresa, Guilherme Capistrano Cunha, revela que \u00e9 um desafio manter-se em um mercado que ficou estagnado por tanto tempo. “Acredito que, nos pr\u00f3ximos dois anos, vamos acompanhar uma evolu\u00e7\u00e3o nos neg\u00f3cios de explora\u00e7\u00e3o\/produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e a consequ\u00eancia ser\u00e1 um aumento na demanda de produtos e servi\u00e7os nesta \u00e1rea que atuamos de TIC (Tecnologias da Informa\u00e7\u00e3o e Comunica\u00e7\u00e3o)”, afirma Cunha.<\/p>\n
A filial da multinacional Wilhelmsen, a Wilhelmsen Ships Service do Brasil, est\u00e1 instalada no Rio de Janeiro, com uma ampla oferta de solu\u00e7\u00f5es para a \u00e1rea naval e offshore que ser\u00e1 apresentada durante a Marintec. “O ano de 2018 ainda deve ser de transi\u00e7\u00e3o para dias melhores para a ind\u00fastria mais \u00e0 frente. Temos a expectativa de crescimento nas vendas de mais produtos do portf\u00f3lio \u00e0s empresas presentes no Brasil no mercado naval, assim como no offshore, que vem de um encolhimento nos \u00faltimos anos, mas j\u00e1 d\u00e1 sinais de recupera\u00e7\u00e3o”, diz o gerente de vendas Am\u00e9rica do Sul & Central da Wilhelmsen Ships Service na Divis\u00e3o Marine Products, Augusto Vieira.<\/p>\n
Empregos — A import\u00e2ncia da retomada do setor naval no Rio Janeiro, al\u00e9m de ajudar a tirar do vermelho as contas p\u00fablicas, significa uma recupera\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de emprego. A pesquisa divulgada Instituto Brasileiro de Geografia Estat\u00edstica (IBGE), na \u00faltima quinta-feira (21), aponta que a ind\u00fastria naval teve uma queda de 49% do pessoal ocupado em apenas dois anos. O setor tinha 61,5 mil vagas em 2014 e fechou 2016 com 31,5 mil. Grande parte dessa queda ocorreu no estado do Rio de Janeiro, onde 23 mil vagas foram fechadas, e o contingente de 31 mil trabalhadores caiu para apenas 8 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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