Em seu longo trajeto de recupera\u00e7\u00e3o judicial, a Ecovix espera atrair a aten\u00e7\u00e3o de investidores estrangeiros para o Estaleiro Rio Grande, no polo naval da regi\u00e3o sul do Estado. Na ter\u00e7a-feira (26), o plano de reestrutura\u00e7\u00e3o da companhia foi aprovado em assembleia geral de credores. Agora, a empresa aguarda pela homologa\u00e7\u00e3o do documento na 2\u00aa Vara C\u00edvel de Rio Grande.\u00a0<\/p>\n
Um dos respons\u00e1veis pela elabora\u00e7\u00e3o da proposta, o advogado Alexandre Faro, do escrit\u00f3rio Freire, Assis, Sakamoto e Violante, estima que a an\u00e1lise da Justi\u00e7a levar\u00e1, no m\u00e1ximo, um m\u00eas. Caso o plano avance, a dona do estaleiro buscar\u00e1 a cria\u00e7\u00e3o de uma unidade produtiva isolada (UPI). Ou seja, a empresa teria de superar incertezas e encontrar interessados na compra do estaleiro, cujos ativos s\u00e3o avaliados em US$ 1 bilh\u00e3o (em torno de R$ 3,8 bilh\u00f5es).<\/p>\n
\u2013 No curto prazo, olhamos mais para investidores estrangeiros. Aos poucos, com o avan\u00e7o da retomada na economia do pa\u00eds, \u00e9 natural que tamb\u00e9m apare\u00e7am op\u00e7\u00f5es nacionais. Antes da assembleia, com a inseguran\u00e7a existente, todos se perguntavam por que entrariam no projeto do estaleiro. Por isso, a aprova\u00e7\u00e3o do plano foi importante \u2013 declara Faro.<\/p>\n
Se a homologa\u00e7\u00e3o for confirmada na Justi\u00e7a, a Ecovix tentar\u00e1 diversificar atividades em Rio Grande. A companhia afirma que a UPI poderia receber opera\u00e7\u00f5es como movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, processamento de a\u00e7o para a ind\u00fastria metalmec\u00e2nica e reparos em plataformas petrol\u00edferas e embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
\u2013 O plano aponta que a empresa ter\u00e1 dois anos para reestruturar o estaleiro, fazendo a limpeza do local. A ideia \u00e9 deixar os ativos mais valiosos para, ent\u00e3o, vend\u00ea-los \u2013 explica Faro.<\/p>\n
Para confirmar o projeto, a Ecovix tamb\u00e9m ter\u00e1 de superar um ponto burocr\u00e1tico. Conforme a Superintend\u00eancia do Porto de Rio Grande, a empresa precisar\u00e1 de autoriza\u00e7\u00e3o do Estado e da Uni\u00e3o para diversificar as opera\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que a \u00e1rea cedida ao estaleiro \u00e9 destinada \u00e0 constru\u00e7\u00e3o naval.<\/p>\n
\u2013 Existe demanda para movimenta\u00e7\u00e3o de cargas na regi\u00e3o sul do Estado. H\u00e1 espa\u00e7o, por exemplo, para transporte de cargas de origem florestal. A quest\u00e3o \u00e9 como regularizar as atividades na \u00e1rea do estaleiro \u2013\u00a0 sublinha o diretor-t\u00e9cnico da Superintend\u00eancia do Porto de Rio Grande, Darci Tartari.<\/p>\n
Outra opera\u00e7\u00e3o ventilada pela Ecovix para a UPI \u00e9 a finaliza\u00e7\u00e3o da plataforma P-71. A encomenda teve o contrato encerrado pela Petrobras, que optou pela produ\u00e7\u00e3o na China. Segundo a dona do Estaleiro Rio Grande, 30% da estrutura est\u00e1 montada dentro do dique seco, apresentado pela empresa como o maior do hemisf\u00e9rio sul.<\/p>\n
Para o vice-reitor da Universidade Federal do Rio Grande (Furg), Danilo Giroldo, al\u00e9m do t\u00e9rmino da P-71, o reparo de outras plataformas pode despertar maior aten\u00e7\u00e3o de investidores.<\/p>\n
\u2013 A empresa precisar\u00e1 de autoriza\u00e7\u00e3o para o terminal portu\u00e1rio e ter\u00e1 de prospectar clientes para o processamento de a\u00e7o. Em rela\u00e7\u00e3o aos reparos de plataformas, o estaleiro est\u00e1 mais posicionado. H\u00e1 o diferencial do dique seco. No pa\u00eds, existe demanda por manuten\u00e7\u00e3o de plataformas \u2013 analisa Giroldo, tamb\u00e9m presidente do Arranjo Produtivo Local (APL) Polo Naval e Energia.<\/p>\n
Plano reduz d\u00edvida pela metade<\/p>\n
O plano de recupera\u00e7\u00e3o judicial da Ecovix lista as condi\u00e7\u00f5es de renegocia\u00e7\u00e3o da d\u00edvida da companhia, estimada em R$ 7 bilh\u00f5es. Na assembleia de ter\u00e7a-feira, os credores aceitaram reduzir o d\u00e9bito para cerca de R$ 3,7 bilh\u00f5es, quase a metade do valor original, conta o advogado Alexandre Faro. Isso significa que a cifra a ser desembolsada pela companhia est\u00e1 pr\u00f3xima da quantia de avalia\u00e7\u00e3o do estaleiro, de US$ 1 bilh\u00e3o (em torno de R$ 3,8 bilh\u00f5es).<\/p>\n
\u2013 Os credores n\u00e3o saem prejudicados. A recupera\u00e7\u00e3o judicial n\u00e3o \u00e9 um processo de ganhos. \u00c9 um p\u00eandulo que balanceia a posi\u00e7\u00e3o da empresa e dos credores \u2013 pontua Faro.<\/p>\n
Fonte: Zero Hora<\/p>\n
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