{"id":27145,"date":"2018-06-12T00:20:11","date_gmt":"2018-06-12T03:20:11","guid":{"rendered":"http:\/\/sincomam.org.br\/?p=27145"},"modified":"2018-06-11T20:45:52","modified_gmt":"2018-06-11T23:45:52","slug":"porto-de-santos-mantem-lideranca-em-ranking-com-25-milhoes-de-t-movimentadas-no-1o-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-santos-mantem-lideranca-em-ranking-com-25-milhoes-de-t-movimentadas-no-1o-trimestre\/","title":{"rendered":"Porto de Santos mant\u00e9m lideran\u00e7a em ranking com 25 milh\u00f5es de t movimentadas no 1\u00ba trimestre"},"content":{"rendered":"<p>O Porto de Santos, no litoral de S\u00e3o Paulo, manteve a lideran\u00e7a no ranking de cargas movimentadas no pa\u00eds, segundo dados divulgados pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). Somente no primeiro trimestre de 2018, foram movimentadas 25,1 milh\u00f5es de toneladas de cargas brutas, um crescimento de 9,3% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p>Segundo o Boletim Informativo Aquavi\u00e1rio do 1\u00ba Trimestre de 2018, produzido pela Ger\u00eancia de Estat\u00edstica e Avalia\u00e7\u00e3o de Desempenho da Antaq e divulgado na \u00faltima quinta-feira (7), os portos organizados e terminais de uso privado (TUP) do pa\u00eds movimentaram 249,2 milh\u00f5es de toneladas no per\u00edodo. O resultado representa queda de 0,5% (1,2 milh\u00e3o de toneladas) em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro trimestre de 2017.<\/p>\n<p>Considerando apenas a movimenta\u00e7\u00e3o dos terminais privados, houve queda de 2,3%, em compara\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo do ano passado. J\u00e1 nos portos p\u00fablicos, houve crescimento de 3,2%. Entre os portos organizados que apresentaram crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no per\u00edodo est\u00e3o os de Paranagu\u00e1, com 13,8%, Santos (9,3%), Santar\u00e9m (31,4%) e S\u00e3o Francisco do Sul (3,9%). J\u00e1 entre os portos que apresentaram queda est\u00e3o os de Itagua\u00ed, e o de Vila do Conde.<\/p>\n<p>Mercadorias<\/p>\n<p>Entre as mercadorias com maior movimenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 o min\u00e9rio de ferro, com 87,5 milh\u00f5es de toneladas. Os cont\u00eaineres foram a terceira carga mais movimentada com 26,4 milh\u00f5es de toneladas e crescimento de 11,5%, com expans\u00e3o de 14% nas importa\u00e7\u00f5es e de 9,7% nas exporta\u00e7\u00f5es. Outros produtos que merecem destaque s\u00e3o o milho, com 3,7 milh\u00f5es de toneladas movimentadas e aumento de 88,2%, e a soja, com 24,2 milh\u00f5es de toneladas e aumento de 5,1%.<\/p>\n<p>Com rela\u00e7\u00e3o ao Porto de Santos, foram movimentados no per\u00edodo 25,1 milh\u00f5es de toneladas de cargas brutas, com destaque para o milho, com crescimento de 192,3%, pasta de celulose (74,1%) e cont\u00eaineres (14,5%). No agregado, o Porto de Santos teve participa\u00e7\u00e3o de mercado de 29,9% quando comparado aos demais portos p\u00fablicos.<\/p>\n<p>Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Santos, no litoral de S\u00e3o Paulo, manteve a lideran\u00e7a no ranking de cargas movimentadas no pa\u00eds, segundo dados divulgados pela Ag\u00eancia Nacional&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18514,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-27145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27145"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27146,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27145\/revisions\/27146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}