Ainda aguardando autoriza\u00e7\u00e3o do poder concedente, o comando da Santos Brasil estima investir at\u00e9 R$ 100 milh\u00f5es no Tecon Santos em 2018. Segundo o diretor financeiro da Santos Brasil,\u00a0 Daniel Doria, o principal desembolso seria nas obras de extens\u00e3o do cais, que dependem de autoriza\u00e7\u00e3o da Codesp, autoridade do porto de Santos.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a companhia deve realizar desembolsos para substitui\u00e7\u00e3o de equipamentos, como guindastes de cais. \u201c[Al\u00e9m do cais] o restante dos investimentos s\u00e3o em equipamentos que trazem ganhos de produtividade. N\u00e3o podemos perder nossa lideran\u00e7a no Tecon Santos\u201d, afirmou Doria em teleconfer\u00eancia sobre os resultados do primeiro trimestre.<\/p>\n
Atualmente, a empresa det\u00e9m uma fatia de 34,2% da movimenta\u00e7\u00e3o do porto de Santos.<\/p>\n
Greve<\/strong><\/p>\n Segundo o comando da Santos Brasil, a greve dos caminhoneiros deve afetar os resultados do segundo trimestre da companhia. De acordo com o diretor comercial, Marcos Tourinho, a empresa ficou 11 dias sem receber cargas em seus terminais, o que resultou numa queda de movimenta\u00e7\u00e3o de 15 mil cont\u00eaineres.<\/p>\n \u201cO recome\u00e7o foi muito vagaroso, principalmente com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es\u201d, disse Tourinho. A vis\u00e3o da empresa \u00e9 que a normaliza\u00e7\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o de carga s\u00f3 teve in\u00edcio na segunda quinzena de junho.<\/p>\n Parte da compensa\u00e7\u00e3o deve vir do maior per\u00edodo de armazenagem dos cont\u00eaineres nos terminais. \u201cO tempo de armazenamento de carga subiu com a greve e o reconhecimento deve ser feito em junho acima do que acontece normalmente\u201d, completou o diretor comercial.<\/p>\n Fonte: Valor<\/p>\n Ainda aguardando autoriza\u00e7\u00e3o do poder concedente, o comando da Santos Brasil estima investir at\u00e9 R$ 100 milh\u00f5es no Tecon Santos em 2018. Segundo o diretor…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17820,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-27233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27233"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27234,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27233\/revisions\/27234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}